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小汽车保养常识(小汽车保养项目有哪些项目)

汽车保养有哪些小常识?你是如何保养自己的汽车的?

很多有车一族存在着会开车但是不会保养车的情况,这样不仅会造成车辆的使用寿命减短,同时也可能会造成一定的安全隐患。小编认为,车主不仅要有高超的驾驶技术,同时也要掌握一些汽车保养的小常识,从而更好地保养自己的汽车,避免有时候带来麻烦。下面小编就来为大家介绍一下汽车保养的一些小常识和保养汽车的方法。

首先,车主要认识到轮胎的质量对于汽车的重要性。轮胎是汽车与地面直接接触的部位,如果发生损坏将会严重影响汽车的正常行驶,同时也可能引起一些安全事故。所以车主要学会定期检查轮胎的状况,查看轮胎是否存在漏气、有异物以及老化的情况。当轮胎出现这些情况时,车主要及时进行处理,如果自己不能够处理的话,要及时到汽车修理店请求专业人员的帮助,同时也建议车主在车内准备一个备用轮胎。

其次,很多汽车都有一个非常好看的外观,这是因为汽车的表面有一层车漆。但是如果车主长期不清理汽车表面,就会造成汽车漆面发生损伤,即使清理之后,也会在汽车表面留下一些划痕。因此建议车主经常清洗汽车,并且在清理时要注意方法,要小心谨慎,避免划伤汽车的表面。如果不放心,可以到专业的汽车保养店进行清洗汽车。

最后,汽车的正常运行与汽车的空滤有很大的关系。空滤的作用是过滤空气中的杂质,比如灰尘等,避免空气中的异物进入汽车的内部,对汽车的发动装置造成影响,并且汽车的空滤装置很容易发生堵塞的情况,所以车主要学会定期检查汽车的空滤装置,及时清理其中的灰尘等异物,同时建议车主定期更换汽车的空滤。

汽车日常保养常识介绍 汽车日常保养包括哪些

汽车技术日新月异,车辆的可靠性和稳定性越来越好。在车辆的日常使用中,主要是保养。下面我们来看看汽车日常保养的常识。你知道汽车的日常保养包括什么吗?

汽车的日常保养项目主要包括基础保养和季节性保养。

(1)汽车的基本保养

基础保养主要包括发动机保养、底盘系统保养等项目。

发动机的基本保养

发动机的润滑系统、供油系统、冷却系统、点火系统、冷却系统应根据车辆的单位里程或行驶间隔定期保养。通常需要检查和补充的工作液主要有冷却液、润滑油、制动液、转向助力油、挡风玻璃清洗液、大灯清洗液和ATF油等。主要的检查、清洗和更换有电池更换、三滤(进气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器)更换、火花塞更换、节气门体清洗等。

底盘系统的基本维护

主要针对制动系统、悬挂系统和轮胎(胎压、磨损)等系统,根据车辆的单位里程或行驶间隔进行定期保养。

(2)汽车的季节性保养

季节性保养主要是根据车辆的温度、环境等外界因素的不同,选择极端的季节进行保养,分为冬季养车和夏季养车。

冬季汽车保养

根据冬季多雨雪、天气寒冷、环境温度低等特点。并考虑到行车安全和车辆的正常行驶,对雨刮器、挡风玻璃、暖风系统、发动机冷却系统、冷却液、发动机润滑油、蓄电池、车身漆面、悬架、轮胎等进行有针对性的检查和保养。

夏季汽车保养

环境高,雨季长,发动机容易发霉进水。为了保证车辆的正常行驶,降低故障率,要有针对性地对蓄电池、制动系统、轮胎、发动机润滑系统、发动机冷却系统、空调系统进行检查和维护。

今天边肖就给大家讲这么多汽车日常保养常识。你对汽车日常保养的作用有更清晰的认识吗?()边肖很荣幸能够帮助你,你可以继续阅读你感兴趣的文章。

汽车保养小常识都有哪

汽车保养知识大全

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。

汽车保养要注意这些基本常识?

天气高温,灰尘大,车身容易脏,洗车的频率也开始上升,很多车主都希望洗车的时候也能像洗澡一样彻彻底底,但要注意的是,要保持汽车空调外表干爽,如果空调不小心被弄湿,会影响汽车空调寿命。

进口轮胎

有些人买轮胎喜欢强调进口,国外新款轮胎对国内用户来说,致命的缺陷就是不适用,欧洲平整的路面状况都是有区别的,适合欧洲路况的轮胎在北京很难有好的表现,特别是胎侧耐冲击力方面显然有点水土不服,就像穿意大利的皮鞋走石子路一样,胎侧难免起包,一些国外品牌论坛在合资生产后,国内道路状况增加了帘子布,从而增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎性能上完全能代替进口货。

蓄电池不充电 会缩短寿命

蓄电池首次充电称为初次充电,初次蓄电池对电磁寿命有极大影响,不充电加水就可以直接使用,蓄电池容量不高,寿命会缩短,直接充电也会缩短寿命,通常蓄电池初次充电式在加注完电解液后,小电流冲一小时左右即可安装使用。

圆圈打蜡方式效果差

很多人打蜡都习惯以圆圈方式进行,这是不争气的,正确的打蜡方式是直线,横竖交替,再按雨水流动方向上一道,这样才能减少车漆表面同心圆光环效果。

机油出故障

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发动机油底壳机油不足,轴承和轴颈会因量少而润滑不良,加剧磨损,甚至引发烧瓦轴事故,机油太多连杆大端会产生剧烈搅动,不仅增加了发动机内部功率还会溅到缸壁上,产生烧机油故障,因此发动机油底壳机油应控制在机油尺上下刻线之间。

冷却水温度太低 发动机磨损

天气炎热的时候,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度有的司机更是为了达到降温目的,这些做法是不对的。

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汽车发动机怕热又怕冷过冷过热都会导致燃油燃烧恶化,油耗增加,粘度增加,发动机功率降低,汽车行驶的时候冷却水温度为40-50摄氏度,发动机磨损60-80,功率降低25%,油耗增多8%-10%,因此,冷却水温度并非越低越好,一般控制在80-90摄氏度。

汽车保养有哪些基本常识

汽车车辆保养常识

只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油,加上「三水」 水箱水、雨刷水及电瓶水,再加上「五」个轮胎的基础保养,就可以有效降低抛锚机率和汽车零件的损坏。  

五油篇

一、汽油

如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意:

千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应 器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。

二、机油

如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意:

一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂检修。

三、变速箱油

如何检查:

当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意:

油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。

四、动力方向机油

如何检查:

当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无 纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意:

加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。

五、刹车油

如何检查:

只要打开引擎盖,看看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。

注意:

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在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。

最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前,先将车辆从停车的地方移开,然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹,如有,则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查,以尽早发现漏油、漏水的地方。

三水篇

一、水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液,防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液, 以达到降低凝固点的作用,不容易结冰;同时,它的沸点也相对地提高了,因此在 夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。此外,防冻原液具有 防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水泵的轴承。

注意:

当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出,故此时切勿打开水箱 盖。

二、雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意:

◎使用浓缩清洁液时,按照厂商指示加水。

◎勿将现成可用的清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

◎天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。三、电瓶水

如何检查:

虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,夏季炎热地区,仍有部分电瓶需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时 候也会蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,降低了电瓶的寿命。

注意:

◎靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用手电筒。

◎您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。

轮胎篇

轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险:

◎超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎,所以请注意轮胎的最大负荷量。

◎胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。

◎胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。

◎破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。

汽车保养小常识?

汽车保养有分内外保养,

外,是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养,比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车,汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。

内,是指车内,如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换,玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。

还有常规保养项目:5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次,门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑

汽车保养常识大全

1、出车前检查灯光装置是否损坏,车身是否倾斜,检查是否有漏油,漏水等泄露情况。

2、检查轮胎的外表情况和磨损情况,发动机及各种油液,还有发动机各部件的固定情况。

3、在年度保养时要更换防冻液,制动液也需要每两年更换一次。

4、却系统的清洗保养,一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

5、变速箱的清洗保养(自动变速波箱),常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

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