电动汽车变速箱（电动汽车变速箱异响的原因）

海全电动汽车变速器的工作原理？

电动汽车变速器原理一：电动汽车可以没有变速箱

与电动汽车的电机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强劲了。但是仍然存在几个问题，容易导致汽车没法启动和不能兼顾低速或高速行驶等问题。

电动汽车变速器原理二：有变速器与离合器

离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入舒适的“工作范围”。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。车辆在加速或在不同速度的巡航过程中，变速器要换到合适档，以使内燃机能够顺畅地工作。

电动汽车变速箱（电动汽车变速箱异响的原因）

电动汽车变速器原理三：有电机与内燃机低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。(当然，以永磁同步电机为例，在高转速下，输出转矩也会逐渐下降)。

电动汽车需要万向节传动装置吗？

需要

曲轴的（包括变速箱）轴心、驱动桥减速器的轴心在理论上应该是在同一条轴心上，但在汽车行驶中，由于路面不平，这两个轴心相对来说，变化非常大，不可能在一条直线上，所以必须采用万向节传动装置。

这就是电动汽车需要万向节传动装置的

e-cvt变速箱与dht哪个好？

& CV t变速箱和dh t两款变速箱都属于电动汽车所使用的变速箱，通常情况下t变速箱相对更好，因为变速箱虽然动力上对偏弱，但是却更加的耐用，在使用过程中质量表现更加稳定，使用过程中故障率更低。使用起来也更加的省心。而dht变速箱虽然性能不错，但是稳定性较差。

电动汽车变速箱（电动汽车变速箱异响的原因）

长城DHT。在以前，动力与油耗总是不可兼得，动力好的车必然排量大，油耗高。而随着新技术的运用，我们仿佛可以做到既要马儿跑，又要马儿少吃草，1.0L发动机的油耗达到2.0T发动机的动力。ECVT系统会配备骁云1.5L混动专用发动机，热效率高达43%。而长城DHT系统，也会搭载1.5L/1.5T混动专用发动机，并且都宣称油耗会在5L/100km以内。当然，以上都是两套系统的硬件对比，实际工作效果如何，还取决于厂家对两套系统的调教、匹配。

虽然和CVT只差了一个字，但是它们在结构上是一点关系都没有的。

电动汽车变速箱（电动汽车变速箱异响的原因）

<呢就是指无级变速器啊，它一般都搭载在燃油车上，不同于其他类型变速箱的是，CVT并没有采用齿轮传动，而是使用钢带摩擦传动，所以它的优点就是在变速过程中非常的平顺，从而达到提升车辆的舒适性的目的。

但是它的缺点就是因为它的变速箱能够承受的扭矩是有限的，当然了现在很多CVT在起步的时候加上了起步齿轮，能够使车辆在起步时承受的扭矩更大，但是CVT给人的驾驶感觉总体来说，就是加速感差，包括动力响应比较慢，倒车的时候稍微有一点坡度就需要大油门才行。

电动汽车为什么不安装变速器而采用减速器？

电动机本来就容易调速，力矩和转速用控制器控制就行了

纯电动车有无变速箱？

纯电动汽车有的有变速箱有的没有变速箱。所行驶的路况差，坡度陡的车有变速箱。使电动汽车和燃油汽车一样可在各种复杂的路况上行驶。由于变速箱会消耗一定的能量，同样的纯电动汽车在同等使用条件下有变速箱比没有变速箱的电能消耗要高。所行的路况好，坡度小的车没变速箱。无变速箱的车才是真正无极变速，能使车运行更平滑，操控更简单更顺畅。由于没有变速箱，也没变速箱运转能量的消耗，同样的纯电动汽车在同等使用条件下没有变速箱比有变速箱的电能消耗要低。

纯电动汽车有发动机和变速箱吗？

没有的，只有电机，不同车的电机数不一样

ev电动汽车需要变速器吗？

纯电动汽车是没有变速箱的，大部分纯电动汽车只有一个减速器，这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。纯电动汽车也是没有必要使用变速箱的，纯电动汽车的电动机转速范围是比较大的，直接使用电动机调速就可以了。

ev电动汽车不需要变速器，直接通过内部档位控制车速。