长城坦途克300越野价格和图片（长城坦途克300越野油耗）

本文目录一览：

• 1、WEY坦克300售价近20万，为何这款车会卖的这么贵？
• 2、长城坦克300出征，最低配17万！值得买吗？
• 3、长城WEY坦克300解锁越野新姿势，三款配置到底哪款适合你？
• 4、坦克300预售价公布，17.58-21.38万元，买不起牧马人可以看看它
• 5、15万就能买坦克300了？没错，它将出城市版，价格必降！

WEY坦克300售价近20万，为何这款车会卖的这么贵？

WEY坦克300预售价应该在19-25w左右，实车价还会有惊喜。

从低配至高配，涵盖了四驱版本的车型，这个预售价不会超过多少，毕竟坦克300是定位于中高端的硬派SUV，并不是中大型SUV，而是紧凑型SUV，所以售价可得而知，坦克300之前为的补充魏派在硬派越野的空白部分，充当的是一个类似于BJ40的角色，以魏派的性价比来说定位是会与BJ40相当的，毕竟定价再高与车身尺寸就不符合了。

另外，坦克300的动力系统将会搭载3.0TGDIT发动机外加中国首款纵置9AT变速器的组合 基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，在实力方面真的很抢眼，坦克300出来后会抢了很多硬派越野的销量和市场。

从外观上来看坦克300，除了它没有采用外露式铰链之外，硬朗的风格比起牧马人没有任何露怯之处，反而是定位与豪华越野车的它，更像是奔驰G500的缩影，老王偷摸跟我说，这款车几乎会改变他往后的生活，至少生活半径能再拓展50公里。

老王坦言，坦克300的价格比自己心中预想的还要低，起售价17.58万——21.38万之间，让老王万万没有想到。看到配置的时候老王也是惊掉了下巴，入门版车型的配置就已经非常丰富，支持五种驾驶模式的选择，如果觉得配置低可以直接上到顶配车型，不仅拥有这些丰富的配置，还能选装前后差速锁，提升整体的越野通过能力。

坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。

不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。

长城坦克300出征，最低配17万！值得买吗？

长城坦克300出征，最低配17万！值得买吗？

坦克300车型在广州车展上公布了预售价，17.58~21.38万。这个价格可以说比很多消费者预期的要便宜不少。那么，这款车值得买吗？

该硬的地方非常“硬”

作为一台硬派越野车，坦克300有着过硬的“身体素质”。非承载式车身结构加上较短的前后悬设计，坦克300的接近角和离去角分别达到了33°和34°，通过角为23.1°。较长的悬挂行程让其最小离地间隙达到了224mm，涉水深度700mm(实测在900mm左右)。这也意味着，坦克300可以从容地通过一般的野外涉水路段或城市积水路面。

动力方面，坦克300搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是业界领先的采埃孚8AT变速箱，最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米，并且在1800-3600rpm的转速区间内都可以输出最大扭矩。宽泛的输出区间能够保证车辆在野外恶劣道路情况下有足够的牵引力，同时在城市道路行驶时可带来更好的加速体验，最明显的感觉就是起步轻快。

除了硬件和数据上的领先，坦克300在越野配置上也丝毫不吝啬，入门版探索者车型就配备了中央差速锁、9种全地形模式、坦克转弯以及蠕行模式，挑战者和征服者车型分别增加到两把锁、三把锁。看到这里，也许你会觉得没有全系标配三把锁的坦克300性价比不是那么高，别慌，坦克300支持差速锁选装，官方定价6000元一套，对三把锁有执念的消费者，完全可以再多花1.2万元去选装两把差速锁(也就一部顶配iphone

12pro的钱)。

这样算下来，带三把锁的坦克300起步价还不到19万，这对于越野爱好者来说是极具吸引力的。

与同级别对手相比，坦克300在越野硬件方面的优势也相当明显。

售价27.58-37.48万的福特撼路者，同样是非承载式车身结构，但它的入门版车型并未配备差速锁，中高配车型也只有一把后桥差速锁，并且在接近角、离去角等参数方面不如坦克300;北京BJ40同样如此，售价15.98-26.99万的BJ40尽管在接近角方面略占优势，但只有一款车型同时配备了三把差速锁。

该“软”的地方也很软

坦克300不单是有很强的硬派越野属性，在该软的地方也非常“软”。

从设计上看，方盒子造型的坦克300有着粗犷的硬派越野气息，但细节之处不乏时尚元素。比如前后灯组中的LED灯带设计以及熏黑处理的多辐式轮毂还有车内充满科技感的双联屏和电子挡把设计。另外，在坦克300身上还能看到其它城市SUV车型上少见的亮色涂装，比如“心想事橙”“我要红”“灰太浪”等，鲜艳的车身颜色，时尚程度不亚于主流的城市SUV车型。

在车身尺寸方面，坦克300的车身数据也优于市场上同价位的合资SUV车型。以本田CR-V和丰田RAV4为例，这两款车不仅在车身数据方面完全落后，并且在实用性方面也处于劣势。比如，坦克300后排地台中央的凸起很小，几乎可以忽略，与RAV4隆起的地台相比，坦克300后排乘客的乘坐舒适性更高，另外，其座椅放倒后还能形成纯平的后备箱空间，出行时作为休息场所完全没问题，而CR-V和RAV4则不能形成纯平的后排空间，表现稍微逊色。

坦克300

RAV 4

本田CR-V

在一些传统越野车比较薄弱的舒适性和科技配置方面，坦克300同样不含糊，除了上述提到的一系列强悍的越野功能外，坦克300标配双10.25英寸双联屏、前风挡隔音玻璃、胎压监测、LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网及自动雨刷等功能，中高配车型带有氛围灯、电动座椅、自动空调、侧气帘、360度全景影像+底盘透视功能，还有一套L2级别的驾驶辅助功能，例如全速域的ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助等，其配置丰富程度足以抗衡30万以内的主流合资SUV车型。

总结

既有硬派越野的外观与机械素质，又有城市SUV的精致内饰和丰富配置，可以说，坦克300改变了我们对硬派越野车的固有印象，而17.58~21.38万的预售价也相当有诱惑力，用一台城市主流SUV的价格就可以买到一台“软硬兼顾”的硬派越野，无疑会让那些对越野有刚需，但是同样追求品质感的消费者很乐于将它纳入自己的购车清单。

长城WEY坦克300解锁越野新姿势，三款配置到底哪款适合你？

长城WEY品牌一向定位于主打时尚与豪华，因此主要车型VV5、VV6、VV7的定位更多的是在城市多功能方向上。凭借家族化的设计、优秀的整车品质以及自主豪华品牌的情结赢得了很好的市场口碑。

然而长城WEY的目光也没有仅仅停留在城市，今天介绍的车型长城WEY- 坦克300就是一款主打豪华越野的车型，也是长城WEY品牌首次将重心调整到硬派路线。

在最开始，还是先向大家介绍一下对坦克300的一些顾虑。

其实对于选购国产车型最为令人顾虑的恐怕就是质量以及车辆的整体做工品质，毕竟对于品质的口碑是一点点积累下来，当然国产品牌整体的质量一直在向好这点是有目共睹的，但是如果正视差距，其实也是很明显的。

更何况像长城WEY-坦克300这种全新品牌推出的全新车型，难免会让人对整体品质有所顾忌，不过好在以长城WEY品牌以往车型积攒下的口碑还是不错的。即使不能让人彻底放下对国产品牌的固有成见，至少也可以让更多的潜在用户有兴趣进行深入了解选购。

另外一点就是价格问题，长城WEY-坦克300的售价区间为17.58万元-21.38万元，由于是新车上市所以并没有优惠，这个价格区间如果对标合资车型确实还有些竞争力，可是如果回过头来对标自主品牌就显得有些竞争力不足了。不过这点其实长城WEY品牌一向走的就是自主豪华品牌的路线，相信真正喜欢的目标客户也不会太过关注性价比，这点和领克很像喜欢的人自然愿意为自主豪华情怀付出真金白银。

再来看下长城WEY-坦克300最受人关注的几个点：

最直观的应该就是及其硬派的外观设计了，浓重的硬核越野风可以说是完全撑得起坦克300这个名字。再搭配上非承载式越野底盘，真的可以看得出长城WEY在越野这条路上是玩儿真的，同时搭载了“三把锁”也是在明确的告诉车主，我可不是光光看着硬核的样子货，而是打骨子里都透着野性的基因。

然后，外观的粗犷丝毫没有影响WEY品牌在内饰上对舒适豪华的追求，无论从做工还是用料乃至对NVH的高标准要求都使得车辆整体在舒适度上有很大的提升，加上科技感十足的全彩智能仪表系统。甚至当你真正的开上这台车行驶在城市路段，会让你忘了其实他的本命是为了越野而生。

咱们再来具体看下这款车的整体选购意见：

全系标配2.0T涡轮增压+8AT的动力总成动力上，最大输出马力：227Ps，最大扭矩：387N·m，那么这三款车型该如何选择呢？

其实这里可以分为两种情况进行推荐，如果您对越野需求比较低的话，其实直接选择长城WEY-坦克300 挑战者就可以了。

同时与探索者相比车辆也搭载了更多的舒适及功能性的配置如360度全景影像、底盘透视、皮质座椅、座椅加热按摩、车内氛围灯等等。并且最具标志性的前后桥差速锁都是需要加钱选装的（前桥差速锁6000元、后桥差速锁6000元），如果只对这两项进行选装，其价格就已经达到了18.78万元，所以无论从那个层面上来讲长城WEY-坦克300 挑战者都更有性价比。

另外如果您对越野需求比较高的话，同样推荐长城WEY-坦克300 挑战者，但是需要在单独选配6000元的前桥差速锁（挑战者原厂搭载后桥差速锁），至于2000元的AT胎是否选配就完全看您对越野需求程度了，当然选配AT胎肯定会在舒适及静谧度上大打折扣。

而不推荐长城WEY-坦克300 征服者的原因，主要在于选配后桥差速锁后的挑战者与征服者的区别主要为征服者有64色车内氛围的、方向盘加热、Nappa真皮座椅以及品牌音响系统，而价格则要比选配后的挑战者贵了1万元。

我的看法是，如果真的很在乎这些豪华配置其实完全可以去考虑VV7这个价格甚至可以够到VV7GT。既然选择坦克300就还是把真金白银放到越野层面，毕竟如果真的要去越野撒花儿的话，还要再做其他更多的改装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300预售价公布，17.58-21.38万元，买不起牧马人可以看看它

在2020年广州车展上，长城汽车正式发布了魏派旗下的全新硬派越野车 坦克300的预售价，越野版车型的价格区间为17.58-21.38万元，对于这辆有着堪比牧马人的硬派外观，还有着丰富的越野配置的车型来说，这也的价格算是很有亲和力了，比高一个级别的哈弗H9低了很多。

而且目前公布的这只是越野版的预售价，坦克300还有城市版车型，城市版车型更注重城市路况用车，预计会比越野版少一些越野配置，因此城市版的价格更值得期待，或者很有可能会进入15万区间。

从名字公布的时候，坦克300就备受关注，而他的外观和目前已知的配置信息，确实是和它的名字非常匹配的。随着城市SUV的普及，人们又开始喜欢硬派越野车了，毕竟在城市里生活久了很多人都会对郊外生活充满憧憬，而硬派越野车在郊外复杂路况下的征服感还是很容易让人快乐的。

这辆坦克300的外观采用了类似牧马人的设计风格，圆形的大灯，突出的黑色大轮眉，方方正正的车身轮廓，背挂式的备胎，侧开式的后尾门，都是非常纯粹的硬派越野车风格。在看惯了城市SUV之后，这种返璞归真的硬派车型更能让人眼前一亮。

而在内饰部分，这辆坦克300的中控台造型融合了牧马人和奔驰G的造型风格，也是充满了硬派气息，同时全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏又不失科技感，犹如战斗机操纵杆的档杆造型也是很有机械感。

坦克300的长宽高分别是4760x1930x1927mm，轴距2750mm，虽然属于紧凑型SUV，但是由于使用了很方正的车身轮廓，因此内部的空间表现还是不错的。

坦克300采用了带大梁的非承载式车身结构，供了9种驾驶模式，包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石），真的是堪称是公路坦克了。

动力部分，先期上市的坦克300搭载的是一款2.0T汽油发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，匹配的变速箱来自采埃孚8AT变速箱。从目前的账面数据来看，这辆坦克300的越野表现值得期待，对于这辆硬派越野来说，17.58万的起步价比那些合资和进口的越野车更接地气，买不起牧马人的不如看看它了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万就能买坦克300了？没错，它将出城市版，价格必降！

坦克300四驱越野版车型已经在2020广州车展上开启预售。新车?预售价：17.58-21.38万元，高配车型配备了三把锁和分时四驱系统，越野能力不容小觑。采用非承载式车身结构的坦克300，凭借方正、硬朗的造型吸粉无数，可惜17.58万元起步的预售价还是有些偏高，特别是对没有太多越野需求消费者而言，有些性能过剩，不少人都期待能有更便宜的坦克300。

现在，价格更亲民、更适合城市通行的坦克300城市版来了，新车出现在新一期的工信部申报目录当中。

坦克300城市版其实就是去掉越野套件的坦克300，因此城市版车型在外观方面基本延续了越野版的造型设计，不过在局部方面做出了一定调整。从申报图可以看出，坦克300城市版车头前脸换成了镀铬进气格栅，保留圆形复古LED大灯，外观依旧相当“纯爷们”。

车身侧面黑色防擦轮眉换成车身同色，而且没有提供车顶行李架之类的越野套件，不过车尾保留了全尺寸备胎“小书包”造型。

总体来看，坦克300(参数|图片)城市版相比越野版少了几分硬朗，多了几分时尚，硬派越野SUV的味道依旧保留下来。

配置方面，城市版车型会删减掉?四驱系统和?差速锁之类的硬件配置，采用?前置前驱动力布局，虽然越野能力有所减弱，但好处便是大幅度降低制造成本，参考目前四驱越野版坦克300的预售价。我们预测坦克300城市版的价格在15-16万元左右，如此一来，坦克300和哈弗(参数|图片)大狗(参数|图片)的价格差距会较为接近。

考虑到坦克300是长城的高端品牌—WEY，而哈弗大狗则是哈弗品牌，价格相差不大的情况之下，坦克300整体来说产品竞争力明显要更强一些。

动力方面，坦克300城市版与越野版相同，搭载的是2.0T发动机，最大功率167kW，变速箱未公布，估计也是爱信8AT变速箱，不过城市版车型在越野配置方面有所削弱。值得一提的是，坦克300未来还将会推出更高阶的“3.0T+9AT版本”，长城自主研发的3.0T?V6发动机，能爆发出354Ps最大马力，500N·m的峰值扭矩，性能极为强悍，非常值得期待。

未来坦克300将分成三大版本：分别是?2.0T+8AT城市版、?2.0T+8AT越野版以及?3.0T+9AT越野版，多款车型覆盖不同价格区间，从而满足不同价位消费者的需求。预算紧张且对越野没有太多需求的消费者，可以选装城市版，毕竟用车成本更低；喜欢越野可以选择2.0T+8AT越野版，分时四驱+3把锁很好满足消费者的越野需求；如果是重度越野的玩家，相信3.0T+9AT以及全套越野装备加持的坦克300定不会让你失望。