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为了减少积碳,发动机保持多少转速比较合适?
1、把发动机转数提高到3000-3500高速跑半个小时，把积炭基本上就燃烧差不多了。以后每间隔5000公里跑一次高速就可以了，高速行驶有利于清除喷油器和进气道内的积碳。对于节气门体的积碳来说，每间隔15000公里清洗一次就可以了。
2、转。空挡轰油门清除积碳的正确方法是：启动车辆档位挂在空挡，油门轰到底，让转速保持在4000转，时间保持到3到5秒钟，就按这种方法轰三次油门就可以了。
3、如果是驾驶手动挡汽车，那转速高了就升挡，转速低了就降挡。发动机在运行时转速不能过低也不能过高。如果长时间让发动机以过低的转速运行，那会增加发动机内的积碳。
需要多少转速不会积碳
1、低转速行驶和长时间原地热车都可能加速积碳的产生；第二是尽量避免添加低标号的劣质汽油和不明来路的燃油添加剂，最后还要提醒各位，原地空踩油门和冷车状态下猛踩油门等不良驾驶动作都会导致积碳增加。
2、这两种情况下，3档的积碳情况会明显一点。所以想避免积碳，就要让发动机在合理的工作范围。正常转速控制在1500-2500之间，可以有效避免。当然，清积碳也可以适当拉高速，或者清洗气门，都可以。价格也不贵。
3、汽车发动机的积碳和汽车的速度没有绝对的关系。因为有了变速箱，汽车发动机的工作转速相对稳定，也就是说在正常行驶条件下，发动机转速通常在2000rpm左右。在这个速度下，发动机的燃烧效率最高，燃料效率比最好，积碳最少。
发动机什么转速时积碳少,什么转速积碳会更少?
为了减少积碳，发动机的最低转速应始终在2000转/分以上，否则没有影响，发动机只要在低速或怠速状态下就容易形成积碳，因此发动机积碳问题难以避免。
至少发动机转速应该始终在2000转/分以上否则不会有任何影响。只要发动机处于低速或怠速时就容易形成积碳因此很难避免发动机积碳。只要我们不做特殊的清洁积碳只会越积越多。
所以说决定积碳生成速度的因素不是转速，而是发动机的工作状况， 一般来说发动机匀速行驶时功率输出稳定，燃烧状况更好，积碳生成速度更慢。
如果你想减少发动机积碳的形成，那么最低发动机转速应该始终在2000转以上，否则没有效果。只要发动机处于低速或者怠速，就很容易形成积碳，所以发动机积碳的问题很难避免。其实这个问题你完全不用担心。
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