为什么不能买最低配汽车（买车为什么不能买最低配）

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1、其三：低配的车辆维修成本的更低。高配车辆，一旦发生意外，需要进行维修，成本相比较低配的车辆，要高很多。低配车辆，简单明了，没有太多附加的东西，修起来简简单单。

2、动力性与舒适性，在很大程度上，代表了两种不同的用车需求方向。看重动力性的，可能是一些追求驾驶乐趣的年轻人，而看重配置与舒适的，更有可能是成家立业的成功人士。

3、虚荣心在作祟（也有带头消费的），买车是为了面子。也可以说是崇洋媚外，觉得国外的月亮比国内的圆。

4、相同价格的国产车顶配VS低配版合资车，该怎么选，我的回答是：低配合资车。是不是会引来众多国产车拥簇者的抵制啊？如果是12万以下不用考虑直接买国产品牌，配置丰富空间也大。

5、国产汽车的质量很差。家用汽车的自动变速箱仍然不成熟，甚至旧的4at也会有问题，因此大多数想要开自动变速箱的车主只能选择合资汽车。

和低配相比，中配车更省时省心事实上，价格从来都不是决定性价比高低的唯一因素。现在的购车者虽然已经很精明，为省钱买一辆“乞丐版”，然后去加装需要的配置，但这个过程却相当费时费心，甚至会很折腾。

它们有发动机功率更大的高配车型，我买个低功率版本能不能刷到高功率版？下面，我会为大家一一解可能有些小伙伴看到第二个问题可能会心动，心想：“哟~以后买车只低功率就行了，反正以后可以随便调。

低配车售价便宜一般而言，汽车售价与汽车配置成正比关系，这就意味着汽车配置越高，该车的售价就会越高。

第4个原因价钱问题，其实这也是最为主要的一点，虽然说高配车型能够给车主更好的行车体验，但是低配车型比较便宜，虽然说很多人并不缺钱，但是在买车的时候还是不要花冤枉钱，买一款价钱低的车型完全够用。

可能没有导航、倒车影像、安全气囊等基本配置较低的车。如果内饰材料的质量也不好，发动机动力也不足，那么驾驶的舒适度也会大幅下降。所以10万以内的车不建议买低配车。10万到25万之间的车建议买中配基本就够了。

但你细想，什么商品都是一分钱一分货，多花钱就能享受到更好的待遇，高配车和低配车的差距，关键就在于这待遇上面。

为什么不能买最低配汽车（买车为什么不能买最低配）

1、，中国汽车工业协会中国乘用车联合会这其中最权威的，当属中汽协，他们每个月的10号左右都会对外发布上个月份在中国生产的所有车型的销量（进口车除外）。

2、中国汽车乘联会，国家公立网站，比较权威，但是他的数据有限只有前几名的数据。汽车之家或太平洋汽车网上发布的汽车销量排行数据相对来说比较真实。

3、懂车帝怎么查看车辆的销量排行榜第一步，点击排行榜我们打开懂车帝软件，然后我们点击选车选项，接着我们点击左上角的排行榜。

1、最低配的车型，最主要的目的是拉低入门的价格，也是吸引大众眼球的一个价位，往往低配的车型产量较少，中配的车型才是销售的主力。

2、原因一：汽车基本配置够用，高科技配置使用率较低。一般而言，低配车型会舍弃一些高科技或舒适性配置，所以日常使用起来没有高配车型那么舒适、带感，但也能满足日常使用。以“定速巡航”和“GPS定位服务”为例。

3、从动力总成上来看，低配车的性价比也更高。因为同款车型的高低配车的动力总成是没有差别的，这也就意味着开起来驾驶感是一样的，保证了驾驶的基本乐趣。

4、一部分好用配备易后加，在我们的日常见汽车生活中，有一些车子上配备的配置能较大幅的提高他们的出行质量，比如倒车后视能便于大家泊车，但因为低配车型通常没有倒车影像、中控大屏等配备，给日常的出行增添了比较多不方便。

5、为什么说买车最好买低配车？看完我恍然大悟！你会买低配车吗？其实汽车买低配还是买高配，是因车而异的。并非所有车都是低配最划算。之所以老司机都奉劝大家买低配车，是因为综合性价比的原因。