滴滴自驾融资5亿 滴滴自驾融资5亿元

滴滴融资估值超500亿美元是怎么回事？

4月26日，据蓝鲸TMT，知情人士透露，滴滴出行即将完成一轮额度在50到60亿美元之间的巨额融资，公司估值也将因此突破500亿美元。

上述知情人士还透露，滴滴此轮投资方包括交通银行、招商银行及软银集团等，其中的主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层，加强了管理层对公司的绝对控制权。

去年6月16日，滴滴出行曾宣布完成新一轮总额45亿美元的股权融资，新的投资方包括Apple、中国人寿及蚂蚁金服等；腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也都参与了本轮融资。

对于上述消息，滴滴公司表示“不会对市场传言做评论”。

共享单车共享汽车一样吗？

不一样。区别如下：

1、选择需求不同

在不同的出行需求上，两者的选择自然也不一样。虽然从舒适和性能上共享汽车有着绝对的优势，同样在使用过程中共享汽车也有很多小麻烦。从用户反馈的问题上来看，共享汽车的受限也是比较多的。

2、便捷性不同

共享单车由于停靠范围较广，可容纳面积广，以及单车本身体积轻巧等特点，比较方便停车；而共享汽车由于车位问题容易受到限制，甚至面临违规停车的问题，暴露的问题较多，便捷性上不如共享单车。

扩展资料：

共享单车与共享汽车的相似之处：频繁融资都没有实现盈利

国内互联网打车公司很多，就目前而言，滴滴已经成为国内霸主，其他互联网打车公司，其份额相对于滴滴而言实在不值得一提。但是，从滴滴成立至今，滴滴融资也创造了历史。

在2012年7月滴滴天使轮融资，金额数百万人民币；2月完成A轮300万美元融资。在2013年4月完成1500万美元融资，2015年4月完成1亿美元融资，同年4月完成7亿美元融资。

在2015年滴滴和快的合并，在随后的时间里滴滴完成两轮融资，金额高达31.42亿美元。

由于网约新政的实施，滴滴发展进入困境，在2017年再次完成55亿美元融资。

共享单车其体量并没有共享汽车那么大，在融资金额上也不可能与共享汽车相比，但其融资速度与金额也创造了历史。

例如，摩拜单车在2015年完成首轮融资，在2016年完成B、B+以及两次C轮融资，在2017年更是频繁融资，在过去的半年时间里，摩拜融资金额就高达10亿美元，其中6月份的一次融资，创下单车企业融资新高，高达6亿美元。而ofo融资历史与摩拜相似

滴滴低调纽交所挂牌上市

滴滴低调纽交所挂牌上市

滴滴低调纽交所挂牌上市，从首次递交招股书到完成上市，滴滴仅用了20天，效率不可谓不高，相比之下，美团用了近三个月。自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标，提前结束认购

滴滴低调纽交所挂牌上市1

美国时间6月30日美股午盘，全球领先的移动出行平台、滴滴出行以交易代码“DIDI”正式登陆纽交所。

IPO首日，滴滴开盘报16.65美元，较发行价14美元高开近19%，随后涨幅扩大至逾28%，盘中市值一度超800亿美元，日高上破18美元，最终收涨1%，报收14.14美元，市值接近678亿美元，盘后股价再涨近1%。当日收盘后，明晟公司宣布，将滴滴加入MSCI中国全股票指数，从7月15日起生效。

滴滴从创业到上市的全过程，几乎成为中国移动互联网时代的“商业大战”缩影，也是中国创投行业最典型的案例之一。滴滴上市并非终点，而是一个全新的起点，滴滴未来3个最大看点无疑是，海外业务、电动车和智能驾驶，能否再造一个滴滴，时间将会给出答案。

刚刚，滴滴正式登陆资本市场

从首次递交招股书到完成上市，滴滴仅用了20天，效率不可谓不高，相比之下，美团用了近三个月。

这背后是，滴滴出行受到美国投资者的疯狂追捧。自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标，提前结束认购。滴滴在启动路演3个工作日便明确发行价，这在近些年的IPO中属于最快速度之一。

据6月25日更新的招股书显示，滴滴此前更新招股书显示，滴滴预计将发行2.88亿股ADS，，比原计划的 2.88 亿股多了 10%，滴滴此次将最少募集资金 44 亿美元，若承销商完全行使绿鞋机制以发行价购买4752万股额外ADS，募资额或达46.4亿美元，成为了仅次于2014年阿里巴巴上市的美国中概股第二大IPO。

滴滴自驾融资5亿 滴滴自驾融资5亿元

对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露计划将约 30% 的.募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约 30% 的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约 20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

从用户体量和交易规模来看，滴滴已是全球最大的共享出行科技平台。截止至3月31日近一年中，全球年活跃用户为4.93亿，年活跃司机为1500万，其中在国内拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

另外，滴滴的交易金额也非常可观。截止至3月31日近一年中，滴滴全球日均交易量为4100万单，平台交易总额（GTV）达到3410亿元。近三年，为全球司机共带来超过6000亿的收入。

随着招股书的披露，滴滴首次将公司财务状况全面向外界公开。滴滴的业务主要分三大类，分别是中国出行业务（包括网约车、出租车、代驾和顺风）、国际业务（网约车和外卖）、其他业务（共享单车、社区团购、自动驾驶等）。

2018年、2019年、2020年，滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元、1417亿元。此外，在2021年一季度中，滴滴的营收金额达到422亿元，同比增长超105%。

其中，中国出行业务是滴滴的基石。2018年、2019年、2020年，营收分别为1332亿元、1479亿元、1336亿元。随着疫情得到控制，2021年第一季度，该业务营收达到392.35亿元，较2020年同期翻了一番。

滴滴的亏损一直是外界关心的重点，招股书显示，在2018年、2019年和2020年滴滴亏损额分别为150亿元、97亿元、106亿元。而在2021年一季度，滴滴的利润首次转正，盈利54.83亿元。

多项业务中，核心的网约车业务已能够实现小幅盈利。该项业务成本主要包含了司机车费、司机激励费用，近三年分别为1278亿元、1397亿元和1258亿元。扣除司机车费、司机激励费用和其他运营支出三项核心成本，2019至2020两年间，该业务调整后息税前利润分别为38.4亿元和39.6亿元。

滴滴自驾融资5亿 滴滴自驾融资5亿元

据最新的招股书显示，滴滴创始人兼CEO程维、滴滴联合创始人兼总裁柳青、滴滴高级副总裁朱景士合计持有9.8%的股权，按照1:10的超级投票权比例计算，不考虑IPO增发稀释的情况下，程维、柳青和朱景士三人合计投票权为52%。

更新后的招股书也公布了滴滴上市公司的新董事会成员名单。经股东大会决议，程维、柳青和朱景士三人被任命为执行董事。

意味着，滴滴上市后，创始人团队仍然保持着对滴滴的绝对控制权，这也保证了滴滴未来的核心战略不会动摇。

滴滴低调纽交所挂牌上市2

新故事前景如何？

在招股书中，滴滴对多个子业务的融资情况进行了披露，包括青桔、滴滴货运、橙心优选、自动驾驶。

其中自动驾驶业务是滴滴定义的构建出行未来的“四个核心战略版块”之一。滴滴自动驾驶于2016年开始组建团队，2019年8月该团队升级为公司。

招股书披露，软银和滴滴等联合向滴滴自动驾驶投资5.25亿美元，在A轮融资结束后，滴滴自动驾驶估值达到34亿美元。当前，滴滴持有自动驾驶公司共70.4%股份。另外，该业务目前拥有超过500名成员和超过100辆自主车辆的车队。

滴滴认为，自动驾驶有可能通过显著降低事故风险来提高安全性，同时自动驾驶还提高了车辆利用率，使汽车可以全天行驶，这进一步降低了成本。滴滴的设想是采用混合调度模式，在非极端天气条件下，自动驾驶车辆将被调度用于常见或仅稍微复杂的场景，而人类驾驶员将被调度用于特别复杂的场景或极端天气条件。

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滴滴CEO程维曾表示，“我们相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率，造福人类，而滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心。”不过他也坦承，“自动驾驶从技术成熟，商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备。”

另一个吸睛的新故事则是社区团购业务橙心优选，这也是包括阿里、京东、拼多多、美团等一众互联网企业激烈争夺的全新领域。

招股书显示，橙心优选于2021年3月进行了A-1轮和A-2轮融资，共计11亿美元；2021年4月和5月，橙心优选增发了价值1亿美元A-1系列优先股，最新估值为18亿美元。

值得注意的是，融资之后滴滴持有的橙心优选股权下降到32.8%。在2021年3月30日之后，橙心优选从滴滴的经营业绩中剥离了出来。

一方面由于烧钱补贴，橙心优选处于亏损状态，剥离之后有利于滴滴整体财务状况的好转；另一方面，滴滴也有意将橙心优选单独分拆上市。

不过，今年来监管机构加强了对社区团购行业的监管力度，对烧钱补贴等行为进行处罚，该业务的前景仍旧存在着不确定性。

滴滴计划2025年自动驾驶汽车超100万

11月16日，滴滴发布全球首款定制网约车D1，该车由滴滴联合比亚迪共同设计开发，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。滴滴出行创始人兼CEO程维现场表示，2025年实现L4，达到100万辆定制车。到2030年，滴滴无人驾驶网约车能够实现完全意义上的自动驾驶。

11月16日，滴滴出行正式发布了全球首款定制网约车D1。在发布会现场，滴滴出行创始人兼CEO程维透露了滴滴在Robotaxi领域的进程。他表示，2025年实现L4，达到100万辆定制车。到2030年，滴滴无人驾驶网约车能够实现完全意义上的自动驾驶。

Robotaxi未来将带来超高利润，颠覆出行领域格局。马斯克曾表示Robotaxi的收费会较现时的乘车服务更低，每辆Robotaxi每年可以带来超过3万美元的利润。Robotaxi将进一步拉大特斯拉与传统车企、传统共享汽车平台等竞争对手的竞争优势，并且持续提升其单车盈利能力，有望重塑未来出行领域的竞争格局。

Robotaxi也是出行平台布局的重点。2016年，滴滴开始组建自动驾驶技术研发团队；2019年8月，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务；2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，也是目前国内自动驾驶公司，获得的单笔最大融资。该轮投资由软银愿景基金2期领投；2020年6月，滴滴自动驾驶车辆投入测试；2020年11月13日，滴滴和北汽的L4级自动驾驶车辆亮相北京。

Robotaxi领域，在美国，有科技公司的代表Waymo，有车企代表Cruise，以及一级供应商的代表Aptiv。除了Cruise尚未开发针对公众的RoboTaxi服务外，Waymo和Aptiv都分别提供了RoboTaxi服务。国内，百度在10月宣布无人驾驶出租车在北京全面放开。

StratageΧnaEV100在“2020年数字化汽车报告”中指出，针对Robotaxi的三种商业运营模式正在逐渐清晰。商业模式之一：由自动驾驶公司、投资公司与地方创新机构/出行服务公司成立合资公司，负责在当地运营管理。如：百度与长沙先导产业投资公司、湘江智能科技创新中心成立湖南阿波罗智行。商业模式之二：出租汽车公司提供场地、运营服务平台，向自动驾驶公司采购技术服务或自动驾驶车辆，由出租车公司进行运营。如：滴滴出行与滴滴自动驾驶公司等。商业模式之三：在小规模运营阶段，部分自动驾驶公司选择成立团队负责运营，便于车辆数据的流通和统一管理。如：小马智行在广州的试运营项目。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

滴滴自动驾驶目前在哪些城市开放使用了？

截到2020年6月29日，滴滴自动驾驶在上海开放使用。

6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。

今年5月，滴滴自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用。该轮投资由软银愿景基金2期领投。

这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资，也是目前国内自动驾驶公司，获得的单笔最大融资。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。

扩展资料

滴滴自动驾驶体验：

央视新闻针对这次自动驾驶网约车在开放道路体验的流程，进行了2小时的直播。直播过程中，遇到了大雨天气，滴滴自动驾驶网约车实现了平稳运行，正常接单。目前自动驾驶技术已经实现在局部地区小范围使用。

在雨天场景下，对自动驾驶车辆的考验主要分为几个方面。对激光雷达来说，雨点、地面上的积水以及溅起来的水花可能引发噪点，这就相当于“驾驶员”视力变差，需要算法有效地去除这些噪点，否则容易引发各种急刹。

此外，下雨天影响汽车轮胎抓地力，对自动驾驶系统的控制系统提出了较高要求。而地面有积水的情况下，定位精度会变差。雨天行人打雨伞，相对来说是长尾的情况，需要机器有良好的训练数据覆盖、以及充分的算法冗余才能保证识别。

参考资料来源：中国经济新闻网-报名就能体验 滴滴自动驾驶网约车上线