武汉长江大桥简介（武汉长江大桥简介英文）

武汉长江大桥历史地位？

武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车。结束了千年来长江天堑有舟无挢的历史。是一座历史丰碑！武汉长江大桥有着中国“万里长江第一挢”的美誉。是连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要作用。

武汉长江大桥是我国独立建造的第一座长江大桥。

武汉有几座长江大桥?建成时间分别是多少？

截至这个问题现在回答的时间为止，武汉现有十一座长江大桥，建成时间见下面详细介绍。

由于长江从城市中间横贯而过，武汉干脆就将长江作为城市的中轴，又由于大桥局因武汉而诞生，世界最强的建桥技术也在武汉，所以武汉建桥具有得天独厚的优势。

一、万里长江第一桥——武汉长江大桥

该桥1955年9月1日开工，1957年10月15日交付使用。这是一座了不起的大桥，必须要大书特书！

在建起这座桥之前，万里长江上是没有任何一座桥的，它凝聚了几代中国建桥人的心血。

在当年中国一穷二白的时候，国家勒紧裤腰带投入巨资建桥，并专门成立了武汉大桥局（中铁大桥局的前身）进行技术攻关，历时两年终于建起了万里长江上第一座桥，而且是第一座公铁两用桥，这简直是代表中国人民站起来了的历史丰碑。

所以该桥通车后，毛主席畅快的写下了“一桥飞架南北，天堑变通途”的豪迈诗句。

在武汉二桥修起来之前，它一直负责承载大江南北所有的过往车辆与列车的运行，现在六十多年过去了，这座桥经历过无数次的洪峰和撞击，依然岿然不动，不愧是万里长江上的桥祖宗。

二、武汉长江二桥

该桥1991年5月动工，1995年6月9日通车运营。由于武汉长江江面宽广，所以大桥局在主塔施工中采用了斜爬坡施工技术，该桥技术上的突破，标志着中国的建设技术已迈进世界先进水平。

该桥也透露了武汉的决心，有了二桥还会有三桥四桥五桥八桥的意思。

三、武汉白沙洲长江大桥

1997年3月动工建设，2000年9月建成通车，由于桥上走过巨量的货车，导致桥面经常维修，所以这是个面对暴脾气的武汉人，长期忍辱负重还要挨骂的可怜桥。

四、武汉军山长江大桥

该桥连接两个武汉远城区，于1998年12月30日开工建设，2001年12月15日建成通车，是当时武汉外环高速公路的其中一座长江大桥，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。

五、武汉阳逻长江大桥

该桥于2003年11月6日动工兴建，2007年12月26日通车运营，是当时武汉市长江上唯一一座悬索桥，并将远城区与主城区相连接。为了满足武汉“一桥一景”，张扬武汉个性的愿望，建设单位在阳逻大桥的设计和制造上努力攻关，在建桥技术上又取得了重大突破。

从阳逻大桥开始，武汉长江上的建桥工作步入了加速阶段。

六、武汉天兴洲长江大桥

始建于2003年12月9日，2009年12月26日通车。该桥是武汉第二座公铁两用桥，第一座是武汉长江大桥，该桥的建设技术也取得了重大突破，非常的牛掰。

武汉长江大桥简介（武汉长江大桥简介英文）

七、武汉二七长江大桥

该桥于2008年动工兴建，于2011年12月3日竣工通车，在技术上也取得了一定突破，该桥是武汉二环线的组成部分，它的建成具有非凡的文化意义，而其本身更是一个巨大的文化符号，承载着武汉市与时俱进的人文精神与勇于创新的城市理念。

八、鹦鹉洲长江大桥

该桥始建于2010年8月，于2014年12月28日通车运营，与武汉长江二桥形成新的城市内环线，把汉口、汉阳和武昌三镇的核心区都涵盖进来，实现了三镇的均衡发展。该桥颜色艳丽，在武汉俗称红桥（武汉还有个蓝桥是古田桥，但是不在长江上），与武汉长江上其他大桥的颜色迥然不同，别具一格。

九、武汉沌口长江大桥

实际是2011年10月开始前期工作，但当时该桥建设计划尚未批复，所以2014年才正式动工，2017年12月28日武汉第九座长江大桥，此桥原名黄家湖长江大桥，武汉市四环线开工后正式更名为沌口长江大桥。

十、武汉杨泗港长江大桥

该桥2014年12月动工，尚在建设中，预计今年9月就通车了，该桥是武汉首座双层公路桥，上下两层都走汽车，共十二车道，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，悬索跨度国内第一，世界第二，桥梁合龙的时候施工人员淡定的旋转桥身，惊呆了一群老外。

十一、武汉青山长江大桥

该桥于2015年12月开建，尚在建设中，预计于今年完工。该桥构思极其精致巧妙，将成青山区到黄陂区的一条新通道。设计为“组合桥”——以天兴洲为界，连接江南的是双塔斜拉桥，连接江北的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。

由于该桥尚在建设中，故这里暂不提供图片。

总之，武汉长江上的每一座桥都是一座丰碑，记载着这座城市奋发向上、不断创新的历史，长江天险在武汉人面前不值一提。

修建武汉长江大桥的历史说明什么？

武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥。武汉长江大桥建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们的技艺。大桥历经了多年风雨仍然坚固如初，傲然静卧。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

武汉是重要的交通枢纽，当时中国国力不强，修建长江大桥一方面满足了建设的需要，另一方面鼓舞了人民的信心。

武汉长江大桥的建造始末？

武汉长江大桥修建于1955年,于1957年10月15日通车,是长江上的第一座长江大桥,比南京长江大桥早了11年时间,横跨于武昌蛇山与汉阳龟山之间,全长1670米,正桥长1156米。上下两层,属于公路铁路两用桥。八墩九孔,每孔跨度128米。

长江大桥有多长？

1、武汉长江大桥主桥总长度1156米

是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥。

也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”的美誉。总耗资1．38亿元，主桥总长度1156米。

武汉长江大桥简介（武汉长江大桥简介英文）

2、南京长江大桥全长4588米

是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。

是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。大桥上层全长4588米的四车道公路桥，下层铁路桥长67772米。

南京长江大桥全长6788.55米。这座大桥充分展示中国高超的桥梁技术，也是一个伟大工程，这座桥也是连接两岸沟通的桥梁，是南京市建筑标志。长江大桥让交通更加便利，也带动经济的发展。

南京长江大桥是连接津浦线和沪宁线的特大铁路两用桥，全长6788.55米。双线铁路位于桥下，14米宽。高速公路在上层，宽15米，可以并排行走四辆卡车，两边各有2.25米宽的人行道。铁路桥梁和公路桥均由正桥和引桥组成，正桥长1576米，两头为桥头结构。

正桥长1577米，铁路桥长6772米，公路桥长4588米

武汉长江大桥全长多少米？正桥多少米，共有几跨？桥梁形式是什么？

全长：1670米（连同两端公路引桥）即1.67千米，其中正桥由三联九孔跨径各为128米的连续梁组成，共长1155.5米。公路桥宽度：22.5米，桥梁上层公路桥车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥。

长江大桥两百字介绍？

长江大桥，严格意义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，但通常也泛指长江干流上的所有桥梁。

新中国成立以后，1957年10月，苏联援华156项工程之一“武汉长江大桥”建成通车，这是中国长江历史上第一座长江大桥，是连接京汉铁路和武广铁路的重要通道，从而形成了完整的京广铁路。我国第二座长江大桥是南京长江大桥，这是当时中国最大的铁路、公路两用桥，中国沟通南北的交通大动脉。它的建成通车标志着我国的桥梁建设达到世界先进水平。被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之为“争气桥”。

武汉长江大桥简介（武汉长江大桥简介英文）