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压阻式压力传感器和压电式压力传感器有什么区别，跪求PPT版本解释

利用单晶硅材料的压阻效应和集成电路技术制成的传感器。单晶硅材料在受到力的作用后，电阻率发生变化，通过测量电路就可得到正比于力变化的电信号输出。压阻式传感器用于压力、拉力、压力差和可以转变为力的变化的其他物理量（如液位、加速度、重量、应变、流量、真空度）的测量和控制（见加速度计）。

压阻效应 当力作用于硅晶体时，晶体的晶格产生变形,使载流子从一个能谷向另一个能谷散射,引起载流子的迁移率发生变化，扰动了载流子纵向和横向的平均量，从而使硅的电阻率发生变化。这种变化随晶体的取向不同而异，因此硅的压阻效应与晶体的取向有关。硅的压阻效应不同于金属应变计（见电阻应变计），前者电阻随压力的变化主要取决于电阻率的变化，后者电阻的变化则主要取决于几何尺寸的变化（应变），而且前者的灵敏度比后者大50～100倍。

压阻式压力传感器的结构 这种传感器采用集成工艺将电阻条集成在单晶硅膜片上,制成硅压阻芯片,并将此芯片的周边固定封装于外壳之内，引出电极引线。压阻式压力传感器又称为固态压力传感器，它不同于粘贴式应变计需通过弹性敏感元件间接感受外力，而是直接通过硅膜片感受被测压力的。硅膜片的一面是与被测压力连通的高压腔，另一面是与大气连通的低压腔。硅膜片一般设计成周边固支的圆形，直径与厚度比约为20～60。在圆形硅膜片(N型)定域扩散4条P杂质电阻条,并接成全桥，其中两条位于压应力区，另两条处于拉应力区，相对于膜片中心对称。硅柱形敏感元件也是在硅柱面某一晶面的一定方向上扩散制作电阻条 ，两条受拉应力的电阻条与另两条受压应力的电阻条构成全桥。

发展状况 1954年C.S.史密斯详细研究了硅的压阻效应，从此开始用硅制造压力传感器。早期的硅压力传感器是半导体应变计式的。后来在 N型硅片上定域扩散P型杂质形成电阻条，并接成电桥,制成芯片。此芯片仍需粘贴在弹性元件上才能敏感压力的变化。采用这种芯片作为敏感元件的传感器称为扩散型压力传感器。这两种传感器都同样采用粘片结构，因而存在滞后和蠕变大、固有频率低、不适于动态测量以及难于小型化和集成化、精度不高等缺点。70年代以来制成了周边固定支撑的电阻和硅膜片的一体化硅杯式扩散型压力传感器。它不仅克服了粘片结构的固有缺陷，而且能将电阻条、补偿电路和信号调整电路集成在一块硅片上，甚至将微型处理器与传感器集成在一起，制成智能传感器（见单片微型计算机）。这种新型传感器的优点是:①频率响应高(例如有的产品固有频率达1.5兆赫以上),适于动态测量;②体积小（例如有的产品外径可达0.25毫米），适于微型化；③精度高，可达0.1～0.01％；④灵敏高,比金属应变计高出很多倍，有些应用场合可不加放大器；⑤无活动部件，可靠性高，能工作于振动、冲击、腐蚀、强干扰等恶劣环境。其缺点是温度影响较大（有时需进行温度补偿）、工艺较复杂和造价高等。

应用 压阻式传感器广泛地应用于航天、航空、航海、石油化工、动力机械、生物医学工程、气象、地质、地震测量等各个领域。在航天和航空工业中压力是一个关键参数,对静态和动态压力,局部压力和整个压力场的测量都要求很高的精度。压阻式传感器是用于这方面的较理想的传感器。例如,用于测量直升飞机机翼的气流压力分布，测试发动机进气口的动态畸变、叶栅的脉动压力和机翼的抖动等。在飞机喷气发动机中心压力的测量中，使用专门设计的硅压力传感器,其工作温度达500℃以上。在波音客机的大气数据测量系统中采用了精度高达0.05％的配套硅压力传感器。在尺寸缩小的风洞模型试验中，压阻式传感器能密集安装在风洞进口处和发动机进气管道模型中。单个传感器直径仅2.36毫米，固有频率高达300千赫,非线性和滞后均为全量程的±0.22％。在生物医学方面,压阻式传感器也是理想的检测工具。已制成扩散硅膜薄到10微米,外径仅0.5毫米的注射针型压阻式压力传感器和能测量心血管、颅内、尿道、子宫和眼球内压力的传感器。图3是一种用于测量脑压的传感器的结构图。压阻式传感器还有效地应用于爆炸压力和冲击波的测量、真空测量、监测和控制汽车发动机的性能以及诸如测量枪炮膛内压力、发射冲击波等兵器方面的测量。此外，在油井压力测量、随钻测向和测位地下密封电缆故障点的检测以及流量和液位测量等方面都广泛应用压阻式传感器。随着微电子技术和计算机的进一步发展，压阻式传感器的应用还将迅速发展。

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燃油泵压力传感器的作用是什么

【太平洋汽车网】燃油泵压力传感器的作用是测量燃油泵后燃油管中燃油的压力，然后将油压转换成电信号，传送给显示仪表或信号采集装置，油压传感器的工作原理是压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化。

当前位置：文档之家汽油机燃料供给系构造与维修教案汽油机燃料供给系构造与维修教案第六章发动机燃料供给系构造与维修学习目标：

1.了解电喷式汽油机燃油供给系的基本构造组成及作用；

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2.掌握电喷汽油机燃油供给系主要零部件的构造、相互装配关系与检修方法；

3.掌握简单油路系统工作诊断方法；

4.了解化油器式汽油机的组成、工作原理与混合气的形成过程。

学习难点：

1.掌握电喷汽油机燃油供给系主要零部件的构造、相互装配关系与检修方法；

2.掌握电喷式燃油供给系主要部件构造与功用及维修方法；

3.了解化油器式汽油机的组成、工作原理与混合气的形成过程。

第一节概述

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一、电喷汽油机简介电喷汽油机分类方法复杂。从供油角度来说，可分为多点喷射和单点喷射两种。单点喷射系统在性能上要比多点喷射系统差一些，但其结构简单，故障点少，且对发动机的改动较小。特别是大量生产后，其成本较低，仅略高于传统式化油器的成本。目前，在我国客车上得到普遍及应用。现在我国轿车上使用最广泛。

从供气角度来说，主要有进气歧管绝对压力传感器（D型）和空气流量计（L型）两种。但不论如何划分，其基本上都是由燃油供给系、空气供给系、电子控制装置三部分组成。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

航天器上的传感器有什么？

这三种传感器在日常较为常见

温度传感器

不同种类的温度传感器可以检测宇航员的体温.航天器内外的温度.发动机周围的温度

湿度传感器

检测航天器内的湿度.

压力传感器

不同种类的压力传感器可以检测发动机内部的压力是否正常，航天器内的气压等

霍尔传感器的工作原理

你好，希望以下回答对你有所帮助

霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。若使霍尔集成电路起传感作用，需要用机械的方法来改变磁感应强度。

磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。

心电监护怎样改标名

监护仪的使用参数 1、心率(HR)：2、呼吸/呼吸率(RESP）3、血压(NIBP)4、心电图(ECG)：5、体温(TEMP)：6、血氧和度(SPO2)：整理ppt正常儿童每分钟呼吸与心正常儿童每分钟呼吸与心率率年龄呼吸（次/分）心率（次/分）新生儿40-50120-1401岁30-40110-1302-3岁25-30100-1204-7岁20-2580-1008-14岁18-2070-90整理ppt儿童正常血压儿童正常血压年龄收缩压舒张压新生儿70-8230-381-6月70-10030-456-12月90-10536-451-2岁85-10540-502-7岁85-10555-657-12岁90-11060-75整理ppt三三 、如何正确连接外围附件、如何正确连接外围附件 整理ppt4321准备准备流程流程评价评价评估评估心电监护心电监护操作步骤操作步骤整理ppt病人病人监护仪监护仪1、评估、评估医嘱医嘱整理ppt病人病人环境环境2、准备、准备护士护士整理ppt合格的传感器合格的传感器整理ppt整理ppt完好的供电系统和良好接地完好的供电系统和良好接地接地良好接地良好接地不良好接地不良好整理ppt整理ppt操作步骤操作步骤、4、 根据监护内容，设置相应的监护通道根据监护内容，设置相应的监护通道 5、心电监测：、心电监测：暴露胸部，定位、清洁皮肤，连暴露胸部，定位、清洁皮肤，连接导联线、选择比较清晰的导联、调节振幅接导联线、选择比较清晰的导联、调节振幅6、血压监测