battle征（Battle征表现）

本文目录一览：

• 1、爱车作业大征集，缤越运动款Battle，年末用车总结
• 2、爱车作业大征集——分享爱车缤越Battle的用车经验
• 3、颅骨骨折的临床表现
• 4、哪个版本的battle city里我方坦克行走速度特别快的

爱车作业大征集，缤越运动款Battle，年末用车总结

辛苦忙碌了一年，来到了寒冷的十二月。回顾过去各种酸甜苦辣，当然也收获了很多。在这个最后的时间里，也很想回味一些事情。繁忙之余静下心来，做个简单的总结是再好不过了。用车也是这个样子，在使用它的日子里，到底是不是一个称职的伙伴，在生活中究竟带来了什么，使用了一年多个缤越也想在这个时间段做出属于自己的总结。回想过来的路，幻想以后的美好。

去年的十一月份提车至今，跑了有九千多公里，跟普通家庭用车情况相同，公里数不算很多。到现在还没有达到二次保养的标准，可以说还算是崭新的一台车。经历的路况还算丰富，从城市道路到乡镇道路，再到泥泞小路，以及盘山路和高速公路，基本上都体验过。所以说对缤越各方面的体验还是很丰富的，也正是这样才能让我对它更加的了解。毕竟车是用来开的，也算是生活中的伙伴，知根知底才能带来更好的帮助。

值得说的是，这是我第二辆国产车，选择目的很简单就是性价比好，动力充足，能满足我的心里和现实用车需求。那么后期稳定性究竟如何，当初也是一个未知数，现在看来我还是多虑了。在使用的这段时间里，并没有出现过什么故障，也没有出现过什么报警代码，从来没有耽误过事儿。这是一个全新的车型，可能有些地方还不够完善，但是在这个大方向上还是很稳的。动力表现也达到预期，运动模式的地板油也尝试过了，确实够猛，一个小排量的三缸机能做到这些，已经非常难得了。不管是高速行驶还是变道超车，都是非常灵活的。

既然是家用车，开起来是否轻松舒适也显得很重要。虽然是运动风格的外观，但是真正开起来确非常的轻松。运动座椅厚实柔软，保持外观的同时还兼顾舒适。方向盘人性化的支持三种力度调节，根据喜好进行选择，还能够根据驾驶模式进行联动。底盘的乘坐感受稍微硬朗一些，但是好的一面就是转向支撑性好很多。噪音方面是缤越的优点，在各种路况中行驶，都会有很不错的隔音表现。这就是它所带来的驾乘感受。说是家用车油耗也是必须要说的，综合路况8左右的平均油耗，根据日常的里程，还是很节省的。

能带来丰富体验的还属它的功能性，选择了最好的配置，也就意味着他的配置是最好的。事实也是如此，从十几万到几十万的车型，能见到的功能缤越基本上都有。最突出的应该就是L2自动驾驶了，在这个级别的小车中出现非常少见。安全配置也相对丰富，除了最基本的博士ESP之外，双侧安全气帘，以及科技含量高的主动刹车和变道辅助。平时使用最多的还是他的语音互动，一句话可以打开车窗，一句话可以进行导航，一句话能开启空调，一句能播放喜欢的歌曲，吉利的GKUI真的是非常好用的系统之一。其他还有自动大灯，感应雨刮，360影像等一些类实用的功能。充分体现了它在功能方面的强大。

既然是年末用车分享，说的都是一些比较现实的方面，希望对缤越有更多了解。这是一年之中的最后几天，是结束也是新的开始，希望在即将到来的2020年终，我的缤越同样拥有着往常一样的优良表现，加油吧骚年。

冬日的街道略显萧条，火红的缤越给与温暖。

每个角度总会显现唯美

运动的血统表现淋淋尽职

双边双出的排气，表明了它的态度。

双色悬浮车顶，主流的搭配。

喜欢这个角度

中网的点缀，发动机舱的流线型。

优点雾里看花的感觉

黑的车标彰显了质感

S代表了运动

18寸的大脚，穿上了马牌UC6，开起来就更爽了

内饰的设计很个性

目前的里程九千多公里了

电子档杆使用手感好

这里看像是什么呢

后排空间还是很可观的

功能按键的集中区域

类似悬浮的设计

厚实的座椅，很舒服

粗壮的扶手，是不是很有野性。

屏幕色彩非常清晰

按键很有仪式感

启动我的小车

天色不早氛围灯已经自动打开

帅气的摆拍

一路有

动起来我的小缤越

开启全新的里程

爱车作业大征集——分享爱车缤越Battle的用车经验

4个多月的缤越用车时间让我能非常熟悉的运用车上的每一个功能，当初正是因为缤越有许多关乎行车安全的配置，所以我才更坚定的勒紧裤腰带选择它。刚开始很多配置的操作都不怎么会用，但后来花了很长时间慢慢摸索才发现它的每一个配置都非常实用。在此聊聊我的经验分享！ 【车道保持功能】 这功能并非所有路段都适用。在那些没有中央隔离栏的国道上行驶时我一般都会事先的手动关闭它，因为中国的路况比较复杂。跑国道，省道地面上画有车道线的地方车道保持功就不像跑高速上那么好用了。因为常常有摩托车，电动车会骑到路中间。车道保持功能又会将车保持在车道内，如果需要避让电动车，摩托车时就需要用些力去克服抵制车道保持的介入。在这种路况下我更建议大家在车机里手动关闭。在高速或者有隔离栏的道路上就把它打开，这样更利于行车安全。 在高速行驶时，车道保持配合L2级自动辅助驾驶就非常非常好用啦！它能够缓解相当大的驾驶疲劳感。而且如果在打瞌睡即将跑偏车道时还能够将驾驶员从死亡线上拉回来，我自己便亲身经历过。关键时刻真的能就回一条命。 【智能语音】 这是一个可以解放双手的功能，能通过语音控制大部分操作。如天窗，车窗，导航，音乐，电台，空调，记录仪等等控制！在驾驶车时手不离开方向盘更专注的驾驶。不过像导航，音乐是需要移动流量的。厂家每个月会赠送4年每月1G的4G流量，当4G流量消耗完以后会转换为3G流量，但仅能用于导航和手机互联。喜欢听在线音乐的话建议车友们使用自己的手机建立个WIFI热点共车机使用。跟我更推荐车友们自己买个U盘在网上下载好自己喜欢的无损音质歌曲！因为在线音乐的音质远远不如无损音乐。 【节油小技巧】 虽然缤越在我的手里也只有4个月时间，但对于节油我还是有自己的小技巧的。我习惯把仪表盘调到瞬时油耗页，看着瞬时油耗开车！平时市区快环60-80码时瞬时油耗一般也就是在3-6左右。控制好瞬时油耗就能非常有效的降低平均油耗。但也更要避免急加速急减速暴力驾驶！所以我的油表一直保持在市区百公里7升，郊区高速6.2升左右。

外观鉴赏。

车道保持功能时速60公里后自动开启，在中控车机设置里可以关闭。

看了现在很多款吉利车都换上了和缤越一样的方向盘。 比以往帝豪的好看很多，而且手感更有质感

仪表台皮质带缝隙的设计用料很足

求教下LIM键是控制什么功能。。

行车电脑的设置都能在方向盘上操作

夏天时感觉座椅加热是鸡肋。 但现在冬天来了以后才发现这同样是人类的福音。 屁股暖暖的，心里也暖暖的

空调是带有自动检测PM2.5超标后开启过滤功能的。只是我研究了好久一直不知道怎么去关闭它

我很喜欢缤越空调出风口的造型。

360全景影像在倒车时非常有用，虽然现在技术已经完全不需要看影像了。 但是它能够让我知道车周围有没有行人，小动物。

缤越车内有许多类似这样的祥云造型的设计。满满的中国古典风格但又显得很现代时尚

每一处按键都设计得很精致

胎压的多少也直接影响到油耗的高低、所以我觉得胎压不要低于220 不高于250是最好的

至缤越上市以来就一直保持着每月销量破万的优秀成绩，这也说明了它是台真正有实力有品质的好车！ 我也坚信以后的吉利会越来越好。[强]

颅骨骨折的临床表现

常系强大打击或高处坠落在有突出楞角的物体上所致，往往头皮、颅骨、硬脑膜与脑均同时受累，而引起的开放性颅脑损伤。临床所见开放性凹陷骨折有洞形骨折及粉碎凹陷骨折两种类型。

⑴洞形凹陷骨折多为接触面小的重物打击所致，多为凶器直接穿透头皮及颅骨进入颅腔。骨折的形态往往与致伤物形状相同，是法医学认定凶器的重要依据。骨碎片常被陷入脑组织深部，造成严重的局部脑损伤、出血和异物存留。但由于颅骨整体变形较小，一般都没有广泛的颅骨骨折和脑弥散性损伤，因此，洞形骨折的临床表现常以局部神经缺损为主。

⑵粉碎凹陷骨折伴有着力部骨片凹陷，常为接触区较大的重物致伤，不仅局部颅骨凹曲变形明显，引起陷人，同时，颅骨整体变形亦较大，造成多数以着力点为中心的放射状骨折。硬脑膜常为骨碎片所刺破，脑损伤均较严重，除局部有冲击伤之外，常有对冲性脑挫裂伤或颅内血肿。 颅底骨折绝大多数是线形骨折，多为颅盖骨折延伸到颅底，个别为凹陷骨折，也可由间接暴力所致。按其发生部位分为：颅前窝、颅中窝、颅后窝骨折。

⑴颅前窝骨折：

累及眶顶和筛骨，可有鼻出血、眶周广泛瘀血斑(熊猫眼)以及广泛球结膜下出血等表现。其中“熊猫眼”对诊断又重要意义。若脑膜、骨膜均破裂，则合并脑脊液鼻漏及/或气颅，使颅腔与外界交通，故有感染可能，应视为开放性损伤。脑脊液鼻漏早期多呈血性，须与鼻衄区别。此外，前窝骨折还常有单侧或双侧嗅觉障碍，眶内出血可致眼球突出，若视神经受波及或视神经管骨折，尚可出现不同程度的视力障碍。

⑵颅中窝骨折：

中窝骨折往往累及岩骨而若累及蝶骨，可有鼻出血或合并脑脊液鼻滑，脑脊液经蝶窦由鼻孔流出。若累及颞骨岩部，可损伤内耳结构或中耳腔，病人常有第Ⅶ、Ⅷ脑神经损伤，表现为听力障碍和面神经周围性瘫痪，脑膜、骨膜及鼓膜均破裂时，则合并脑脊液耳漏，脑脊液经中耳由外耳道流出；若鼓膜完整，脑脊液则经咽鼓管流往鼻咽部，可误认为鼻漏。若累及蝶骨和颞骨的内侧部，可能损伤垂体或第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ脑神经。若骨折伤及颈动脉海绵窦段，可因动静脉瘘的形成而出现搏动性突眼及颅内杂音；破裂孔或颈内动脉管处的破裂，可发生致命性的鼻出血或耳出血。

⑶颅后窝骨折：

累及颞骨岩部后外侧时，多在伤后1—2日出现乳突部皮下瘀血斑(Battle征)。若累及枕骨基底部，可在伤后数小时出现枕下部肿胀及皮下瘀血斑；枕骨大孔或岩尖后缘附近的骨折，可合并后组脑神经(第Ⅸ一Ⅻ脑神经)损伤。

哪个版本的battle city里我方坦克行走速度特别快的

正传系列 1980-坦克营（Tank Battalion），MSX 1985-坦克大战（Battle City），FC/富士通FM77 1990-90坦克（Tank 1990），FC 1991-坦克大战（Battle City），GB 1991-坦克军团（Tank Force），PC 1994-导弹坦克（Missile Tank），FC 1996-坦克大战（Battle City），SGB 2008-3D重制版突击坦克（Tank at the Gates），PC 2009-坦克大战online，网页游戏 MOD或Hack版 （1）超级坦克1(Super Tank I) 特征：标题的Battle City为绿色，初始坦克火力2级 （2）超级坦克2(Super Tank II) 特征：标题的Battle City为绿色，初始坦克火力3级 （3）烟山90坦克 特征：关卡更改、可得物品更改，并在225关有一个巨型坦克Boss（原型来自超级魂斗罗第2关） （4）战斗小队（Battle Squard） 特征：6v6的多人对战夺旗坦克游戏 （5）坦克大决战（Battle Europe） 特征：45度角俯视的PC坦克游戏 （6）坦克冲撞（Battle Rush） 特征：全3D制图且45度角俯视的PC游戏