加氢站的氢气多少钱一公斤（加氢气站需要多少钱）

本文目录一览：

• 1、氢能源价格是汽油价格几倍
• 2、建一座加氢站需要投资多少
• 3、急：现在工业用氯气和氢氧化钠的市场价是多少？氢气呢？
• 4、国家为什么不发展氢能源汽车
• 5、加氢站的氢气多少钱一公斤？
• 6、车用加氢降到多少价格,可以持平柴油

氢能源价格是汽油价格几倍

约为10到20倍。氢能储运成本高于汽油4倍,氢能制备成本高于汽油,电力。氢能的储运安全性也为业内担忧。

目前以技术研究为主，没形成相关产业化。现只是实验，要十年后才见分晓。有些人靠做空比亚迪赚钱，夸大事实，模棱两可，混淆视听。只有电动汽车先发展起来，以后才做氢能源。

据了解，氢燃料电池的工作原理，是将氢气和氧气结合生成水，将化学能转化为电能和少量热能，其同等单位质量的氢能源产热量是汽油的3倍，理论上的转化效率更是高达90%以上。

目前，氢能源在航天工业的应用已经非常成熟，推动火箭升空的燃料就是液态氢。这也充分说明了氢能的高能量密度、动力充足等特性。

氢能源的供应链有三个环节：制取、储运、加注。但每个环节都面临着较高的成本问题，尤其是加注环节。

目前一座每天能够加注氢气500千克的固定式加氢站成本在700万－1200万之间，相当于传统加油站的3倍。再加上设备维护、人工等成本较高，终端氢气的价格会在到站价格上增加14元／kg的运营成本。

建一座加氢站需要投资多少

建一个加氢站的投资为1200至1800万元。

建一个加氢站的投资为1200至1800万元，平均单座投资规模1500万元。其中设备采购费用占总投资的60-80%，主要原因在于核心部件仍然依赖进口，但随着产业化的快速推进，未来三年，核心部件有望实现国产化，设备采购费用有望降低30%。

以外供氧高压氢气加氢站为例，需要采购压缩机、储氢瓶、加氢及冷却系统及其他控制系统。

还包括土地费用、设计施工费、设备安装费用等。另有爆料称，单个氢气站每年运营费用需200万元，目前多数处于亏损状态。

其主要原因在于制氢成本高，以1000Nm_/h规模的PEM电解槽制氢为例，制氢成本将近40元每公斤。

急：现在工业用氯气和氢氧化钠的市场价是多少？氢气呢？

氢氧化钠的市场价

氯气价格

9月底美国市场风平浪静，市场上20美元/st的氯气将提价。氯气的提价都是先前已经定下的，目前市场对于提价的讨论很少。氯气市场非常吃紧。据悉，市场没有现货，也没有任何报价。

氢价格下降有空间

目前有3种制氢方法：利用电解水制氢（如果大批量生产氢，估计每公斤氢的成本可降为2美元。而采用加氢站自制氢技术，每公斤氢为2.5美元）；利用农业残余物和林业废物制氢（估计每公斤氢成本为2.6至2.9美元）；以及从诸如液化煤和天然气等矿物燃料制氢（估计每公斤氢成本为1.5美元）。

国家为什么不发展氢能源汽车

国家不发展氢能源汽车的主要原因在于日本对氢能源技术的专利垄断，截止截至2019年，全球83%的氢能源专利属于日本企业，光丰田一家就占了48%。

而引领5G技术的华为，仅拥有5G约20%的专利。包括美国、欧洲各国车企，为了避免被掐脖子，只能选择其他路线。为了实现弯道超车，中国只能全力发展纯电动汽车。

氢能源汽车目前有两种形式，一种是氢内燃机，即将发动机燃料从汽油变成氢气。前者因为在发动机内高温燃烧，吸入空气后会产生一定的氮氧化合物，并非真正的零污染，但相比汽油车还是更环保的。

另一种是氢燃料电池，给电池负极提供氢气、正极提供氧气，在催化剂的作用下，氢原子外层的电子会游离出来，变成电子+氢离子，正负极之间有一层质子交换膜，氢离子可以通过，氢离子跟氧气氧化反应生成谁，而电子会被挡在膜外，在电子聚集处接一根导线，电池就能输出电流。

氢能源汽车优缺点分析

1、氢能源优点突出

氢能源是一种能量密度更高的燃料，它燃烧产生的能量是同等重量石油的3倍，煤炭的4倍。氢能源能量转化效率非常高，甚至可以有90%的能量都被转化成电能。相比电动汽车，使用更灵活，效率更高。就目前而言，氢能源也是已知最环保的能源之一。

2、氢能源汽车太贵

氢燃料电池相对独立复杂的动力系统导致了氢燃料汽车的成本增加，目前的主流技术下，氢燃料电池的催化剂使用的是铂金，全世界产量低、年产约为两百吨，60%被用在首饰材料。

价格昂贵，大概是黄金价格的两倍，对氢气的纯度要求高。在日本，补贴后售价区间为710-805万日元(约合人民币44.5万-50.5万元)，远高于其他动力形式的同级别车辆。

3、加氢的成本太高

目前制氢主要有两种方法：第一大方法是蒸汽甲烷重整，但这个技术会使用到甲烷，大约会有7%泄露到大气层中，而甲烷的温室效应是二氧化碳的28倍。

第二大方法就是电解水，目前主要还是化石燃料来发电，再通过电解水，制造氢气，制氢的成本高。加氢站的氢气约60元一公斤，一公斤氢气跑100-130公里左右，百公里用氢成本超50元。

4、加氢站数量太少

截止2021年低，国内共建成加氢站207座，国家目标到2025年，建成至少1000座加氢站。

加氢站的氢气多少钱一公斤？

氢能源汽车的百公里能耗稳定在1kg左右，每千克60元，按照标定的氢气价格来看，其百公里出行基本费用在60元左右。

车用加氢降到多少价格,可以持平柴油

氢气终端价格30以下才能跟柴油持平。近期，山东重工集团向山东港口集团交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车，标志着氢燃料电池车进入商业化运营时代，但实际运营过程中，氢燃料仍有成本忧虑。

氢能源目前推广应用的瓶颈在氢气高昂的价格，山东境内加氢成本约在50到60元每公斤。这个价格不足以完成市场化推广，徐子春表示，但加氢成本下调有很大空间，当价格降至35元每公斤，就能与柴油媲美，届时才有完全商业化的可能。

介绍：

基于可靠性的燃料电池产品，山东省内已经开展多场景应用示范工作，并以潍柴力，000338，SZ，为示范基地，建立了氢能园区，氢能港口，氢能高速等。

降低氢气价格，现阶段最容易破局的就是降低储运成本，其最直接抓手就是减少运输环节，实现前厂后店，氢气提纯后直接进入加氢站。