机械增压的车有哪些车 机械增压和涡轮增压有什么区别

机械增压有哪些车?

机械增压车型如下：

1、奥迪A6L。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

2、奥迪A8L。是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

3、奥迪S5。作为奥迪家族中的一个全新系列，奥迪S5定位于高档双门及四门轿跑车这一充满激情的细分市场。

4、奥迪Q7。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。

5、捷豹XFR-S Sportbrake。采用了极具侵略性的空气动力学套件，结合大尺寸轮圈使整车看起来更加迷人。尾部方面，新车还采用了双边共四出排气设计。

扩展资料：

奥迪Q7最大优点：外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。

最大缺点：内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。

外观：Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。

参考资料：百度百科-奥迪Q7

百度百科-奥迪A8L

百度百科-奥迪S5

百度百科-奥迪Q7

百度百科-捷豹XFR-S Sportbrake

机械增压的车有哪些十万内

1.机械增压车有捷豹XFR、XKR、XJR、揽胜5.0、瑞虎1.6S、瑞麒G31.3S、凯迪拉克CTS-V等

2.与涡轮增压技术相比，机械增压彻底解决了油门响应滞后、涡轮迟滞、动力输出突然的现象，达到了油门瞬时响应、动力随转速线性输出、提升驾驶性能的效果。

3.此外，在低速、高扭矩和瞬时加速时，机械增压技术优于涡轮增压技术。

4.该增压技术不需要与发动机的润滑系统相连，冷却、免维护、可靠、使用寿命长。

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双涡轮增压的车子有哪些?

1、奔驰s600：是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

2、宝马将X6：定义为SAC，也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

3、沃尔沃S80L加长版：是沃尔沃汽车公司为中国豪华车用户度身打造的一款全新车型。它秉承了沃尔沃S80旗舰豪华轿车的设计精髓和领先技术，并在此基础上将车身加长，且针对中国市场用户的需求，对外观和内饰进行了全面升级设计。

4、奥迪A8L：是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

5、斯巴鲁impreza翼豹：以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。

扩展资料：

双涡轮指的就是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。

涡轮增压技术就是利用涡轮带动压气机，从而让发动机在单位时间内进入更多的空气，这样就可以在气缸内喷入更多的燃油来进行燃烧，从而获得更为强劲的动力。我们日常生活中接触最多就是单涡轮增压，它最大的优势就是价格便宜，但同时也存在“迟滞性”的问题。

尤其是在车辆低速行驶时，废气还不足以推动涡轮带动压气机工作的情况下，会明显感到车辆有些“肉”。当然，如果在一些更为高档的车型上，可能会搭载单涡轮双涡管的增压器。它和普通的涡轮增压类似，只不过多了一条废弃通道来推动涡轮，减少它的迟滞性。

双涡轮的存在就为了弥补单涡轮增压迟滞性的缺点，它采用两个相互独立的涡轮增压器。涡轮增压在发动机多少转速下介入是由很多因素来决定的，但影响最多的还是涡轮增压器的轮叶惯量大小，小惯量的轮叶会让其介入的转速降低，也就说在车辆低速行驶时也能够推动涡轮。

而当车辆为高速行驶时，大惯量的涡轮则开始介入，保证了其在高速状态下的动力输出。这样大小惯量两个相互独立涡轮之间的配合，让发动机发挥出了更大性能。当然了，除了大小惯量不同的双涡轮之外，还有机械增压和涡轮增压的复合双涡轮增压类型。

奔驰5.5机械增压用过哪些车型

奔驰5.5机械增压用过奔驰G级G55。

奔驰G55 AMG在1999年诞生，这也意味着奔驰G级正式开启了AMG之路，从此奔驰G级不只是越野和豪华的象征，还拥有了速度的代名词。G55 AMG搭载一台5.5L V8机械增压发动机，最大功率达260kW，最大扭矩525N.m。

2012年，奔驰推出了动力更加强劲的奔驰G63 AMG和G65 AMG。G63 AMG搭载一台5.5T V8双涡轮增压发动机，最大功率400kW，最大扭矩760N.m，匹配AMG 7速变速箱，百公里加速仅需5.4S。

G65 AMG的动力就更加变态，搭载了一台6.0 V12双涡轮增压发动机，最大功率450 kW，最大扭矩达1000N.m，百公里加速时间仅需5.3s。

Kompressor自然是德语，来源于奔驰的专利机械增压器：

这里说是奔驰的专利，是因为机械增压器确实是奔驰发明的。在1921年，戴姆勒-奔驰研究团队携手当年还是默默无闻的工程师斐南迪保时捷，对，就是那位保时捷的创始人，共同研究出世界上第一台机械增压器。

并在之后的几年中成为世界上第一家大规模量产机械增压器的公司。然而不久之后，机械增压器就默默让位于大排量发动机，以及之后在赛场上更有力的涡轮增压发动机。

这段机械增压器的“黑暗”的时光一直持续到2000年，随着AMG重新回归机械增压器的设计，机械增压器回归大众的视野，尤其是梅赛德斯奔驰-迈凯伦-SLR以及后期福特GT的出产，更是带动了一大批想要尝鲜的改装者们。

哪些车的发动机是机械增压？

机械增压的制造成本较高，最终这笔费用还得转嫁到消费者头上，所以一般装备在高档车型上。国内又有些车企在尝试着开发机械增压车型。早期的奔驰C200和E200都是机械增压的，现在处于成本考虑，都换成涡轮增压了。\r\n我知道的机械增压车型有：\r\n捷豹XFR \r\n捷豹XKR \r\n路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE \r\n路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版 \r\n奥迪A6L 3.0T

机械增压的国产车有哪些？有哪些推荐入手？

整个车市里面最便宜的机械增压的车估计只有沃尔沃的吧，2.0TT的发动机 同时使用了机械增压涡轮增压以相同的尺寸定义为中型车，所以驾乘空间当然是足够大的；这辆车的优势是绝对低的油耗和不错的加速性能，因其采用的是阿特金森循环的发动机，车辆没有变速器，用的是集成。

整车质量最好，行车质感最好，性价比最高的，当首推2.0T星途揽月，我的一位好友，卖了奥迪A6I，买了揽月，刚刚的，35万内没敌手，最你去试驾一下，别人说得再好，不如亲身体验一把。机械增压属于锦上添花，在高转速时更有效果。在低转速时，机械增压没有效果，反而拖累发动机，要消耗发动机动力。

虎揽胜运动版，路虎揽胜运动版采用了与揽胜基本一致的动力配置：3.0T V6和5.0T V8两款机械增压发动机；不过，作为注重高性能的运动版车型，揽胜运动版还推出了一款SVR版吉利汽车，大家都很熟悉了，早期吉利的发动机都是逆向丰田的，比如说JL4G24，逆向的丰田2AZ-FE发动机。吉利的JL4G18TD借鉴了EA888的很多技术，如今吉利的高端车型基本上都是采用的沃尔沃的DRIVE-E发动机。

使用双增压的车型越来越少了，主要是使用机械增压的进气结构油耗会比较高，这点是硬伤几乎无解，面对双积分的制约后期如宝马单涡轮双涡轮的技奔驰好像有一款车就是双增压的发动机，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。