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摩托车冷车不正常一吐一吐的,发闷?
1、冷车正常，可以检查空滤是否堵塞，清洗化油器，检查化油器混合比和加浓阀是否正常，有可能是各种原因造成的混合气过浓引起的，但也有可能是供油不足的原因，冷车时由于的自动加浓阀的原故，所以感觉好一些。
2、这种情况下原因大多是新更换的化油器浮子室内油面偏低混合气偏稀引起的摩托车冷车或低速时因供油量小导致摩托车发吐。
3、排气管排除的废气辣眼睛说明发动机漏机油了，你检查一下机油位是不是正常，如果机油位偏低，说明漏油，需要堵漏或者清洗发动机。
摩托车大油门发吐?
1、如果确认新换的空滤和化油器本身没问题，还要检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，新化油器也可能会有堵塞或调试不当等情况。
2、是摩托车无大油门。原因有：点火高压火中高速断火。化油器堵塞供油不足，化油器风门故障不能正常回位。空气滤芯严重堵塞。
3、高速或者大油门发突一般是空滤堵塞近期不足造成的，低速加速发突一般都是化油器堵塞或者火花塞失火更换火花塞清洗化油器即可。
4、如果你确认你检查过的以上部分确实没有问题，那么再检查一下气门间隙是否过小，凸轮轴和气门摇臂是否过度磨损导致进排气不足，点火时间是否正确等。
5、这种毛病都搞不好还修什么车呀。把汽油和化油器换了试下哟，不好就换高压包缸线火花塞。再看全车供电。都没问题就更换发动机总成嘛，还是不行就换车。
6、原因有：空气滤芯堵塞。化油器堵塞供油量小混合气过稀。火花塞故障两电极散火，点火高压火断火。以上故障都会引起摩托车发动机工作不稳定发吐。
摩托车发吐加不上油是什么原因?
检查化油器混合比是否不对，油面和油针高度是否不正常，节气阀膜片是否漏气，节气阀是否过紧无法提起。检查化油器电控风门是否工作不良，冷车时无法加浓混合气，或热车后无法关闭仍然在加浓混合气。
点火系统有故障，气缸压缩情况不正常，汽油油质不好等，需要对这些可能性分别排查，找到具体的故障原因，然后再视情况处理，调试、修理或者是更换有问题的零部件即可。
贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。
排气管是否堵塞排气不通畅。但如果这种加不上油门只是在冷车刚启动时有这种情况，热车就没有了，那就是比较正常的，冷车启动和预热时拉风门就可以了，这样就不会突突了。
摩托车发动机（是排气管吧？）冒蓝烟，且加不起油声音发吐，首先应检查汽油是否不好，汽油如果太差或汽油时混入了过多的机油，就可能会造成这种故障。
摩托车发动机加大油门会打吐怎么回事?
1、车辆发吐有可能是：点火器有问题，但还是希望你检查一下阻风门是否拉起来了，是火花塞及火花塞帽故障，线圈问题，高压包问题，气门间隙过小，活塞环超出极限值。
2、点火系统有故障，气缸压缩情况不正常，汽油油质不好等，需要对这些可能性分别排查，找到具体的故障原因，然后再视情况处理，调试、修理或者是更换有问题的零部件即可。
3、火花塞因素：火花塞出现断火现象，检查火花塞间隙、油污等情况。大部分更换火花塞后正常，如果确定是火花塞问题更换新火花塞还有断火现象，需要进一步检查点火器、高压帽、高压线等。
...供不起油的那种感觉化油器也清洗了不知是什么原因
车辆发吐有可能是：点火器有问题，但还是希望你检查一下阻风门是否拉起来了，是火花塞及火花塞帽故障，线圈问题，高压包问题，气门间隙过小，活塞环超出极限值。
这种情况下原因有：化油器节气门油针脱落。化油器主量孔堵塞。化油器浮子室内底部有水。高压火断火或高压火过弱。
若化油器油过不去，也可能是因为电子控制系统不能喷油导致的。因此，在未经检查之前，不要轻易下结论，每辆车状态不同，导致故障原因也不尽相同。
如果油门线和油门把手正常，应检查化油器是否安装不当，造成节气阀在化油器内太紧，有的劣质化油器拧紧安装螺丝后，就会造成节气阀降不下来。检查是否因化油器受发动机热量影响造成节气阀不回位，必要时可以加装隔热垫。
化油器不上油的原因是燃油太脏，燃油喷嘴堵塞，燃油滤清器堵塞，燃油压力调节器失效，电动燃油泵工况不良，节气门位置传感器故障，电脑（ECU）故障，气缸压力不足等。
(1) 故 障现象发动机不能启动或运转时逐渐熄火；检测燃油 供给装置的供油压力时，油压过低或为零；发动机能启动，但动力 明显不足，加速不良。
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