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如果苏州把昆山张家港吴江常熟合并在一起的话，会比上海大吗？
首先是面积肯定是比上海要大的。
接下来就是GDP和人口
上海的GDP是4.3多万亿元，苏州的GDP是2.2多万亿元，当然这是昆山张家港吴江常熟太仓一起的。
再说人口，上海的常住人口是二千五百万左右。苏州的常住人口是一千二百多万。当然这也是昆山张家港吴江常熟太仓加在一起的。
至于谁大谁小你自己考虑一下吧。
首先大家要弄清一个概念，昆山、张家港、吴江，常熟本来就属于苏州市。
苏州是江苏省下辖的一个地级市，下面有几个区外加上几个县级市。
这里面包括姑苏区、相城区，虎丘区，吴中区，工业园区，吴江区，另外还包括昆山市、太仓市、常熟市、张家港市。
所以根本就不存在所谓的苏州把昆山，张家港，常熟，吴江，太仓合并在一起的问题，因为他们本来就是一个整体，只不过他们的行政级别不一样而已。
如果非要做改变，最多是把昆山，常熟，太仓以及张家港改成苏州市属区，除此之外，我认为并不会有太大的变化。
而且就算把昆山，常熟，张家港，太仓全部改成区了，苏州也不可能比上海大。
这里所谓的 大 ，我们可以从几个方面去对比。
1、行政面积。
苏州管辖的面积是8657.32平方公里，而上海的面积是6340.5平方公里。
如果单纯从行政面积来看，苏州要比上海大，这种行政面积跟合不合并没有任何关系，不会因为昆山、常熟、张家港、太仓都改成区了，面积就突然变大了。
2、建成区面积。
这里所谓的建成区面积，是指城市行政区内实际已经成片开发建设，市政公用设施和公共设施基本具备的区域。
如果从建成区面积的角度来看，上海要比苏州大很多， 根据住建部公布的2020年城市建设统计年鉴，上海建成区面积达到1238平方公里，而苏州市区的建成区面积只有481.3平方公里。
另外苏州下辖几个县级市对应的建成区面积分别是常熟99.26平方公里，张家港62.56平方公里，昆山52.5平方公里，太仓17.35平方公里。
把苏州市区以及下辖的4个县级市加在内，苏州目前的建成面积总共也只不过是767.33平方公里。
但关键是，建成区面积并不是简单地把市区跟县级市的面积加起来，所谓建成区面积，它必须连成一片，但是目前苏州市区跟下面的几个县级市都有一定的距离，所以并不能简单的通过加法来形成一个统一的建成区面积。
3、市区人口。
截至2020年末，上海的市区人口总量是2428.1万人， 而苏州市城区的市区人口只有387.1万人，把下面4个县级市加在一起之后，总共的市区人口也只不过是744.33万人。
4、经济。
虽然苏州的经济实力非常强，但目前跟上海仍然有很大的差距，2021年上海GDP总量达到43215亿元，排在全国第一，而苏州的GDP总量是22718亿元，排在全国第六，相当于上海的GDP总量差不多是苏州的两倍左右。
而且苏州这个GDP总量是已经把下面的4个县级市加在内的，下面4个县级市对苏州GDP的贡献非常大。
比22021年昆山的GDP达到4,748亿，张家港GDP达到3030亿，太仓GDP达到1574亿，常熟GDP达到2700亿，这4个县级市GDP加起来达到12052亿，下面4个县级市GDP占苏州GDP总量就达到53%。
但即便苏州的县级市经济实力很强悍，奈何上海的整体经济实力更胜一筹，所以即便把县级市加起来，苏州仍然跟上海有很大的差距。
而且这种差距我认为不仅仅体现在规模上的差距，更体现在产业上的差距。
5、影响力。
从影响力来看，苏州跟上海更是没法比，上海作为全球一线城市，同时也是我国经济中心，金融中心，外贸中心，航运中心，在全球都有很大的影响力。
而相对来说，虽然苏州的经济规模很庞大，但行政地位就相对比较低，目前只是江苏省下辖的一个地级市，跟深圳，厦门，宁波，大连，青岛这些副省级城市都没法相比。
综合各种因素之后，至少按照目前苏州和上海的实际情况来看，苏州绝大部分数据都落后于上海。
所以对于苏州来说，不能通过简单地把下面的县级市改成区，然后就达到赶超上海的目的，对于苏州来说，最务实的做法是跟上海相互合作，承接上海的产业外溢，从而达到合作共赢，这个才是真正的务实之举。
苏州是地级市，副省级都不算。上海是直辖市，跟江苏省平级。
这个要从面积、GDP和人口三方面来说：
1、面积：上海现有面积是6340.5平方公里，苏州加上昆山张家港吴江常熟的面积是8657.32平方公里。所以面积上是比上海大！
2、GDP：上海的GDP是4.3多万亿元，苏州昆山张家港吴江常熟太仓一起GDP是2.2多万亿元。从这里看上海要大！
3、人口：上海的常住人口是二千五百万左右，苏州昆山张家港吴江常熟太仓加在一起的常住人口是一千二百多万。从这方面看是上海大。
所以，综上3点，还是要看你问的这个问题的观点是哪几点作为考核重心为主。
但是个人观点现在上海毕竟是国际公认的国际都市，苏州目前还没有或获得这个荣誉额。所以短期上海的地位还是不能撼动的！我想你懂的！！！
这个不能单单看面积，什么的就算并在一起搞一个新区什么的，影响力是不可能超过上海了，上海在中国的地位在世界上的影响不是轻易能撼动的。
苏州是较大城市，是国务院确定的。上海市是直辖市。是国家省级超大城市，直辖市。国家中心城市中国际都市超大城市，他们根本不是能相提并论，有比较为新江若羌县。地方巨大无比，还是县级为镇。苏州没有与上海比较资格。只有江苏能上海相比大小。
上海是中国直辖市地方最小城市，只有6340.5平方公里。与苏州的8657.32平方公里小很多。但在国际政治，经济，金融，贸易，航运，航空， 科技 创造，人口居住都地位无法相比。是上海在各方面都影响着苏州，无锡，南京，杭州的发展。它的经济体量相当两个苏州。
上海市是中国的改革开放的外资投资重地，在中国国民经济中，也有举足轻举地位，在全球城市中也是有举世瞩目，不可替代影响力。一切表明，上海的伟大，远比苏州若小的，不是一星半点，有有天空远大，大海辽阔对苏州的湖中沙洲一样没有法比。
苏州的经济总量，人口等等就包括下辖这几个县级市，还要怎样合并？是不是比上海大用脚趾头去想想。
常熟会划入苏州吗
常熟会划入苏州的。常熟已经并入苏州。 常熟市,简称虞,因“土壤膏沃,岁无水旱之灾”得名“常熟”,国家历史文化名城。
苏州哪个区以后发展潜力比较大？
20年后绝对是相城为大，或者跟园区平起平坐。
当前园区第一，没疑问。未来的潜力和发展速度会受限，毕竟体量已经很大。
吴中：地形长条状，规划乱，发展不平衡，后续的发展方向不明确，不看好。
吴江：并区后发展确实较快，其实更多的是大家的一种感觉，源于吴江太湖新城的发展，而太湖新城只是房地产撑起来的，并没有什么可持续发展的产业，因此吴江的发展并没有太大的变化，还是靠过去的产业在支撑。
新区：在苏州城区一直排第二， 科技 城也发展了不少新产业，未来应该会为新区助力不小，新区的不足在于交通落后、发展腹地不够。
看好相城源于以下几点：
1-苏州地理中心，苏州的交通枢纽，双十字的交通要道。
2-相城自身成立最晚，当前经济较差，但是其跟苏州最发达的区县相邻和包围（新区、老城区、园区、昆山、常熟），势必会受到发达区域的带动。
3-相城发展晚，经济相对较差，拆迁动迁相对容易且成本低，结合相城的地形较齐整，便于整体规划。
4-从政府的一些规划安排可看出端倪，市一级政府的一些公共设施新建地点，除了园区，就数在相城多，比如二图、二宫，疾控中心等，说明执政者有往北发展的长远规划，这里也有落子相城的成本较低、与古城区很近的考虑，也有以下第5点的考虑。
5-下一步，苏州并区对象，大概率是常熟，并昆山的难度要比常熟大，且并常熟后，苏州直接拥有了长江港口，同时意味着苏州城区跟所有县市直接相连（当前与张家港和太仓不相连），这一点很重要，并常熟后，相城的地位就显而易见了。
6-苏州的机场，迟早是要有的，一个地区的机场，尤其是像苏州这样，各区县发展非常均衡的地区，无论客流还是物流体量都会很大，所以苏州未来的机场定位一定应该首先服务苏州大市的各区县。以此推断，未来机场落户在苏州的地理中心位置最合适………阳澄湖北与常熟中间位置。
7-相城这两年的规划和对外招商引资力度让人侧目，虽然还没普遍开花，但结果可期。
以上，个人见解。
苏州未来最有发展潜力的，当属吴江区。
一，未来的高铁苏州南站会设在吴江，通苏嘉高铁和湖苏沪高铁在此交汇，吴江将成为苏州南部的交通枢纽。此外，经过吴江并通达上海的省域地铁线路也在规划之中。
而苏州若建设机场，最有可能的选址就是吴江，因为吴江远离上海两大机场，空域比较充足，而且可以覆盖苏南浙北的客流需求。
二，国家重点发展的长三角合作区，已经初步选址位于江浙沪交界的吴江一带，这是吴江的一大机遇。 此前吴江撤市设区之后，所得到的政策扶持基本是苏州大市层面，而长三角合作区则是国家层面的规划。
所以，拥有长三角合作区，并补足了交通这一短板，成为高铁、高速、地铁、机场四位一体的枢纽，吴江的发展前景确实值得期待。
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论实力，园区毫无悬念，首屈一指；但论潜力，近一两年来，苏州最有“上升空间”的是 相城区 。
相城区， 在很人的概念里曾经一直是以“大闸蟹”、“水稻田”为标签的，所谓的乡下地方， 然而近两年来，相城区开始“惊醒”了。
据相城区委政府新媒体平台“今日相城”数据，2018年，相城产业招商成绩显著，先后举办了北京、上海、深圳及美国、德国、荷兰、日本等投资环境推介会及区经贸恳谈会，共签约项目235个、总投资超 2000亿元 ，其中超10亿元项目69个。
2019年，相城区共有省、市、区重点项目37个，实事工程项目20个，计划总投资达 1197.2亿元 。
相城区2019年的关键词是：项目落地推进。
所以，相城区将来发展值得看好！潜力值爆满！
以下个人观点，和大家探讨一下:目前和近几年内，毋庸置疑，苏州工业园区是首屈一指，五区可以撼动，这也证明了当时新加坡城市整体规划和国家，苏州政府全力之下可以让原本一片绿油油的农田郊区，在资源政策的扶持下可以发挥到极致。97-10年，我就住在园区最西的徐家浜小区。眼看着田变草坪，草坪变住宅高楼，再变商业中心等等。从园区的 历史 和经验中，可以看出。只要有资源和政策的扶持，土地条件允许，发展变强只是时间的问题。90年代的昆山，80年代的深圳，民国时期的上海，封建末期的香港，这些都能佐证，资源政策扶持需要一个条件，就是土地广阔干净并且周围都是经济人才富饶之地，这个交集之地只需要一个导火线，就能引爆。
根据以上的条件，苏州目前不含县级市，唯一可以发展的就是吴江区和相城区。十八大期间，吴江市撤市划区，市政府全力发展房地产，为了不让GDP下降，先后开发了太湖新城、吴江南城。但是，这种没有后续产业支撑的短期发展，只要是有点眼光和想法的领导班子都会知道，这样不是真正的方向。吴江区还有一点就是再往南就是浙江省。姑苏区已没有大面积给予新型产业做温床，园区再往东发展，就是昆山市的西郊；新区的发展也是到了太湖边缘，政策上也是不能破坏苏州大市的生活用水源头——太湖，后期新区沿湖区域都是生态城。最后，苏州市唯一一块未被大力开发，有且还能根据以往优秀经验和试验的地方——相城区，一定会成为未来苏州2025-2045年的最大发展宝地
在未来20年依然是工业园区潜力最大，江苏看苏州，苏州看园区。1994-2019 这是一个万众瞩目的“非凡新城”！
25年前，中国和新加坡两国第一个政府间的合作项目签署，合作开发建设苏州工业园区；25年后，一座现代化国际化的产业新城拔地而起，成为中国最具活力的发展区域之一。
有人说，这还是一座后来居上的“典范之城”、一个名副其实的“开放之城”、一个着眼未来的“创新之城”。如何理解盛名之下的苏州工业园区？园区下辖的独墅湖科教创新区集聚了29所国内外知名高校，被称作“世界名校区”。10平方公里的区域内有在校生人数近8万人，区域经评审的各类高层次人才1542人次，高层次海归人才1700多名，人才密度与活跃度全国罕见。与国内其他开发区相比，园区起步并不算早。它靠什么弥合时空之差，实现后来居上？园区人给出的答案是：十年如一日对新加坡经验的学习借鉴和再创新。统计显示，在最新的全国经开区综合考评中，苏州工业园区位居第一；在全国百强产业园区排名中，位列第三。
不可能是相城区，相城区现在还是在补课阶段。要看还是园区，新区，姑苏区。
相城区不过一个火车站罢了，全国高铁枢纽多了去了，依靠高铁就能兴风作浪？
如今相城在风头上只不过它北面还有常熟，让很多人遐想连篇，但是在目前环境下，苏州吃得下常熟吗？
园区，新区已经发展过一轮了，现在都要搞第二轮，第三轮。相城只不过开发晚，规划起点高而已。真要聚集人气，也不是几年，十几年能好的事情。
就目前看园区是第一名，但苏州长期发展的潜力只有相城区，虽现在在排行上落后园区、姑苏区和高新区，但整个苏州要做大做强也只有相城区能担次重任，相城区北连常熟，土地方正，在今后的打算来看常熟肯定会成苏州的一个区，目前东面园区己经建设成熟饱和，南面吴江己成为苏州的吴江区正加紧建设，高新区也基本布局到位，只有相城区还基本是处女地，目前市政开发相城各方面都是高起点高标准，重心逐步北移，除加紧高铁新城规划外，北面的盛泽湖与阳澄湖的双湖规划也在加紧实施，此双湖今后有可能媲美金鸡湖当独墅湖，难怪现在外来人口在苏州买房也只有相城区要求积分600分，所以本人看来在若干年后，苏州的苏州中心基本定型相城区。
我生活工作在园区湖西近18年年了，最近去看了吴江区的苏州湾，大大震惊，苏州湾的一纸规划，先地下后地上，在规划区内不留一个原住居民，不留一幢原有房子，其规划水平己超过早期的园区湖西地区。目前的建成区域的城市建设水平也已经超越了工业园区。在苏州具有真正意义上的城市规划就是园区和苏州湾太湖新城，其它区域仅仅是地块规划。而吴江的太湖新城的又明显优与吴中，因为吴江太湖新城受亚热带季风气候影响，冬季是向岸风向，夏季是离岸风向，气候学上位置特别好，风水宝地。
未来常熟撤市建区可能性最大，昆山是省管县试点县之一，苏州动不了，常熟并区，便于管理，市区直接与昆山，太仓，张家港相连，常熟一旦并区，苏州就要撤掉一个区，相城区是首选，那么相城区直接就会并到园区，姑苏区，高新区，相城区建区最晚，发展滞后，摊子太大，开发的煎饼根本摊不到望亭，东桥，那里还是比较农村，天高皇帝远，望亭镇老镇区改造，墙面白化，只粉刷沿街沿马路一侧，里面涛声依旧，如果这样发展趋势，相城区永远是垫底的一个区。
肯定是吴江啊，现在苏州规划相城是因为苏州能碰的规划而且有地的地方就只有相城了，但是吴江的规划是国家长三角一体化小组的，这个级别和当年新加坡工业园区得到的政策也差不多了而且也是两湖为核的发展。这也是为啥苏州现在拼了命赶在长三角一体化所有政策落地之前死命给相城资源，如果等长三角一体化规划落地，相城就要被虹吸了。而且吴江嘉善虹桥这个配置起来的体量，未来单独成立地级市，或者中央直管区都是非常有可能的。
常熟预计多久并入苏州
常熟已经并入苏州。
常熟市，简称虞，因“土壤膏沃，岁无水旱之灾”得名“常熟”，国家历史文化名城[1]。常熟地处江南水乡，素有“江南福地”的美誉，是吴文化发祥地之一。常熟位于江苏省南部，是由苏州市代管的县级市。常熟市东北濒长江，与南通市隔江相望，东南邻太仓，南接昆山市、苏州市相城区，西连江阴市、无锡市锡山区，西北与张家港市接壤。[118]常熟下辖8个镇、6个街道，总面积1276.32平方千米[107]，境内地势低平、水网交织，地处温带，属亚热带季风性海洋气候。根据全国第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，常熟市常住人口为1677050人，占苏州市的13.16%[105]。
常熟要并入苏州吗
常熟在“十二五”规划的2011-2015年内没有变苏州的一个县属市为苏州的一个区的考虑。原因是常熟的经济较发达，并入苏州没有利益啊！
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