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比亚迪2021年销量(比亚迪汽车销量排行榜)

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2021年比亚迪销量第几次登顶世界冠军

第四次全球销量夺冠,比亚迪新能源再度刷新纪录。

2021年必将是国内新能源汽车发展的标志性一年,根据EV SALES / EV VOLUMES最新数据显示,比亚迪11月份全球销量取得新高,销售90691辆,环比增长近13%,以绝对实力位居2021年11月品牌全球销量榜第一名的位置,这也是比亚迪在该年度取得的第四个全球月度销冠,这表明了中国新能源汽车品牌引流世界汽车市场的脚步已经越来越近了。

新能源月销再破9万创纪录!比亚迪2021年销73万 新能源近60万

1月3日,比亚迪汽车公布了2021年12月销量。数据显示,当月比亚迪乘用车全系销售97990辆,同比大涨77.9%。其中,新能源乘用车同比暴涨236.4%,达92823,连续两个月突破9万辆大关,再次刷新纪录。

伴随着12月数据的出炉,比亚迪乘用车2021年全年销量数字也水落石出,达到730093,同比增长75.4%;新能源乘用车全年销量593745,同比增长231.6%。这也是截止至目前的中国新纪录,是此前的中国纪录的2.4倍。

销量细分上,比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势。在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下,2021年12月,比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317和44506,同比增长148.0%、448.6%;年内,比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935,同比增长144.9%、467.6%。

旗舰再向上 汉唐销量持续攀升

王朝车系旗舰车型——汉延续了一直以来的火爆态势,12月销售13701辆。年内,比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆,稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。作为一款成交均价超过25万的中高端车型,比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面竞争的中国品牌中大型轿车。

12月,比亚迪汉EV再次单车销量破万、达10301。在此前的11月份,比亚迪汉EV就成功实现单车型破万,成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车,并助力汉车型比肩甚至超越德系豪华品牌跻身中大型轿车销量TOP 3。

同为旗舰车型的全新一代唐,12月销量达9000,同比近翻番;年内,唐家族录得销量54204,显示出其强大的产品力。

在超低油耗、超长续航的价值引领下,唐DM-i精准洞察用户需求,大空间、高驾乘质感、高智能,代表了插混的绝对实力,全面颠覆20万级SUV市场。截止至2021年11月份,唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。

多点开花 多车型暴涨连破纪录

2021年12月,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17286、7001辆,助力秦家族车型销量达25943。在A级轿车这个中国乘用车最大、也是竞争最为激烈的细分市场,比亚迪秦有望稳固其销量榜前三的地位。

秦PLUS自2021年3月份上市以来,销量持续攀升,累销近17万,并创造众多佳绩:自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠……凭借着其对市场需求的深刻理解和强大的产品力,未来秦PLUS将持续引领行业的电动化转型。

另一爆款车型宋在12月份录得销量22386。得益于DM-i车型产能的稳定爬坡,宋DM实现销售15120辆,同比暴涨1650%。此前的11月,宋PLUS DM-i就已问鼎全国混动(PHEV)车型上险量冠军,如今,更进一步的宋家族,将进一步巩固其在行业的地位。

年内,宋家族累销突破20万,向同级别合资SUV发起挑战。2021年12月22日,比亚迪2022款宋Pro DM-i上市,其带来的“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”,重新定义了15万级SUV的新价值。宋Pro DM-i仅预售首日累计订单量就达18116,上市后将逐步释放,推动宋家族更上一层楼。

此外,元家族12月销售8577 辆、年内累销超4.1万,在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。2022年元旦,新车型元PLUS开启预售、市场反应热烈,后续有望带动元家族销量的持续攀升。

海豚的销量继续爬升,12月首次突破万辆大关,达10016。作为e平台3.0的首款量产车型,同时也是海洋系列的首款车型,海豚高颜值、大空间、低能耗的特点,特别是八合一电动力总成、宽温域高效热泵等“黑科技”带来冬季低温工况下实测续航最大提升20%的过硬表现,精准切中市场需求痛点,上市短时间内即成为该领域的最大爆款。

品牌助力  一路向前

2021年,比亚迪汽车销量实现了跨越式增长。即使行业在部分时间段存在缺芯、“限电”等干扰因素,但比亚迪汽车仍然保持了正增长态势、连创新高,月度销量实现了“十连增”。此外,在汉、唐等旗舰车型的热销带动下,比亚迪乘用车客单价在2021年突破了15万元,稳居自主品牌首位。

新能源乘用车方面,比亚迪2021年销量接近60万大关,将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度,并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军,行业领导者的地位得到进一步巩固。

这一切的实现,所依托的除了领先的技术与强大的产品,也同样得益于品牌提升的支持。2021年,比亚迪围绕“强大中国车 向新而行”的品牌主张,焕新出发,充分链接用户、粉丝、伙伴,打造有温度、有情怀、有技术的新价值汽车品牌;同时依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术,不断发掘、深化技术品牌,共同推动比亚迪汽车品牌一路向前。

如今,时间来到了2022年。在技术、产品和品牌多方共力之下,比亚迪汽车再一次迈上新征程,持续为消费者创造更加美好的绿色出行新体验。而在追求绿色可持续的大时代中,面向“碳达峰、碳中和”战略目标,身为“新能源汽车领导者”的比亚迪,将充分发挥在新能源领域独特优势,不断加码新能源汽车等绿色解决方案,助力“为地球降温1℃”。

比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成,新能源汽车市场占有率17.1%

3月30日,资本邦了解到,比亚迪(002594.SZ/01211.HK)公布2021年年度报告。

2021年,比亚迪营收2161.42亿元(人民币,下同),同比增38.02%;归母净利润30.45亿元,同比降28.08%;归母扣非净利润为12.55亿元,同比下降57.53%;基本每股收益1.06元/股,同比下降27.89%。

分产品来看,比亚迪营收主要来自三部分,其中贡献最大的是 汽车 、 汽车 相关产品及其它产品,占比52.04%,该业务去年营收1124.89亿元,同比增33.93%;手机部件、组装及其他产品的业务去年营收864.54亿元,同比增43.99%;二次充电电池及光伏产品去年营收164.71亿元,同比增36.27%。三大业务占集团总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。

研发投入方面,2021年公司研发投入金额为106.27亿元,同比增24.2%。年报显示,其研发主要投入的项目有刀片电池技术、储能产品、DM-i 超级混动、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等。

此外,截至2021年12月31日,集团已使用年内两次配售事项所得款项净额约3.62万亿元,其中( i ) 约223.7亿元用于研发投入及一般企业用途;(ii )约92.16亿元用于偿还带息债务;及(iii )约 46.46亿元用于补充集团营运资金。

新能源车市场占有率达17.1%

就 汽车 销量来看,2021年比亚迪 汽车 共销售72.13万辆,同比增82.8%;其中乘用车销量为71.34万辆,同比增83.9%。

新能源 汽车 方面,年报显示,比亚迪2021年共有新能源乘用车产能60万辆,产量为59.7万辆,销量为55.5万辆,销售收入为794.18亿元,在总体 汽车 及相关业务营收中占比高达70.6%。年报还显示,2021年比亚迪新能源补贴收入合计58.67亿元。

12月单月,比亚迪销量创下 历史 新高,根据中国 汽车 工业协会公布的数据,2021年该集团新能源 汽车 市场占有率达17.1%,年内增长近8%。协会数据显示,2021年新能源 汽车 市场呈现出爆发式增长,全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆,同比均增长约1.6倍,全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%。

多元化布局持续导入新业务

就业务结构来看,比亚迪在年报中称,目前集团业务横跨 汽车 、IT、新能源三大领域。

在 汽车 领域,已发展出王朝网和海洋网等多渠道平台,插电式混动方面,「DM-i超级混动」车型「秦PLUSDM-i」、「宋PLUSDM-i」和「唐DM-i」相继上市;纯电动 汽车 领域,搭载「e平台3.0」的首款车型「海豚」自上市月销量一路攀升。同时,2022年1月,比亚迪半导体分拆上市申请成功过会,上市进程正在稳步推进中。

在智能产品开发、生产及组装业务方面,比亚迪为客户提供垂直整合的一站式服务,产品覆盖消费电子、 汽车 智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域,但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。

比亚迪表示,年内集团聚焦提升核心业务的同时,亦坚持多元化布局,不断导入新的业务领域,产品份额持续提升。其多元化业务还涵盖智能手机、智能穿戴、计算器、物联网、智能家居、 游戏 硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、 汽车 智能系统、医疗 健康 设备等。

本文源自资本邦

比亚迪汽车年销量多少

2021年,比亚迪汽车销量为73万辆,同比增长75.4%,其中新能源汽车销量59.4万辆,同比增长231.6%。

2021年,比亚迪营收2161.42亿元人民币,同比增38.02%;归母净利润30.45亿元,同比降28.08%;归母扣非净利润为12.55亿元人民币,同比下降57.53%;基本每股收益1.06元/股,同比下降27.89%。

比亚迪2021年销量

比亚迪2021年总销量23万辆。

比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题,科技创新造福人类、荣耀世界!

电动车在城市公共交通和个人交通方面,具有广阔的发展前景。2008年12月15日,全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市,吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下,纯电动车时代亦不再遥远。比亚迪以拔得头筹的先机,开创了中国力量领跑世界的壮举!

比亚迪简介:

比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。

作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环:动力电池核心技术。并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。

2022年4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,这标志着,比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

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