神舟十号发射过程(神舟10号发射过程)

神舟十号发射的过程和意义?

神舟十号飞船11日在长征二号F运载火箭的托举下腾空，并将与天宫一号交会对接。这标志着中国已经拥有了一个可以实际应用的天地往返运输系统，能够为在轨各类航天器输送人员和物资。

甘肃酒泉6月11日电

神舟十号飞船11日在长征二号F运载火箭的托举下腾空，并将与天宫一号交会对接。这标志着中国已经拥有了一个可以实际应用的天地往返运输系统，能够为在轨各类航天器输送人员和物资。

正如汽车只有反复试车后才能形成产品投放市场，长二F火箭和神舟飞船同样是在经过多次飞行考验后得以技术固化，形成高可靠、高安全、可载人的天地往返运输系统。经过神一到神九的试验性飞行，神舟十号飞行任务顺利进入应用飞行阶段。这意味着，中国未来的航天技术应用有了更广阔的空间。

神十飞行中，三名航天员和相关物资将被送进已在太空运行了600多天的天宫一号目标飞行器，开展数十项空间科学实验和技术试验，其中包括中国首次太空科普活动以及对天宫一号有关设施的更换。聂海胜、张晓光、王亚平将在轨飞行15天，为历次任务最长。

在增加空间应用项目的同时，神十飞行改进了天地同步作息制度，以保证航天员的充足睡眠。专家们还根据三位航天员的不同口味制订个性化食谱，新增了新鲜水果、小米粥、酸奶、粽子等多种太空食品，进一步提高航天员在太空工作和生活的质量。航天员张晓光此前接受采访时说：“你们将会看到我们的太空工作生活很充实很丰富。”

航天科技的最终目的是造福人类。让人在太空长期健康生活、有效工作，充分发挥人在太空中的作用，并把空间技术应用于地球，一直是航天人追求的梦想。

每当飞天时刻，国人备感振奋并为飞船送去祝福。而经历航天发展多个里程碑之后，飞船发射的逐步常态化，让民众已不再仅仅关注火箭腾空的激动刹那，而是把目光更多投向科技成果的实际转化应用。

“在太空如何做实验？”“我们什么时候能吃上太空培育的水果？”“失重环境中是否能够研制出更好的材料？”……网友的提问体现出民众对空间科技的期待，广大青少年对首次“太空授课”更表现出浓厚兴趣。

中国载人航天工程自1992年启动以来，先后突破天地往返、空间出舱、交会对接等关键技术，空间应用也一直与火箭、飞船等系统的发展同步进行。

近年来，中国空间科学的大部分飞行实验都是在载人航天工程中实施的，空间应用的水平也大幅提升。动力、控制、信息、电子、测控到能源、材料、化工、纺织等与载人航天工程紧密相关的行业也得到推动。

中国载人航天工程新闻发言人武平说，今年来，长期在轨运行的天宫一号开展了电解制氧试验、空间物理与环境探测和空间材料实验等，在国土资源普查、林业、海洋、城市环境监测等领域开展了对地遥感应用，获取了大量有价值的信息和成果。

随着中国经济和科技实力的提高，今后中国还将发射更多的载人飞船、货运飞船以及实验室，并将在2020年前后建成空间站。

当民众对航天发射逐渐习以为常，也就意味着中国人向着熟悉太空、利用太空、享受太空的梦想又迈进了一大步。

神舟飞船的发射历程是怎样的？

神舟飞船的发展历史如下：

1、1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功。

2、1999年11月20日凌晨6点，神舟一号无人飞船在酒泉航天发射场发射升空。

3、2001年1月10日1时0分3秒，神州二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

4、2002年3月25日22时15分，神舟三号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射。

5、2002年12月30日0时40分，神舟四号发射。

6、2003年10月15日09时00分，神舟五号发射。

7、2005年10月12日09时00分，神舟六号发射。

8、2008年9月25日21时10分4秒，神舟七号发射。

9、2011年11月1日5时58分10秒，神舟八号发射。

10、2012年6月16日18时37分24秒，神舟九号发射。

11、2013年6月11日17时38分，神舟十号发射。

神舟飞船的意义：

由于“神舟”四号飞船成功发射并收回,中国进入了发射载人飞船的最后阶段。如果中国成功地发射载人飞船，那将是在美苏(俄罗斯)之后确立航天开发大国的地位。

神舟飞船的每一次发射升空都是全国人民关注的焦点。随着中国空间站建造任务的推进，“神舟”团队面临空前的考验，他

神舟十号飞船详细资料大全

神舟十号飞船，是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。升空后再和目标飞行器天宫一号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于2013年6月11日17时38分，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。2013年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。

神舟十号飞船是中国载人航天二期工程第三次交会对接飞行，在神舟九号首次载人交会对接任务圆满成功半年后，神舟十号又一次载着三名航天员与天宫一号相会，主要使命和任务有四项：为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输任务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力；开展太空飞行器在轨维修等实（试）验和科普教育活动；进一步考核执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性，验证有关改进措施的有效性。

基本介绍 中文名 ：神舟十号飞船 外文名 ：The Shenzhou ten spacecraft 发射地点 ：酒泉卫星发射中心“921工位” 返回地点 ：内蒙古四子王旗境内阿木古郎草原 所属国家 ：中国 发射时间 ：2013年6月11日17时38分 返回时间 ：2013年6月26日8时7分 太空人 ：聂海胜、张晓光、王亚平（女） 发射火箭 ：长征二号F改进型运载火箭 飞行时间 ：15天 飞船组成 ：推进舱、返回舱、轨道舱和附加段 任务进程,飞船参数,飞船任务,任务概览,主要任务,解密任务,飞行计画,飞行时长,选拔人员,保障措施,太空飞行,开展科研,太空授课,手控对接,交会试验,顺利返回,科研评价, 任务进程 2013年2月25日，中国航天科技集团公司一院211厂测试人员与设计人员顺利完成发射神舟十号的长二F火箭测试后，对多媒体记录复查工作。 神舟十号飞船、长征二F遥十火箭等飞行产品自2013年3月底陆续进场后，与运载火箭吊装对接构成一个完整的组合体。 2013年3月，神舟十号飞船完成了出厂前的准备工作，顺利通过系统级评审。 2013年3月底，神舟十号飞船完成总装，进行出厂测试；长征二号F遥十运载火箭完成测试，进行出厂前准备；航天员训练正按计画进行；发射场、测控通信、着陆场等系统各项准备工作进展顺利；天宫一号目标飞行器在轨运行正常、状态良好。 2013年3月31日上午，搭载神舟十号飞船的大型运输机从北京启程，将神舟十号运往酒泉卫星发射中心， 神舟十号飞船 2013年06月08日，承载着组合体的活动发射平台缓缓驶出载人航天发射场垂直总装测试厂房，沿着1500米的无缝钢轨，以每分钟不超过20米的速度，安全转运至发射塔架。 2013年5月6日，历时20天的神舟十号飞船发射场电测工作顺利结束。从4月16日飞船整船加电到5月6日，神舟十号飞船在发射场加电测试共进行了120多个小时，试验队圆满完成了各分系统的检查、专项测试、天地大回路话音图像检查、各种模式模飞，进行了大量的数据判读。 2013年5月27日，神舟十号飞船和长二F火箭发射试验队开始了火箭整流罩合罩工作。 2013年5月27日上午，在中国航天科技集团公司火箭系统、飞船系统的共同组织下，两个半罩被顺利吊装至飞船两侧的轨道上。随后，两个半罩在轨道上缓慢平移，稳稳对接，将神舟十号飞船完全包裹在其中。 2013年6月3日上午，神舟十号飞船、长征二号F遥十火箭组合体，已从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。标志神十任务正式开启。 中国载人航天工程新闻发言人武平2013年6月10日在新闻发布会上宣布，经任务总指挥部研究决定，定于6月11日17时38分在酒泉卫星发射中心发射神舟十号载人飞船，飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。 2013年6月10日下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注推进剂。 神舟十号飞船点火时间为2013年6月11日17时38分02.666秒。 2013年6月13日13时18分，天宫一号目标飞行器与神舟十号飞船成功实现自动交会对接。这是天宫一号自2011年9月发射入轨以来，第3次与神舟飞船成功实现交会对接。 神舟十号飞船于台北时间6月26日9时41分许，飞行乘组3名航天员聂海胜、张晓光、王亚平，在内蒙古中部草原“神十”任务主着陆场结束为期15天的太空之旅，从飞船返回舱健康出舱，由太空家园返回到地球家园。 2013年5月2日，用于发射神舟十号飞船的长征二号F运载火箭运抵酒泉卫星发射中心，进行在发射场的各项测试准备工作。5月6日，长征二号F火箭已完成产品状态恢复、箭体交接等工作，开始进行吊装，各项工作按计画进行。 飞船参数 高度：约9米 重量：约8吨 直径：最大直径2.9米 组成：推进舱、返回舱和轨道舱 发射时间：2013年6月11日17时38分02.666秒 返回时间：2013年6月26日8时07分 飞行速度：约每秒7.9公里，每小时飞行2.8万公里，每90分钟绕地球一圈 航天员聂海胜（中）、张晓光（右）和王亚平 飞行时间：在轨飞行15天，其中12天与天宫一号组成组合体在太空中飞行 发射初始轨道：近地点约200公里、远地点约330公里的椭圆轨道交会 对接轨道：距地约343公里的近圆轨道 航天员乘组：聂海胜、张晓光、王亚平 任务阶段：载人航天工程第二步第一阶段，交会对接任务收官之战，载人飞船天地往返运输系统定型阶段。 试验任务：自动和手动交会对接、组合体飞行、绕飞等。 飞船任务 任务概览 1.为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能。 2.进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。 3.进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、太空飞行器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等。 4.进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。 5.进行太空授课。 主要任务 2013年2月28日，中国载人航天工程新闻发言人表示：中国将于2013年实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务，开展载人天地往返运输系统首次套用性飞行。“神十”背负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。“神十”将巩固和最佳化“神九”实现的载人交会对接技术，对“神九”和“神八”飞船存在的不完善之处予以改进。根据初步计画，神舟十号将在太空飞行15天，与天宫一号目标飞行器进行自动和手动交汇对接，航天员进入天宫实验舱进行短暂的有人照管科学实验，并开展科普讲课等天地互动项目。 根据任务计画，神舟十号飞船于2013年6月11日17时38分在酒泉卫星发射中心发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接。这次任务的主要目的，一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、太空飞行器在轨维修试验和空间站等关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。 除了载人交会对接技术的巩固外，“神十”还对飞行时间、航天员工作程式、工作方式、科学试验项目编排上进行调整，为中国空间站的建设打基础。 解密任务 搭载“神舟十号”飞船的大型运输机2013年3月31日上午从北京启程，将“神舟十号”运往酒泉卫星发射中心。航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民表示，如果“神舟十号”各项任务顺利的话，将意味着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成，未来中国航天将进入空间站时代。 神十航天员签名 航天科技集团神舟十号飞船总设计师张柏楠表示，中国载人航天只是解决了天地往返运输这个问题，实际上再往后一个是建造契约运营空间站，解决人类长期在太空轨道上生存，应该说未来的任务和挑战还是十分艰巨的。 建设空间站需要用到太空飞行器绕飞技术，而我国载人航天工程下一步的任务就是建设空间站。为验证空间站工程交会对接所需的绕飞技术，神舟十号飞船增加了由前向后的绕飞功能，而通过神舟十号任务，进行了由分离后的前向5千米停泊点，经天宫一号上方2千米，绕飞至后向5千米停泊点的绕飞试验，验证了载人飞船从前向至后向的交会轨道转移停泊方案，为空间站工程载人飞船和货运飞船正常任务和故障时在前后对接口间转移的方案设计提供了飞行数据验证。 要建设空间站，交会对接是必须跨越的技术门槛，只有两个太空飞行器对接成功，航天员和货物才能在地面和空间站之间自由往返。神舟八号、神舟九号、神舟十号就是验证这一技术的关键。而接下来空间站的建设还将有更多的技术需要突破。 我们还要进行小规模的空间实验室的研制工作，同时还要进行货运飞船的研制工作。我们能够往空间实验室运送太空人和少量的实验设备，我们还要运送更大规模的实验室设备。这些工作都需要在后续的工作中继续进行攻关、研制和验证。 中国天宫二号已在研制中。他表示：“空间站正式建造前还要进行一系列的试验，在天宫二号上进行。在研制的阶段，天宫二号上可能要进行安排一些加注，就是给飞船、空间实验室进行(推进剂)加注这些实验，这样的话，可能需要新一代运载火箭作为它的运载工具。这样我估计在十三五可能会安排这些工作。” 飞行计画 飞行时长 6月26日8时07分，神舟十号飞船独立飞行3天，与天宫一号组合体联合飞行12天，完成了三次交会、两次对接、一次绕飞，在轨飞行15天后，飞船返回舱在内蒙古中部地区成功回收。这是神舟载人飞船首次执行套用任务，是神舟飞船由研制飞行试验型过渡到实用型的飞跃，进一步考核了载人飞船的功能和性能，再一次验证了状态日趋成熟固化的神舟飞船的可靠性和安全性。 组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，天宫一号转至长期运营轨道。 选拔人员 神舟十号中有三名航天员执行任务，乘组仍然由两名男航天员和一名女航天员组成。“神十”航天员的人选是聂海胜、张晓光、王亚平。 保障措施 通过神舟九号任务，获取了航天员在太空工作和生活的大量数据，也积累了一定的经验，同时，也发现了一些需要改进和完善的地方。为了进一步提高航天员在太空工作和生活的质量，采取了以下几方面的措施： 第一是完善了舱内生活垃圾处理。本次任务中增加了废物收集袋的品种规格和数量，方便航天员在轨对生活废弃物进行密封处理和存放。 第二是丰富了航天食品，针对航天员进行了个性化的设计增加了食品种类，而且通过改进工艺改进了食品的感官接受性。 第三是最佳化了航天员的工作程式和作息安排，增加了工作项目的时间余量。此外，经过为天宫一号更换地板、还有一些限位装置，可以使航天员的天宫生活更加方便。 太空飞行 开展科研 2013年6月13日13时18分，天宫一号目标飞行器与神舟十号飞船成功自动交会对接。在完成一系列准备工作后，3名航天员进入神舟十号飞船轨道舱，脱下舱内航天服，换上蓝色工作服。经地面科研人员对天宫一号目标飞行器舱内环境进行检查确认，北京航天飞行控制中心向航天员下达了进入天宫一号的指令。在张晓光的协助下，聂海胜顺利开启天宫一号舱门，随后，3名航天员依次进入天宫一号，通过安装在舱内的摄像机镜头向地面科研人员挥手致意。 在天宫一号与神舟十号组合体飞行期间，3名航天员开展多项空间科学实验和技术试验活动，为后续空间站工程建设积累经验。边进行载人航天相关技术试验验证，边进行科学实验，推动相关科学领域的发展，历来是我国载人航天的一大特色，这一特色在神舟十号飞船与天宫一号组合体的联合飞行中，体现得更加充分。利用神舟十号任务契机，进行多项目技术试验和科学实验，是神舟十号任务的又一浓重的特色。神舟十号飞船与天宫一号目标飞行器组合体，构成了一个科学实验的平台，在这个平台上，上演了一场中国载人航天工程边进行技术验证，边进行科学实验的活剧。神舟十号飞船在轨试验分为太空飞行器技术、航天医学和公益项目三个方面，试验项目总计近40项。主要集中在太空飞行器绕飞技术验证、太空维修、长期太空运行过程中的材料及舱内微生物、空间站关键和核心技术、航天医学和公益等方面。通过这些项目的开展，将进一步为建设空间站作技术准备。 这些项目中，最吸引人眼球的恐怕要数太空维修和公益活动了。 为确保航天员在天宫一号实验舱里的正常活动，科技人员在进行舱内地板限位设计的时候，采取了多项措施，但是，在神舟九号任务中，发现天宫一号实验舱的地板在航天员行走使用过程中，仍然存在许多不方便的地方。比如，原先考虑到保证航天员在舱内的安全，舱内地板设计时，使用的材料是软质的，在太空失重环境的作用下，这种软质材料的地板向上鼓胀，导致航天员在舱内行走过程中很不方便，看过神舟九号发射时航天员进入天宫一号实况转播的读者大概不会忘记，当航天员从气闸舱进入天宫一号的时候，由于太空引力的作用，舱内地板像纸一样忽悠忽悠地向上飘浮，航天员走在上面，像是踩在棉花上一样。 为进一步方便航天员在天宫一号舱内的活动和工作，技术人员专门设计了纸蜂窝结构的硬质地板、硬质扶手和增强型软质手脚限位器，通过神舟十号搭载送到天宫一号上，然后，由神舟十号航天员在轨组装。这样，不仅使航天员在天宫一号舱内，踩在地板上不再像踩在棉花上，而且可以很方便地抓住舱壁扶手，脚底下的限制器长度也可以根据需要来进行调整，从而保证了航天员在舱内可以自如可靠地活动。为了试验改进后的效果，在神舟十号任务准备阶段，技术人员还专门邀请航天员到研制现场进行体验，航天员感觉很好。 太空公益活动项目更是赚足了人们的眼球。神舟十号任务期间，航天员在天宫一号里开展的科普教育实验和太空邮局两项公益活动，深深地吸引了航天迷的目光。通过电视转播，太空神奇的环境、航天员身临其境的讲解和演示，把观众带入到梦幻般的美妙世界，进一步加深了人们对空间环境的了解。 太空授课 航天员王亚平于6月20日上午10:04-10:55授课，聂海胜担任指令长授课内容，为中国青少年演示讲解失重环境下的基础物理实验。 此次太空授课活动安排的实验项目，将展示失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象。为确保太空授课活动顺利实施，航天员们进行了认真备课，载人航天工程各系统将为太空授课活动提供全面支持和保障。 此次太空授课活动由中国载人航天工程办公室、教育部、中国科协共同主办。包括少数民族学生、进城务工人员随迁子女及港澳台地区学生代表在内的330余名中小学生，参加地面课堂活动，中国8万余所中学6000余万名师生同步组织收听收看太空授课活动实况。

太空授课由女航天员王亚平担任主讲，聂海胜辅助授课，张晓光担任摄像师。10时04分，设在中国人民大学附属中学的地面课堂开始上课，师生们共同观看了讲述航天员太空生活的电视短片《航天员在太空的衣食住行》。10时11分，地面课堂建立与天宫一号的双向通信链路，太空授课正式开始，在大约40分钟的授课中，航天员通过质量测量、单摆运动、陀螺运动、水膜和水球等5个基础物理实验，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，并通过视频通话形式与地面课堂师生进行了互动交流。

有关专家称，太空授课活动是中国载人航天飞行中首次开展的教育类套用任务，体现了载人航天工程直接为国民教育服务的理念，必将进一步激发广大青少年崇尚科学、热爱航天、探索未知的热情与梦想。 手控对接 2013年6月23日10时07分，在航天员聂海胜的精准操控和张晓光、王亚平的密切配合下，天宫一号目标飞行器与神舟十号飞船成功实现手控交会对接。按照计画，三名航天员进驻天宫一号，进行相关科学实验。 交会试验 2013年6月25日，天宫一号与神舟十号成功分离，神舟十号从天宫一号目标飞行器上方绕飞至其后方，并完成近距离交会，这是中国首次成功实施太空飞行器绕飞交会试验。这次试验将为后续空间站工程建设积累经验。 顺利返回 台北时间2013年6月26日8时7分许，搭乘3名中国航天员的神舟十号载人飞船返回舱，在位于内蒙古中部草原上的“神十”任务主着陆场预定区域内蒙古四子王旗顺利着陆，返回舱目视烧蚀正常、外观良好。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，身体状况良好。 科研评价 中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人空间交会对接试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对这些技术的验证和套用。相当于载人飞船天地往返运输系统要进一步定型阶段，为以后进一步开展空间实验室的研究和空间站的建设奠定一个天地往返的运输系统。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计画绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。 总结起来就是，在神九标志中国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的首次套用性飞行。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，中国载人航天第二步任务第一阶段将完美收工，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。

神舟十号的发射时间、地点和意义

神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于2013年6月11日17时38分，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。

神州十号的成功发射，意味着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成，未来中国航天将进入空间站时代。

扩展资料：

神舟十号发射过程(神舟10号发射过程)

北京时间2013年6月26日8时7分许，搭乘3名中国航天员的神舟十号载人飞船返回舱，在位于内蒙古中部草原上的“神十”任务主着陆场预定区域内蒙古四子王旗顺利着陆，返回舱目视烧蚀正常、外观良好。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，身体状况良好。

中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人空间交会对接试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对这些技术的验证和应用。

相当于载人飞船天地往返运输系统要进一步定型阶段，为以后进一步开展空间实验室的研究和空间站的建设奠定一个天地往返的运输系统。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。

参考资料：百度百科-神州十号飞船

2013年6月神舟几号飞船发射成功，三名航天员分别是谁

神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于2013年6月11日17时38分，由长征二号F改进型运载火箭(遥十)“神箭”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长;2013年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。

神舟十号飞船，是中国神舟号系列飞船之一，也是中国第五艘载人飞船，是神舟飞船与天宫一号的最后一次对接任务。

扩展资料

在天宫一号与神舟十号组合体飞行期间，3名航天员开展多项空间科学实验和技术试验活动，为后续空间站工程建设积累经验。神舟十号飞船在轨试验分为航天器技术、航天医学和公益项目三个方面，试验项目共计近40项。主要集中在航天器绕飞技术验证、太空维修、长期太空运行过程中的材料及舱内微生物、空间站关键和核心技术、航天医学和公益等方面。通过这些项目的开展，将进一步为建设空间站作技术准备。

进入天宫一号后，航天员将各种物资转运到天宫一号内，并对天宫一号内的环境、设备进行了确认，结果显示，虽然天宫一号在无人的情况下密闭了近一年，但空气质量仍然良好，各种平台工作状况正常，温度湿度满足载人环境要求。

参考资料：百度百科-神舟十号

神舟七号八号九号十号发射时间和地点

神舟七号2008年9月25日在酒泉发射；

神州八号2011年11月1日在酒泉发射；

神舟九号2012年6月16日在酒泉发射；

神舟十号2013年6月11日在酒泉发射。

资料拓展：

飞船结构分为：

轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。

为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池板翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最大直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的观察窗。

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

资料链接：百度百科神舟飞船

神舟号飞船的资料

神舟飞船是我国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。下面为您详细介绍神舟号飞船的以及盘点历届神舟飞船的资料，供您参考!

【神舟号飞船的资料】

神舟”载人飞船全长8.86米，最大处直径2.8米，总重量达到7790公斤。从构型上来说，由轨道舱，返回舱和推进舱以及一个附加段组成。采用的是典型的“三舱一段”式结构。整个飞船按照功能还能分为13个不同的分系统。这13个分系统都是用它的功能来命名的，它们是：有效载荷、结构与机构、热控制、指导导航与控制、推进、电源、数据管理、测控与通信、环境控制与生命保障、乘员、回收与着陆、仪表与照明和应急救生分系统。这些系统分别布置在这“三舱一段”式结构的神州飞船中，相互分工合作，完成一次太空遨游。下面分别介绍各个舱段的情况：

一、轨道舱(长2.8米，直径2.2米)

神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力;轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最到直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的观察窗。

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。

二、返回舱(长2.00米，直径2.40米，不包括防热层)

神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上个系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。

另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神州好飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个共航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。

三、推进舱(长3.05米，直径2.50米底部直径2.80米)

神舟号的推进舱又称设备舱，它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。

设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。

四、附加段

附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，它也可以安装各种仪器用于空间探测。

对于附加段现阶段的设备没有官方介绍，但是一些业内人士进行了大胆的推测，如：其中一个半环型装置，据推测是用来安装方形的仪器装置。而三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针被推测为可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。因为美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯式的对接系统。但这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。

历届神舟飞船资料（神舟一号至十号飞船）

神舟一号

发射时间： 1999年11月20日6时30分7秒

返回时间： 11月21日凌晨3点41分

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古自治区中部地区

评论反应：此间评论高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。

　 　神舟二号

发射时间： 2001年1月10日1时03秒

返回时间： 2001年1月16日19时22分

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古自治区中部地区

评论反应：此次航天飞船发射，是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。

　 　神舟三号

发射时间： 2002年3月25日22时15分

着陆时间： 2002年4月1日

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古自治区中部地区

评论反应： 这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。

　 　神舟四号

发射时间： 2002年12月30日0时40分

着陆时间： 2003年1月5日19时16分

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古自治区中部地区

航行任务： 空间科学和技术试验

评论反应： 中国第一艘可载人的处于无人状态的飞船。

　 　神舟五号

发射时间： 2003年10月15日9时

着陆时间： 2003年10月16日6时28分

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古中部阿木古朗草原地区

航行任务： 考核工程载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。

评论反应：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。

航 天 员： 杨利伟

神舟六号

发射时间： 2005年10月12日9时

着陆时间： 2005年10月17日4时07分

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古四子王旗的主着陆场

航行任务： 攻克载人航天的基本技术;进行空间科学实验，考核和完善工程七大系统的功能和性能。

航 天 员： 费俊龙、聂海胜

神舟七号

发射时间：2008年9月25日21时10分04秒

着陆时间：2008年9月28日17点37分

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古中部

航行任务：开展空间对地观测、空间科学及技术实验。

航 天 员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。

神舟八号

发射时间： 2011年11月1日05时58分10秒

着陆时间： 2011年11月17日19点32分30秒

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古四子王旗主着陆场

航行任务： 与天宫一号对接

航 天 员： 无人飞行器

神舟九号

发射时间： 2012年6月16日18时37分

着陆时间： 2012年6月29日10时

发射地点： 酒泉卫星发射中心

着陆地点： 内蒙古四子王旗主着陆场

航行目的：中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章

航 天 员：景海鹏、刘 旺、刘 洋(女)

神舟十号

发射时间： 2013年6月11日17时38分

着陆时间： 2013年6月26日8时7分许

发射地点： 酒泉卫星发射中心

神舟十号发射过程(神舟10号发射过程)

着陆地点： 内蒙古中部草原上“神十”任务主着陆场预定区域

航行目的：在神九标志我国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。

航天员：聂海胜、张晓光、王亚平(女)

1、杨利伟(神舟5号)，男，汉族，1965年6月21日出生，辽宁省葫芦岛市绥中县人，大学文化程度，身高1.68米，中国共产党党员。中国人民解放军少将军衔，特级航天员。历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，是中华人民共和国第一位进入太空的太空人。

2、费俊龙(神舟6号)，男，汉族，1965年5月出生，江苏昆山人，党员，毕业于长春航校，大学文化。1982年6月入伍，1985年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队大队长，一级航天员，正师职，少将军衔。

3、聂海胜(神舟6号、神舟10号)，男，1964年9月出生，湖北枣阳人，1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。他曾任空军航空兵某师某团领航主任安全飞行1480小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。他曾入选我国首次载人航天飞行员梯队。聂海胜经过多年的航天员训练，已完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6 月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。2005年10月12日，终圆了“九天揽月”的梦想。

4、翟志刚(神舟7号)，翟志刚，男，汉族，黑龙江省齐齐哈尔市龙江县龙江镇龙西村人，大学文化、双学士学位。1966年10月10日出生，1984年加入中国共产主义青年团，1985年6月于空军长春飞行学院(今中国人民解放军空军航空大学飞行基础训练基地)入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职，大校军衔。2005年入选“神舟六号”航天载人飞行乘组梯队成员。

5、刘伯明(神舟7号)，男，1966年9月出生，黑龙江省齐齐哈尔市依安县红星乡，1986年加入中国共产主义青年团，1985年6月于空军长春飞行学院(今中国人民解放军空军航空大学)入伍，1990年9月17日加入中国共产党，现为中国人民解放军总装备部航天员大队二级航天员，副师职，大校军衔。

6、景海鹏(神舟7号、神舟9号)：男，汉族，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。

7、刘 旺(神舟9号)：男，汉族，山西省平遥县人，中共党员，硕士学位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军二级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。

8、刘 洋(神舟9号)：女，汉族，河南省林州市人，中共党员，学士学位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，安全飞行1680小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月正式成为我国第二批航天员。经过两年多的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。

9、张晓光(神舟10号)：辽宁锦州人，中国航天员。1966年5月出生，是1998年选出的首批14名航天员之一。中国人民解放军空军大校军衔。他曾是战斗机飞行员，任空军中队指挥官，至2004年有1000多小时的飞行经验。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

神舟十号发射过程(神舟10号发射过程)

10、王亚平(神舟10号)：女，汉族，山东烟台人，中共党员，学士学位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入党，中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，安全飞行1600小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月，正式成为中国第二批航天员。经过近三年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。成为中国首位“80后”女航天员。

神州十号什么时候发射的？

神舟十号飞船发射日期：2013年6月11日17时38分。

神舟十号飞船，是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载宇航员的飞船，长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。2013年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。

神舟十号飞船是中国载人航天二期工程第三次交会对接飞行，在神舟九号首次载人交会对接任务圆满成功半年后，神舟十号又一次载着三名航天员与天宫一号相会，主要使命和任务有四项：

1、为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输任务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；

2、进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力；

3、开展航天器在轨维修等实（试）验和科普教育活动；

4、进一步考核执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性，验证有关改进措施的有效性。