飞机有几个轮子（飞机有几个轮子视频）

飞机一般开几年就换飞机了？

飞机这种交通工具自从问世以来就深受人们的喜爱，尤其是对于现代社会人们来说，飞机的快速和便利性显得尤为突出，过去人们出远门只能选择乘坐火车大巴之类的交通工具，乘坐时间长、乘坐体验也很一般，但是现在人们可以乘坐飞机出行，原本坐火车需要5个小时，飞机半小时就能搞定，效率高的不是一点半点，随着坐飞机的人越来越多，我们对飞机也有了一定的了解，但是关于飞机的使用年限，以及淘汰的飞机该如何处理，相信很多小伙伴都不一定知道，下面我们就一起来了解下吧。

其实任何交通工具都是有使用年限的，不管是公交车、汽车、大巴、火车还是飞机，它们都只是机器，机器到了使用年限就得淘汰，那么我们经常乘坐的民航飞机一般能开几年呢？其实航空公司对飞机的使用年限早就已经有了规定，只要飞机满足以下三点中的任意一点，那么飞机差不多就要淘汰了，不过不同的航空公司之间会有一些不同，我们一起来看看。

民航飞机的淘汰标准和汽车的淘汰标准不一样，汽车的淘汰标准主要以里程为主，但是飞机是以飞行小时、起降次数、使用年限为淘汰标准的，只要飞机达到了其中的一项，那么飞机就会面临淘汰，首先是飞行小时：一般现在的客机飞行小时规定都在6万-8万个小时左右，飞了将近6万个小时的飞机零件和发动机基本已经老化，如果再继续飞下去出事的概率就会大大增加，有人好奇8万个小时是多少天，校长这边算了一下差不多是3333天。

其次是起降次数，其实飞机的每一次起降都是在磨损飞机，我们都知道飞机降落的时候速度能够达到每小时200公里以上，尤其是起落架轮子接触地面的时候，对飞机的磨损是最大的，所以也有了这么一个起降次数的标准，现在的标准一般是4万次左右，也就是说一架飞机起飞和降落加起来的次数达到4万次，那么这架飞机就该淘汰了。最后是使用年限，现在的民航客机使用年限一般是20年，不过不同的航空公司对飞机使用年限的要求都不同，有些比较土豪的航空公司飞机开了7-8年就会淘汰掉原来的飞机。

飞机的寿命一般有三个指标，按照飞行年限寿命算，一架飞机的使用年限约25年~30年。10年的民航机正值壮年，但是在舒适性、燃油经济性指标会不如新客机，因此航空公司一般会用新客机进行汰换，旧客机改装成货机飞。

客机的轮子上有刹车吗？

客机的轮子上是有刹车的。客机的轮子上的刹车基本上都是使用的液压装置进行刹车，所以是有的，而且质量比正常的刹车片要高得多，因为飞机在降落的时候车速是非常快的，这种情况下一般都是使用车轮刹车作为辅助减速的系统，飞机车轮着火就是因为轮子和刹车系统摩擦发热导致的

客机上的轮子上是有刹车装置的，和我们平时开的的汽车是一样的，比如我们乘坐飞机飞机在快降落到地面的时候就会把起落架放下来，降到地面的时候你会感觉到飞机在惯性的作用下往前跑，速度会越来越慢的，等飞机停稳了就像是开车把手刹拉上来一样，所以说飞机轮子上有刹车。

直升飞机有轮子吗？

大多数有，不过有的用升降架

飞机有传动轴吗?飞机起飞前在地上跑是传动轴带动轮子吗？

飞机上是有传动轴的。发动机带动螺旋桨的那一根和涡轮发动机内涡轮带动压气机和风扇的都叫传动轴。

但是飞机的轮子是没有动力的。为轮子添加动力装置既浪费重量又增加了系统的复杂度，而且没什么用。飞机在地面移动是靠拖车拖带和自身动力滑行的。

飞机机舱内靠轮子还是发电机？

你好，飞机机舱内是靠apu提供引气或电源的。

飞机有几个轮子（飞机有几个轮子视频）

危机机场内是靠发电机进行供电的。

为什么直升机有的有轮子有的是支架？

一般重型直升机都是有轮子的，因为重型直升机重量比较大，在地面移动滑跑都是需要轮子才行。而轻型直升机很多都是安装有支架，没有轮子，这是因为支架使用起来比较灵活，在雪地，泥泞地方都可以使用，审题轻地面移动也方便，就不需要轮子也可以

拖车，或者带轮子的支架。这种类似于滑雪板的设计只适用于轻型直升机，到中型开始就要用轮式起落架了，向阿帕奇或者重型运输直升机必须要用轮式起落架，因为有时候载重大的话起落和降落还要滑跑一段距离

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空中客车A380一共有几个轮胎？

前起落架X2；左右主起落架各X4；机腹辅助起落架各X6；共22个轮子，最早的两架验证机还装有备用辅胎，交付使用的是标准的22个，主要供货商是：米其林、石桥等。

空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。

空中客车A380在单机旅客运力上有优势，在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机）。

首先是大，380是现役民航机中最大的一种，空重：276吨，满载：560吨，这么大一个庞然大物，只通过几个起落架来承重，轮子肯定是要多些的。（前起落架X2；左右主起落架各X4；机腹辅助起落架各X6；共22个轮子，最早的两架验证机还装有备用辅胎，交付使用的是标准的22个，主要供货商是：米其林、石桥等）其次：从两个方面考虑吧，一个是扩大在降落过程中，机体对地面的压强，因为轮子多，增加了接触面积；另一个应该是考虑到地面摩擦力的问题，轮子多，与地面的接触面积大，产生的磨擦力大，因为飞机的惯性太大，适当增加轮子，可以让飞机更快地停下来。基础数据驾驶员数目：2载客量：555（3级）、644人（2级客舱布局）或 853（1级）载货量：66.4公吨（146,400磅）货物，可搭载38个LD3货柜或163个货板动力装置：4x311千牛顿（70,000 磅力）。劳斯莱斯特仑特 (Trent) 900 或 发动机联盟 GP7200。尺寸长度：73 米 （239英尺6英寸）翼展：79.8 米 （261英尺10英寸）高度：24.1 米 （79英尺1英寸）机翼面积：845 平方米 （9,100平方英尺）重量及燃油运载量典型空载重量：276,800 公斤 （610,200 磅）252,200 公斤 （556,000 磅）最大起飞重量 (MTOW）：560,000 公斤 （1,235,000 磅）最大燃油运载量：310,000 升 （81,890 美制加仑）性能典型巡航速度：0.85 马赫 （约每小时1,050公里 或 每小时647英里 或 562节）最高巡航速度：0.89 马赫航程：14,815 公里 （8,000 海里）最高巡航高度：13,100 米 （43,000英尺）

a350后面多少个轮子？

根据平面几何学，三个点就可以组成确定一个平面，那么飞机前轮作为主要导向轮，后两轮作为主要承重轮，就足以平稳支撑飞机机体（近似看作一个固体）起飞和降落。

飞机有几个轮子（飞机有几个轮子视频）

而如果采用四个轮，除了使飞机结构尺寸变得更加复杂和重量增加之外，起飞和降落时飞机成为超静定结构，没有多少有益作用，所以飞机前轮采用单点双轮胎，而不采用两支点轮胎。