过盈配合和过渡配合的区别（过盈配合的特点是什么）

本文目录一览：

• 1、过渡配合与过盈配合的区别
• 2、过盈配合和过渡配合的区别是什么？
• 3、过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别是什么?
• 4、过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别是什么？
• 5、过盈配合与过渡配合的区别(什么是过盈配合)
• 6、什么是过渡配合，什么是过盈配合？

过渡配合与过盈配合的区别

具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合，称为过盈配合。

可能具有间隙或过盈的配合，称为过渡配合。

这两个个配合可以通过图纸上的标注来区分。

但它们的公差范围不一样!就是上面的d和h不一样.

配合间隙分为：间隙配合，过渡配合，和过盈配合(最简单的说法就是轴大孔小，装配的时候轴要用比较大的外力挤进去。制作子弹)三种。

一般的过盈配合在装配时会用到一些设备使其孔变大，然后在热装配，经冷却后及完成装配。

火车轮就是这样装在其轴上的，基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。

过盈配合和过渡配合的区别是什么？

特点不同：过盈配合是具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。过渡配合是可能具有间隙或过盈的配合。

基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。

过盈配合要求注意事项

轴与孔的压装配合要求达到机件的最小过盈配合要求，只有这样才能满足连接强度，同时压装后，其最大过盈量不会使零件遭到破坏。

同时机件的过盈量受零件表面粗糙度影响较大，粗糙度大时，受到挤压的影响，峰谷相对或凸峰压平，实际过盈量减小，影响实际连接强度，所以一般要求配合零件表面粗糙度不低于3.2为好。

过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别是什么?

过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别在于过渡配合与间隙配合、过盈配合的三者之间的最小间距是不一样的，因此导致三个的配合效率也会发生不同的工作变化。

首先对于间隙配合:孔与轴装配时有间隙包括最小间隙等于零的配合，过盈配合孔与轴装配时有过盈包括最小过盈等于零的配合，过渡配合孔与轴装配时可能有间隙和过盈的配合。

他们三者的区别在于配合指的是基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系，决定结合的松紧程度，孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。

过盈配合，孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸，孔的公差带在轴的公差带的下方，允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷。

具有间隙包括最小间隙等于零的配合称为间隙配合，此时，孔的公差带在轴的公差带之上，间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。

过盈配合具有过盈包括最小过盈等于零的配合称为过盈配合，此时孔的公差带在轴的公差带之下，过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。

过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别是什么？

过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别：

1、间隙配合：

a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。

b．孔的公差带在轴的公差带的上方。

c．允许孔轴配合后能产生相对运动。

2、过盈配合：

a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸。

b．孔的公差带在轴的公差带的下方。

c．允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷。

3、过渡配合：

a．孔的实际尺寸可能大于或小于轴的实际尺寸。

b．孔的公差带与轴的公差带相互交叠。

c．孔轴配合时，可能存在间隙，也可能存在过盈。

简介：

过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠，孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。

孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态，过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。

过盈配合与过渡配合的区别(什么是过盈配合)

1、过盈配合 过度配合。

2、过盈配合和过渡配合的区别。

3、有过盈的配合一定是过盈配合。

4、什么是过盈配合。

1.过盈配合和过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。

2.过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。

3.过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。

4.基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系决定结合的松紧程度。

5.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。

什么是过渡配合，什么是过盈配合？

假设用气缸和活塞为例：如果活塞装入气缸后，活塞和气缸之间有间隙，就叫做间隙配合。

如果活塞装入气缸后，没有任何间隙，严丝合缝的，就叫做过渡配合。

如果活塞装不进气缸（活塞直径大于气缸），采用加热气缸的办法，强行把活塞装入，就是过盈配合。