华为2022年即将上市新款汽车 华为最新出什么车啊

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华为电动汽车2022款口碑如何

好。质量优秀，结实耐用，价格适中，速度快，所以口碑好。华为是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。

华为电动汽车最新款2022会停产吗

华为电动汽车最新款2022并未停产停售。电动汽车有以下几个优缺点：

1、氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。

2、氢燃料电池汽车也有缺点，而纯电动汽车，可以借助现有的四通八达的电网，而氢燃料电池汽车还得重新建立足够密集的加注管网。就这点来看，似乎纯电动汽车占了上风。

激光雷达与华为MDC平台加持 哪吒汽车即将迈入新赛道

【EV视界报道】在2021年的广州车展上，哪吒汽车正式将哪吒S亮相本届车展，相比之前的概念版最新亮相的哪吒S更加接近量产化。此外官方还带来了全新的山海平台。山海平台是哪吒汽车发布的集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台。

“山海”在中华文明中有特定的内涵，山的高大巍峨，海的波澜壮阔。山海之姿，是一种沉稳、自信的状态和信念。哪吒汽车将新平台命名“山海”，寓意在新能源汽车行业飞速发展的时代下，将以这种姿态迎接未来的星辰大海！

2022年2月28日，哪吒汽车在北京举办了“Netalks”媒体交流会。在此次会议上，哪吒汽车公布了智能驾驶系统TA Pilot，且首次提到了哪吒汽车将与华为进行合作，即将成为行业首个搭载华为MDC平台与主机厂软件自研模式的智能驾驶量产方案。

为什么要取名为“TA Pilot”呢？

TA取自哪吒汽车英文命名NETA尾缀；TA同样取自TALENT前缀，TALENTED Pilot直译天赋异禀的领航员。

TA Pilot即将全系搭载，哪吒即将武装到牙齿

在此次的交流会上，哪吒汽车表示即将在整个产品线上搭载智能驾驶系统TA Pilot，将按照不同车型采用TA Pilot 2.0、TA Pilot 3.0、TA Pilot 4.0和TA Pilot 5.0。

已量产的哪吒U（参数|报价）系列/V系列和后续车型已经部署TAPilot2.0和3.0，而TAPilot4.0即将在今年年底上市的哪吒S上搭载量产。而全栈自研且具备1000+TOPS的TAPilot5.0还在开发当中

TA Pilot 4.0的核心配置真的靠谱吗？

在上文中我们提到，TA Pilot 4.0即将在今年年底上市的哪吒S上搭载量产，TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片，算力能够达到200TOPS。硬件配置方面，将采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器。

笔者通过当前所掌握的信息来看，市面上多数车型少说都是400TOPS以上，更有甚者几乎是达到了1000TOPS的算力，那TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片，算力能够达到200TOPS能靠谱吗？

根据这个问题，在现场进行讲解工作，来自哪吒汽车智能研究院副院长王俊平说道，从整个大环境来看，当前众多智能汽车的算力都是过剩的存在，而这些成本也是摊到消费者来买单的。虽然哪吒的算力相对其他品牌较低，但是仍具备较高的性价比，且后期也可以通过OTA进行升级。选择华为还有一个目的，就是为了支持国产芯片的发展。

笔者认为：如果消费者信任且选择了应用智能辅助驾驶，那在实际道路上行驶时肯定是希望自己的车拥有更高的算力，毕竟“花钱买安全”可能是当前大部分消费者的认知。如果在后期的实际使用上，哪吒TA Pilot的确可以达到更高级别的实力，那必将能够得到广泛认可，这就要等到我们后期的评测了。

基于以上，未来哪吒汽车的产品功能开发能够实现NNP-哪吒智能领航辅助、NTP-哪吒记忆泊车和NCP-哪吒城市领航。

就在此次交流会前夕，哪吒汽车官方公布了旗下新款车型哪吒S的最新信息。据悉，新车将推出纯电动版和增程版两种车型，其中增程版的NEDC续航可达1100km。另外新车还搭载自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，有效提升20%续航里程。

据了解，哪吒S将搭载全新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理，守护汽车性能与安全。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。

除此之外，哪吒S搭载了智能双区空调，其可以基于环境温度、电驱温度、电池电芯温度等状态，根据空调主/副驾目标温度和环境温度的温差，自动计算风向调节方式，在-20℃、40km/h行车过程中，10分钟车内即可达舒适温度。

动力方面，哪吒S采用前后双电机设计，峰值功率达340kW。除此之外，新车将推出增程式和纯电动两个动力版本，其中纯电版NEDC续航为710km，而增程版续航里程为1100km。

华为提供硬件支持，哪吒进行软件自研，1+1可能大于2？

合作分界线明确，华为提供硬件支持，软件层面哪吒智能驾驶团队进行自研。那为什么哪吒和现在越来越多主机厂要做全栈自研呢？可以说，传统汽车生态并不能够提供很好的智能化能力和驾乘体验，智能化赛道大家处在同一条起跑线，像哪吒汽车这样新势力企业可以说处在一个相对较好的时代。也确实是唯有自研，才能走出属于自己的道路。

说到对于智能驾驶的需求，当下消费群体年轻化趋势越来越明显，现在的年轻人可以说是“智能”时代的原住民，对智能体验的要求越来越高，快速响应用户需求，提升智能驾驶体验越来越重要。而智能驾驶又是一个长周期的赛道，为了适应长周期且快速迭代的特点，全栈自研的方式才能保证快速迭代产品并形成长期系统能力积累，最终给客户持续提供领先且安全的驾驶体验。

当下还有什么车企正与华为合作？

按照华为目前的市场地位及实力，已有多个车企正在或计划着与华为进行深度合作。正在合作的车型有阿尔法S的华为HI版车型，赛力斯的SF5以及近期热门的AITO问界M5。

阿尔法S HI版车型，搭载了华为ADS全栈自动驾驶解决方案，同时搭载了鸿蒙OS智能互联系统。赛力斯SF5，采用了赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱的双电四驱动力组合，同时搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI Sound音频等技术。AITO问界M5，是第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，同时华为多方投入，并进行了华为线下旗舰店直销模式。

哪吒汽车采用的智能驾驶方案中，合作分界线明确，华为提供硬件支持，软件层面哪吒

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4款重磅轿车在2022年上市，你更关注哪一款？

2022年即将有4款重磅新车上市，你对哪一款车型感兴趣？下面介绍的4款重磅新车各不相同，有普通性能车，有豪华轿车，还有纯电动汽车，相信总有一款新车满足你的需求。

长安UNI-V

预售价：13.49万元

此前长安汽车官方发布了长安UNI-V顶配车型预售价，顶配版本预售价为13.49万元，性价比极高，对比影豹的动力性能有过之而无不及，对颜值有追求，对性能有要求的消费者，预算又在10万元上下，我认为长安UNI-V是一款值得等一等的新车。

先说动力，长安UNI-V搭载了1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），峰值扭矩为300牛米，变速箱匹配7挡湿式双离合变速箱，根据多方实测，该车百公里时速为7秒多。从当下预售价推测，在10万级上下你很难找到一款性能如此出色的轿车。

林肯Z

预售价25.50-34.20万元

目前我们获得消息，林肯Z将有可能在3月份上市，作为一款豪华级轿车，它目前吸引着许多人的关注。此前该车发布了预售价，预售价为25.50-34.20万元，从产品定位来看，参考预售价可推测林肯Z比宝马3系、奥迪A4L更加有吸引力。

林肯Z的亮点特别多，如动力，全系车型标配2.0T高功率发动机，最大功率为181kW，最大扭矩为376牛米。从动力性能的角度来看，其实林肯Z的动力完全不输宝马3系和奥迪A4L，因此说，加上林肯品牌影响力，我认为该车上市之后，相信会有消费者认可。

威马M7

我们从相关渠道获知，威马M7将在2022年上市，作为一款新能源汽车，威马M7的亮点非常多。首先是外观颜值，整个造型非常前卫有科技感，溜背的造型给人感觉非常运动和高级，对于当下的新能源汽车市场，威马M7将是一款非常值得推荐的产品。

关于威马M7的续航里程暂时未知，不过对于它的智能化配置略知一二，有消息称，威马M7配备了32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件，在非常复杂的环境下也能够实现非常智能的驾驶辅助功能，实用性极高，对于威马M7的售价暂时未知，接下来继续为大家跟进。

哪吒S

有消息称，哪吒S亦将在2022年上市，目前除了“蔚小理”第一梯队的造车新势力产品力比较强之外，其实哪吒汽车的销量和产品力同样出众。而哪吒S也是一款非常重磅的新能源汽车，在接下的新能源汽车市场，哪吒S一定是一款有竞争力的产品。

根据各方传出的消息，哪吒S将提供增程版和纯电动版车型可选，其中，增程版续航里程1100公里，纯电版续航里程800公里。当然了，未来是否可以实现，有待官方进一步给出非常有力的证据。在智能化方面，哪吒S也有着极强的优势，新车将搭载可实现200T高算力的华为MDC计算平台，新车将拥有极出色的驾驶辅助功能。

写到最后，2022年上市非常多的车型，而上面介绍的4款新车关注度极高，如果你在2022年购车，你认为上面哪一款更适合自己？不妨参与讨论一下。

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