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吉利为啥坚持用三缸发动机(吉利为什么用三缸发动机)

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吉利为什么大力发展1.5t三缸发动机?

首先,吉利大力发展这台1.5T三缸发动机并不是为了节省成本。现如今的三缸发动机为了运转更加平顺、降低抖动和噪音同时实现更高的动力输出,在科技含量和制造成本方面丝毫不熟市面上常见的1.5T四缸发动机。其次,大力发展三缸发动机是当下的内燃机的发展趋势,放眼全球,许多有实力和前瞻性的车企都在大力发展三缸机。就拿这台1.5T三缸发动机来说,相比较同排量的四缸发动机,它具有体积小、重量轻、动力强劲、节能减排降低油耗等特性。其动力输出可以媲美市场上大部分1.5T四缸发动机,甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机,而百公里油耗则可以低至6.1升。

但是,从本质上来说吉利的这台1.5T发动机依旧是一台三缸发动机,对于国内的许多消费者来说,依旧对三缸机心存疑虑,何况在SUV销量萎缩之时推出搭载1.5TD三缸的缤越,这样真的能行吗?

我认为,吉利缤越是一款为年轻消费者打造的车型,而对于众多年轻消费者而言,更多注重的是其性能如何、是否有较高的经济性,但是这部分年轻人同样经历过三缸夏利的时代,所以对于三缸机不可避免的心存疑虑。吉利的这台1.5T三缸发动机固然综合性能优异,各方面表现良好,但其三缸机的本质无法更改。另外,从目前的市场表现来看,似乎很难找到一款销量令人满意的三缸车型,不论是豪华品牌还是平民品牌都是如此。

因此吉利若是仅推出三缸版车型的话,我仍会对其市场前景报以观望的态度,并不是否认吉利这台发动机的实力,而是不相信当前消费者的观念。除了这台1.5TD发动机技术先进,与之匹配的7DCT湿式双离合变速箱同样优秀。吉利缤越所搭载的这台7DCT湿式双离合变速箱严格按照沃尔沃标准开发,聚集全球团队历时四年打造,最大传输效率高达97%,0.2秒内即可完成换挡。悬架调节兼顾舒适性与运动性,更加贴合年轻消费者的需求。

吉利为什么坚持用三缸发动机?

三缸机的体积小,重量轻,使整车的重量下降,减少油耗。因为只有三个气缸,因此排量也很小,迎合国家减排节能的号召,也是作为一个大企业对环保的责任感的提现。

三缸发动机的寿命或许会比四缸发动机的寿命短一些。由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡,这样会造成固定曲轴的轴瓦部位加速磨损,比起四缸机理论寿命相对要短一些。但一台设计精良,保养得当三缸引擎,其寿命和耐用性也是可以让人满意的,只要保养得当,合理的驾驶,三缸机也可以有四缸机一样长的寿命。

扩展资料:

注意事项:

由于气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上,这个往复惯性力分为一阶和二阶,一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消,而二阶惯性力是由于曲轴在0~180度和180~360度两个阶段的转速不同而产生的,因为曲轴转动的速度不同,那么就会产生抖动。

四缸发动机的二阶惯性力是考气缸之间相互抵消,而三缸发动机因为是奇数气缸,所以抵消二阶惯性力的方式是加一个与曲轴采用齿轮啮合并且转速是曲轴两倍的与曲轴旋转方向相反的平衡轴。

参考资料来源:百度百科-吉利

参考资料来源:百度百科-三缸发动机

吉利大力发展三缸发动机的目的到底是什么?

因为想让车卖的更多,吉利也可以说是这两年国内车企当中发展最快速的一个,在它收购了沃尔沃入驻了奔驰之后,更是让它名声大噪,俨然成为了国内自主品牌的“一哥”。在吉利的大力扶持之下,沃尔沃也从一个濒临破产的企业变成了现在市场上炙手可热的一个车企。都说三缸发动机不好,为啥吉利还要给领克用?

看完原因,不简单

沃尔沃是一个比较著名的瑞典豪华汽车品牌,从1927年成立到现在已经快有100年的时间,所以它的造车技术其实是非常完善的。为了能够让双方有更好的发展,所以吉利与沃尔沃合作成立了一个全新的子品牌领克。虽然它们并没有对领克进行太多的宣传,可是它在市场上的热度依旧比较高。

大家都知道,虽然吉利收购了沃尔沃,但是在技术上两家还是分开的,成立领克这个品牌为的就是能够使用沃尔沃的技术。但是大家应该也发现了,在领克02的车上搭载的发动机却是一台1.5T的三缸引擎,而三缸机在市场上的口碑并不是很好,那为什么吉利还要坚持使用三缸机呢?请教了相关的人士才发现,原来这台三缸机并不简单。

这台1.5T的三缸发动机正是由沃尔沃提供的,它是根据沃尔沃2.0T发动机的架构研发而来的。它的发动机内部采用了很多新的科技,内置的平衡轴以及飞轮可以控制三缸发动机的抖动以及噪音问题。即使在怠速的情况下,也不会有特别明显的抖动感。

其实在领克02上之所以会采用三缸发动机,还有一个特别大的目的,就是为了日后的混动车型做铺垫。因为现在人们对于环保的要求越来越严格,很多车企都在寻找新的途径来实现节能减排的目的。我就觉得领克02上的三缸发动机,对于满足日常的需求来说其实也是完全足够的,而且三缸机更省油这也是不争的事实。

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