生活中有哪些辨别方向的方法（生活中有哪些辨别方向的方法日记）

宇宙中怎么辨别方向？

宇宙中描述天体位置需要坐标系，下面列举几种常用的测定天体位置的坐标系统。

天球坐标系统

是天文学上用来描绘天体在天球上位置的坐标系统。有许多不同的坐标系统都使用球面坐标投影在天球上，类似于使用在地球表面的地理坐标系统。这些坐标系统的不同处只在用来将天空分割成两个相等半球的大圆，也就是基面的不同。例如，地理坐标系统的基面是地球的赤道。每个坐标系统的命名都是依据其所选择的基面。

地平坐标系统

在地平或高度方位系统，观测者位于地球上，围绕着自身的自转轴每一恒星日（23h56m）相对于固定的恒星背景旋转一周。在地平系统中，天体位置的定位主要用于计算出与没的短暂时间，例如，太阳升起和沉没时间的计算。过去它也用于导航，例如，确定行星位置的高度与方位，依据时间确定船只正确的经度和纬度。许多望远镜也采用经纬仪的架台，然后依据时间、地理位置，利用电脑计算天体在地平上的位置（高度和方位）。

赤道坐标系统

赤道坐标系统以地球的中心为中心并且固定住环绕我们的天空，因此它看起来与地球固定在一起，而我们在地球的表面上绕着自身的轴旋转。赤道坐标描述的天空，包括所见的太阳系，和现在所有的星图几乎全都用赤道坐标来绘制，而古代的东方天文学家早已使用这种坐标绘制星图。

赤道系统是专业天文学家最常用的坐标系统，业余天文学家也使用赤道系统的架台在夜晚追踪天空的运动。天体被调整好的望远镜或其它种类的仪器找到之后，这些天体就会使用与赤道坐标匹配来标示它们的位置。

最常被选用的赤道系统是古老的1950分点或现代的2000分点，但也可以使用标示日期的赤道系统，意味着必须考量日期的需要，例如对一颗行星或太空船位置的测量。也有细分到“平均日”坐标，它们采用平均值而忽略章动和包含章动的"真正日期"

黄道坐标系统

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是一种古老的坐标系统，使用在天文学和占星术上未分家前的星图上，特别是在西方世界。黄道系统描述的是行星环绕太阳移动的轨道，它的中心在太阳系的重心，也就是太阳的位置。它的基本平面是地球的轨道面，称为黄道面。在行星科学中被大量使用，像是计算行星的位置和其他重要的行星轨道参数：倾角、升交点、降交点、近日点位置等等。

银河坐标系统

银河系统是以我们的太阳系为中心，指向银河中心的方向为是0点的位置，而基本平面大致上与银河盘面一致，但是有固定的标准。当然，银河系统是用来决定星际物体在银河中的相关位置。

超星系坐标系统

也是天球坐标系统之一，他的赤道是校准在超星系平面上。这个系统用于在地的宇宙之中，主要是参考邻近的星系团，包含室女座星系团、巨引源和英仙-双鱼超星系团等，在平面（二维空间）的分布状态。超星系的经度和纬度类比于银道坐标系的银经（l）和银纬（b），分别标示为，坐标经度的起点（）定义为银河平面与超星系平面的交叉点。

地平坐标系

地平纬度，也可以称为高度角（）或仰角，指的是从天文地平线（0°） 垂直向上量取到天顶（+90°）的角度。它还可以用负值延伸到地平线下最低点的天底（-90°）。虽然有些地方会使用高度或海拔标高（ ）一词取代仰角，但高度通常会被理解为一种直线单位的距离，像是米（米，或是任何其他的长度单位），并不建议将它当成是一个角度的距离。

在天文学中更常被使用的名词是天顶距，这是仰角的余角，也就是天顶是0 °，在地平线上是90 °，最低点的天底是180 °。

在宇宙中辨别方向与在地球上辨别方向是有很大的不同的。地球上的目的地是固定不变的，而宇宙中的星体相对位置是不断变化的。

在地球上我们需要辨别方向是因为我们需要到达一个确切的目的地，而这个目的地在地球表面参考系上是固定的，也就是说，在地球上，只要你方向正确，你就能到达目的地，因为目的地位置和你所在的位置相对固定的。然而在宇宙中，需要达到的目的地可能是一个行星，可能是一个恒星系，也可能是银河系外的星系，这些目的地在宇宙中是运动的，而不像在地球上目的地相对于你的位置是固定的。

如果按照在地球上面导航的方法来确定在宇宙中的位置，比如在太阳系内，以太阳为参考系，你也没法用东西南北的方法来确定地球，火星，水星在太阳系内的位置，因为这些行星时候都是运动的。而在银河系内，把太阳系看成一个点，这个点的位置也是随时在改变。也就是说，飞出地球，在宇宙中我们便无法用适用于地球表面的导航方法来在宇宙中辨别方向。

那么在宇宙中应该如何确定方向呢？

如果你即将要做星际旅行，假如在银河系内，那么你需要一张星际地图，这张地图能够精确的展示一段时间银河系内所有天体在宇宙内的运动轨迹，并不是过去的运动轨迹，而是将来的运动轨迹，至少这张地图能够精确模拟未来很长一段时间内银河系里每一个天体的运动轨迹。有了这样一张图，确定目的地，导航系统加载出星际地图，加上飞船速度，时间等因素，即可确定一条通往目的地的飞行路径。

有了地图，但是不知道自身的位置，就算有这张图那用处也不太大，就算有目的地，但是连自身位置都无法确定，也就无法获取飞行路径。在宇宙中航行与我们在城市中开车一样，都需要实时更新自身位置，区别就在于城市需要更高的精确度，否则小区大门都可能找不到。宇宙中则不一样，不需要那么高的精确度。在恒星系内，可以参考恒星和行星实时位置来确定自身位置。

而在进行星际旅行时，可以用相对于恒星系位置计算出自身位置，也可以利用脉冲星来计算出自身位置。脉冲星是高速自旋的中子星，每秒能旋转数百次，能够释放非常强大的无线电波，并且这些无线电波能够以精确的时间间隔扫过周围空间，这可以作为高精度的时间信号，与GPS定位原理相似。理论上，利用三颗脉冲星即可确定自身位置，当然利用更多的脉冲星能够更精确的定位。

宇宙这样大，又没有真正的“上下左右”之区分，所以辨别方向是比较困难的。想要分辨方向，首先需要一个确定的坐标。这个坐标不能太黯淡，得很容易找到它们。这一点就比较困难。恒星是宇宙之中最容易发现的星体，但其实恒星之间相聚遥远，实在太过遥远，如果观察它们，就只能看见一个黯淡无比的亮点。比如，我们在地面观察天狼星，似乎它很亮很大，其实这是由于地球上大气的原因，如果在没有空气的宇宙真空中找天狼星，肉眼几乎观察不到。很难以普通恒星为坐标的。

不过，我们还知道有一种叫做中子星的特殊天体，它们也是一种特殊形态的恒星。利用中子星不断向宇宙空间发射强烈电磁波的特性，我们就可以确定我们在宇宙之中的坐标。一个原子，其实它内部的空间很大，表面是电子，核心是中子和质子。不断的压缩原子，让电子压进核心，原子就会变为中子。如果物质都是由中子物质组成，这种物质的密度就会很大，变为特殊的简并态物质，中子星就是一种简并态物质。中子星的体积很小，直径不超过几十千米，但是质量惊人，而且它快速旋转，不断向外界发射超强的电磁波辐射。这辐射，在我们看来，非常的显眼。如果我们可以在宇宙之中确定十几个中子星的坐标，就可以确认我们的方向和位置。

在陌生城市，怎么分辨东南西北？

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& & & & 小学学过一篇课文，“早晨起来面对太阳，前面是东，后面是西，左面是北，右面是南”，可以试一下当太阳出来时，就面对太阳就可以分清楚了。

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& & & & 如果是阴天的话，就用手机上的指南针，有一些手机上会自带指南针的，还可以下一个指南针软件，软件在手，不愁找不到路。

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& & & & 还可以通过看路牌东西为路，南北为街（XX东路、XX西路、XX北街、XX南街）指示牌指明的会有东南西北的指示。

到陌生的地方，分辨出东南西北是一件需要一定知识功底支撑的。

如果是在晴天，能够看到太阳，手腕上刚好有个手表的情况下，将手表显示的时间除以二，然后将手表平放，得出的数字，时针对准太阳，那么12点的方向就是北。

如果是阴雨天，看看能否找到古典的建筑，如寺庙、祠堂之类，一般开始，它的大门对准正南。

如果是晚上，可以通过看星星定方向。主要是看北极星，北极星的方向基本上是正北

北方人习惯于认识方向和使用方向，所以在熟悉的地方是不需要分辨方向的，他从小就知道。 这种习惯类似于大家都使用白天和黑夜来划分一天。那么，你需要【分辨】白天和黑夜吗？不需要。你从懂事开始就认识它了。 当然，北方人在陌生的地方是需要分辨方向的，因为他习惯于使用方向，搞不清方向会感觉不方便。 分辨方法很简单：太阳是东升西落的，正午的太阳在南边，绝大多数房子都是向南的，在需要分辨方向的时候，他自然会看太阳或房屋。 并且，北方人到了陌生地方，不是在用到方向的时候才去分辨，他会把分辨方向当做一个基础事务来做，清早起来看到太阳，自然而然地就会想：哦，那边是东，然后就在脑子里建立起了当地的方向坐标系。这个时候他并不需要使用方向。 阴天的时候，他会看房屋朝向，房屋朝向不确定的时候（比如在天津这种奇葩地方），他会看路牌或问当地人。北方的路牌基本上都有方向指示。 方向是个大概方位感，不需要十分精确。只有在沙漠里才需要十分精确的方向信息。在城市里，你要向东走，只要确定这条路哪边向东就好了，这样就不会走到西边去，至于这条路是正东，还是东偏北5°，不重要。 东南西北是一个以自身位置为原点的平面直角坐标系。比如你问路的时候，他让你向南走然后往东拐，你就会知道是从原点出发沿Y轴的下半段走，然后进入第四象限。

东南西北方向怎么分？

要区分一个地方的方位，即东南西北，办法还是很多的。最直接的办法就是利用指南针，因为指南针始终指向南北方向，只要确定了南北方向，我们可以面向北方，那么后面是南，左面是西，右面是东；

其次，可以借助太阳，早上起来，面向太阳，前面是东，后面是西，左面是北，右面是南；当然，在没有太阳的情况下，还可以借助北斗七星等天象辨别方向。

在标示出经纬网的地图上，判断方向的方法是什么？

在表示出经纬网的地图上，辨别方向的方法是（ C、依据经线定南北方向，纬线定东西方向。）

A、根据“上北下南，左西右东”的原则方向。——这是在既没有经纬网，也没有指向标的地图上定方向

B、依据经线东西方向，纬线定南北方向。

生活中有哪些辨别方向的方法（生活中有哪些辨别方向的方法日记）

C、依据经线定南北方向，纬线定东西方向。——对

D、依据指向标定向。——这是在有指向标的地图上定方向

方向什么偏什么怎么区分？

辨别方向盘跑偏方法是：1、看方向盘上的车标；2、停车记住方向盘的圈数；3、停好车后前后移动一下；4、可以探出窗外观察轮胎。

汽车方向盘跑偏是汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。

汽车方向盘跑偏的原因是：1、一侧轮胎磨损过大；2、球头减震出现损坏；3、车辆两边胎压不一致；4、车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良。

这是数学里的“方位角”，一般是以南北方向为基准。如果是向左上方偏转，则是北偏西；如果是向右上方偏转，则是北偏东；如果是向左下方偏转，则是南偏西；如果是向右下方偏转，则是南偏东。

坐公交车的时候经常坐错方向，怎样知道它是来往哪个站点呢？

公交车坐反也很正常，因为有很多人都是匆匆忙忙的，不注意观看公交车站牌上的指示。一般来说，有两种方法判断你的方向是否正确，第一，看站牌上，他的那个箭头指示从哪到哪？本站在哪里？这样的话如果说他指的终点是B处，你在某站，你就有坐A往B的这个方向，那就是正确的;另外一个你如果没有发现这样的箭头，或者“本车开往哪里哪里”的字样，你就要判断与你所在的这个站，前后两站的地理位置在你的大脑坐标里，到底哪一个更趋向于你最终要到达的目的地？如果这两个方法你都不能判断的话，建议你用手机下载高德地图或者百度地图，然后实时确定你的目的地，看那个箭头方向导航，选择自驾车，就知道有没有坐反了。

公交车站都有对应的站牌，站牌背面都有每路公交车行驶全程对应的站点及方向，如图，坐车时看一下你要去的地方是不是剪头所指的方向，望采纳

白天、黑夜、阴雨天，怎样辨别方向？

晚上有星星当然是看北极星了白天有太阳的时候可以用手表时针对准太阳时针和分针的角平分线的反向延长线指向就是正北方，不过有地域限制阴天的时候也许就只能用指南针了因为现在树木很少了，很难根据树木的长势来辨别方向。

1．利用罗盘辨方位用罗盘辨别方位是最快的方法。把罗盘水平放置，等磁针静止后，标有“N”的一端所指的便是北方。这种方法虽然简单快捷，但需要注意两点：一是尽量保持水平；二是不要离磁性物质太近。2．利用直杆判定方位在野外，人们可以用一根直杆（比如长一点的树枝）插在地面，使其与地面垂直，先把一块石子放在标杆影子的顶点A处；约10分钟后，再把新的标杆影子顶点作为B处，放一块石子。将A、B两处的石子连成一条直线，这条直线的指向就是东西方向。与AB连线垂直的方向则是南北方向，向太阳的一端是南方。3．利用指针式手表判定方向手表水平放置，将时针指示的时间数（24小时制）减半后的位置朝向太阳，表盘上12时的刻度所指示的方向，大约就是北方。4．利用北极星判定方向晚上没有太阳，可以通过北极星来判断。先找到好辨认的北斗七星（大熊星座）或W星（仙后星座），就可以很快找到北极星。北斗七星是七颗较亮的星，形状像一把勺子。将勺口的两颗星连线，向勺子形状开口方向延伸约连线的5倍距离处，便是北极星。仙后星座由5颗较亮的星组成，形状像“W”字母，离字母开口方向延伸，大约在开口宽度的两倍距离处，就是北极星。另外，还可以利用各种地物特征，来判定方位，根据不同情况灵活运用。比如说，古代庙宇的正门通常朝南开；独立生长的树通常南面枝叶茂盛，树皮光滑；树桩上的年轮线通常是南面稀、北面密；大岩石、土堆、大树南面草木茂密，北面则易生青苔；如果是下雪的冬天，建筑物、土堆、田埂、高地的积雪通常是南面融化快，北面融化慢。

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