无线电能传输 无线电能传输多远

这样我们就可以根据上式求出发射端与接收端电流以及相应的输入输出电压,如下所示。

这个思路将作为解算WPT系统电路结构拓扑的敲门砖，沟通起了发射端与接收端的桥梁。

进一步地，我们考虑加入实际线圈电感，这样就引入了接收端与发射端反射阻抗的问题，实际上就是接收端经过公式变化等效在发射端的阻抗

下面我们对于上述考虑实际电感作用的电路进行分析与运算。如下图电路拓扑所示。

二、关于WPT中S-S基础拓扑的解算 如图所示，发射线圈L1和接收线圈L2之间产生互感M，发射线圈和接受线圈之间的补偿电容分别为C1和C2，接收线圈有一个负载 ,根据电路理论相关知识我们可以得知，当电源 供电时，接收侧会产生一个电压 到发射线圈，同时发射线圈也会有对应的电压

作用域接二次侧收线圈。

因此，我们可以根据KVL列写相关方程组来用来表示输入输出电压电流。书写过程中，要充分使用 、

这两个量的桥梁关系，沟通好发射端与接收端的公式连接。

这样，这个简单的S-S电路拓扑可以看成是受控源和RLC电路的结合，如下图所示。

其中，所有电流电压方向均包含在关系式中。

其中，第一个式子为接收端串联时，接收端的阻抗之和，第二个式子为接收端并联时阻抗之和。

下面我们来计算等效电阻 三、关于WPT中S-P基础拓扑的解算 写在最后：

这是菜鸡第一篇博客，是对于WPT系统前两种经典电路拓扑的解算，原理很简单就是过程很麻烦。这篇博客也存在着不足点，就是只得出结果，还没有对于谐振条件进行分析以及对于谐振频率w进行分析，以及补偿电容的求解与设计，均没有进行解析。如果大家感兴趣，菜鸡将继续根据自己的学习情况更新WPT系统P-S、P-P的拓扑全过程手搓公式分析，以及本文未完成的电容求解和结果数值分析。

挖完坑了，感谢观众老爷的观看，栓~ Q~ 如果感兴趣的话，求三连，求收藏，求点赞！ 能用于 EV 领域的只有利用磁场的电磁感应式和 磁共振式,以及电场耦合式。但是,电场耦合式因为 电场强度限制,只能用于卡丁车等小功率 EV。现在达到轿车实际应用要求的只有电磁感应式和 磁共振式。输出功率方面,电磁感应式的 200kW 传输 功率得到了实际应用;发射 / 接收线圈的间隙方面,磁 共振式的 50cm 传输距离得以证实。1 END 1

国外已建有轨道交通无线供电示范工程,我国还没有整套的工程性解决方案。结合高铁大发展国家战略,我国应研制大功率高功率密度初级电能变换装置,研究系统冗余、容错、异物和活物检测技术,探索工程建设可靠方案,推进示范性工程建设。

6. 智能电网领域WPT技术应用研究

主要研究变电站智能巡检机器人静态和动态WPT技术、可穿戴巡检设备定向WPT技术等,并着力研究基于EF类功放的高效高频电源、动静态供能模式下的磁能导向机理分析及耗能优化方法等,为示范应用提供技术保障。

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7. WPT技术低成本工程化应用关键技术研究

低成本化是WPT技术大发展的前提,需着力研究适用参数变化鲁棒性的能量耦合器、低成本特定或复合功能的能量激发装置等关键技术与设备,打造健康发展的全产业链,实现WPT系统整体解决方案与工程实践低成本化。

8. WPT系统电磁安全检测评价体系及屏蔽技术研究

无线电能传输高场强值特性和电磁泄露可能引起的电磁污染、干扰等问题,限制了WPT技术的推广应用,亟需建立涵盖多频段、多应用环境、多功率等级的电磁环境检测评价体系,研究屏蔽技术,解决电磁环境安全性问题,为大规模应用提供有力保障。

9. 电磁超材料应用技术研究

受限收发线圈拓扑结构,WPT系统空间磁场会出现衰减过快、分布不均匀现象,导致传输距离短、效率低、稳定性差等问题。电磁超材料具有负折射、超吸收、光学隐身等优点。因此,研究加载超材料对WPT系统整体电磁环境和传输特性的影响规律、聚焦型超材料与屏蔽型超材料加载方式对无线输电效率提升的效果等理论,探索加载电磁超材料后WPT系统整体设计、实践方案,对于提升系统性能具有重要意义。

五、对策建议

1. 加快技术标准体系建设和完善

技术规模化发展离不开标准的制定与实行,标准体系不健全是推进WPT技术大规模商业化首要且迫切需要解决的问题。现阶段急需解决“无标可依”问题,提高产品质量,保证产品环境适应性、供电便捷性。

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2. 完善学科体系建设和人才培养

WPT技术涵盖多学科领域,须加强自身创新能力,建设WPT技术新兴学科,注重人才培养与储备,培养强学科交叉的复合型人才、高端人才、领军人才,夯实基础,实现技术可靠发展,促进产业化进程与国际接轨。

3. 构建高水准研发平台

大力推进WPT技术研发平台构建,整合优势研发群体,组建“国家协同中心”“国家工程中心”或“国家实验室”,构建我国WPT技术高水准研发平台,促进自主知识与核心关键技术快速发展。

4. 推进WPT技术与国家重点计划结合

政府引导产业界、学术界通力合作,攻克关键技术,推动电动汽车WPT技术纳入国家新能源汽车战略,实现无线输电与智能电网和新能源车协同发展;将智能电力监测设备无线供电纳入国家智能电网发展战略,超前研制建设电动车无线充电桩(站)和智能电网监测设备无线供电系统。

5. 发挥政府导向作用

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强化政府主导力量,在产业化初期给予政策性引领,并从国家科研项目等方面加大支持力度,通过制定WPT产业规划等,鼓励企业和科研机构有机合作,积极创新和研发,共同促进WPT技术发展和应用。

本报告为科技创新战略研究专项项目“重点科技领域发展热点跟踪研究”(编号:ZLY2015072)研究成果之一。东南大学黄学良教授参与了本研究。 本文特约编辑:姜念云 还有时间的话就动手做实物电路,淘宝买SG3525这类电源芯片,买一些电容,铜线,搭建个DC-DC电源,把普通的开关电源的磁芯去掉,用空气当介质,一个线圈发射磁能,一个线圈接收并整流就完成一个小型无线输电系统,但是功率和电压等级感人(高压估计也不敢随便碰),只是入门