滴滴美团拒不整改将被下架（滴滴美团等承诺不“杀熟”）

本文目录一览：

• 1、滴滴美团如果拒不整改将要被下架，为何网友会说滴滴是被针对了？
• 2、滴滴美团拒不整改或者下架，为何网上声音一片哗然？
• 3、凉了！滴滴、美团拒整改，APP或将下架，网友：打车更难了
• 4、滴滴美团如果拒不整改将要被下架，为何出租车也有预约服务却没人坐出租车？
• 5、滴滴美团拒不整改将被下架，它们到底需要整改哪些地方？
• 6、滴滴美团被罚款后拒不整改将被下架，为何宁愿被罚也不愿意整改？

滴滴美团如果拒不整改将要被下架，为何网友会说滴滴是被针对了？

最近有关的部门对滴滴打车进行了处罚，但是经过巨额的行政罚款之后，滴滴还是没有改变他们的一些错误的做法，继续向无资质的车辆继续派单的这种行为。然后相关的政府部门又对其发出了警告，说如果滴滴再不整改的话将会下架滴滴APP。有人认为这是针对滴滴的，其实这不是针对滴滴的，因为它本身有错误需要整改。

前一段时间在全国出现了很多滴滴司机伤害乘客的案件，被广大的媒体爆出之后引起的整个社会对网约车安全问题的一个考虑。所以说滴滴在这方面下了很多功夫进行整改，也拿出了一些措施，保护乘客的安全。但是滴滴为了他自身的这种利益，还是对一些没有资质的车辆继续派单，这种行为本身是不很安全的。

其实一个软件的优化是来自多方面共同努力的结果，除了需要软件公司本身的整改和优化，还需要相关的政府部门和大众的监督。作为交通的主管部门，他们有权力对滴滴的各项事务各项条款进行监督，滴滴也要遵守国家的相关的法律法规。

虽然滴滴现在是一个巨无霸企业，在打车领域是一家独大的。但是滴滴也需要对公众负责对乘客负责，所以这种整改不是针对滴滴的，而是为了让滴滴更加安全，更加有一个好的体验。只有这样，这个软件才能够更好的发展和进步。

滴滴美团拒不整改或者下架，为何网上声音一片哗然？

虽然说滴滴为我们的出行带来了很大的便利，但是滴滴的行为已经侵犯了消费者权益了，所以大家对于滴滴的行为也是比较愤怒的，也是希望滴滴能够整改好，但是目前的状况来看的话，还是不可能的，但是大家的态度还是希望滴滴能够继续能够使用。

所以滴滴美团拒不整改将被下架消息出来后，很多网友都在吐槽为什么。纷纷表示滴滴确实要比出租车乘车体验更好，从硬件到服务，从价格到方便程度都要优于出租车。出租车的拼单、抢客，拒载，一直也都没有改善，甚至也出过乘客安全事件。

但是在近三天的“黑名单预警”数据上，“滴滴出行”平台上的不合规网约车辆占比均超过82%，美团打车的不合规车辆占比也逾15%。此前，在7月第一轮检查中，执法部门累计对滴滴、美团等14个平台共计检查21次，对平台未完成清退平台内不合规车辆、未全量数据推送等违法行为开出罚单114张。其中，对“滴滴出行”处罚550万，“美团出行”处罚147万。

而且据通报，针对各大平台存在违法违规行为且拒不整改或整改不到位的，交通执法部门将提请通信管理部门，根据执法检查情况依法依规处置，直至作出暂停发布、下架APP或停止互联网服务、6个月内停止联网、停机整顿处置等处罚。

其实这样的结果其实都是滴滴自己的原因，但是对于我们自己来说，滴滴的存在还是很方便的，所以还是希望滴滴能够好好的找到自己的问题吧。

凉了！滴滴、美团拒整改，APP或将下架，网友：打车更难了

近日，滴滴，美团拒不整改将被下架的消息占据各大新闻榜，原因就是滴滴和美团因向无资质车辆派单，被上海市交通执法部门分别罚款550万元和147万元 ，要说滴滴也是顽强，这么多年收到了不少的罚单啊，而对于此次事件，滴滴官方也没有任何回应。而网友对此的看法是如果滴滴美团网约车下架，那么以后打车就更难了。确实，现在几乎已经习惯了网约车的存在，很多人都离不开网约车，上班下班，出行等基本都会用到网约车。与出租车相比，网约车更方便。

其实早在几年前，UBER刚退出中国市场不久，国家就对网约车进行了一波清理，要求车辆的排量必须达到多少，轴距必须有多长，车龄必须不能超过三年以及司机的驾龄必须三年以上等，在这样的要求下，很多 汽车 都要退出网约车市场。因为从网约车开始兴起的时候，各大平台对车辆并没有什么要求，而那时平台的补贴也是不少，不管是乘客还是司机，那时的司机可以说是勤快一点，月入过万都不是事。可是随着网约车的平台的逐渐稳定，平台的补助没有了，挣得也少了，再加上国家对网约车的要求越来越高，很多网约车型都不符合要求。在这样的情况下，为什么网约车平台宁愿接受巨额罚单，也不清理出不合规的网约车呢？

原因有三：

第一点，如果平台一次性将这些网约车通通清出平台，滴滴就没剩下多少车了，那么网约车平台自然也很难运营下去。

第二点，从国家对于网约车平台的车型要求来看，这种车的售价基本都在十万以上，属于B级车的范围，试问，能买得起十万以上车的人，有几个会出来跑网约车。

第三点，因为要求网约车的排量为1.8L以上，油耗方面自然也高了，司机的利润越来越少，还有就是本来夏天就热，车上必须开空调，但是开空调就意味着油耗上升，所以有些司机不愿意开空调或者加收空调费，这样的事还上过新闻，在这样的情况下，司机就更不愿意跑了。

这就是为什么各大网约车平台宁愿被罚款，也不能够完全清除不合规车的原因，对于他们来说这太难了。

滴滴美团如果拒不整改将要被下架，为何出租车也有预约服务却没人坐出租车？

近日，相关的交通部门对滴滴和美团打车分别进行了处罚。但是通过处罚之后，滴滴和美团两个软件，还是没有整改他们存在的问题，继续给无资质运营的车辆派单。所以相关的交通主管部门，就向这两个打车软件发出警告。如果他们拒不整改的话，就会下架他们的APP软件。很多人在疑问出租车也有预约，为什么没有人使用出租车的这项服务？

其实这是与人们的习惯和心理有关系，因为在前一段的时间，滴滴和美团在全国整个城市范围内进行了大量的投资。通过发红包、发代金券以及免费乘车等活动，吸引了很多消费者，所以说这些消费者已经对滴滴和美团形成了依赖，就不会使用其他的软件打车了。

同时滴滴和美团的打车服务非常的快捷方便，因为有APP可以直接在APP上进行预约。如果是有些出租车公司预约的话，就会很麻烦，而且推广的力度不大很多人不知道，所以说出租车预约服务就很少有人使用。

还有也是在服务上，毕竟滴滴和美团是一个比较大的公司，他们在整个服务态度以及各项设施都比较完备，很多人习惯了用这两个软件，他们就会觉得很顺手。而现实中的一些出租车，服务态度不是很好，没有那种让顾客愿意乘车的意图。

滴滴美团拒不整改将被下架，它们到底需要整改哪些地方？

滴滴出行虽然说方便了很多人，但是现在的问题也是非常的多，而且价格方面也有所提升，所以对待乘客来说还是很不友好的，并且现在还在给很多的无资质的车辆派单，所以这一点也是让很多人无法容忍的事情。

而且美团、滴滴在吃到多张罚单之后，平台上仍然存在不合规车辆，此前在7月第一轮检查中，执法部门累计对滴滴、美团等14个平台共计检查21次，对平台未完成清退平台内不合规车辆、未全量数据推送等违法行为开出罚单114张。令人惊讶的是，“滴滴打车”平台在“吃到”550万罚单后，仍在为无资质的车辆派单。

除此之外，利用拼车获得利润，很多时候大家有没有发现，自己打车变困难了，经常叫不到车以至于必须要接受拼车服务，然而上车之后司机却说自己已经在这一片转了好久了，一直没接到单，这是滴滴赚钱的第三步，拼车单乘客仅仅是少花了几块钱，而司机一单也才多赚了几元钱，这里面大量的差价就到了滴滴的手里。

虽然说滴滴作为中国的网约车巨头，其成功改变了中国人的出行习惯，这一点是不可否认的，滴滴的贡献也是有目共睹的，但是问题在于滴滴在取得了市场第一的垄断地位之后，并没有真正从内心中尊重自己的消费者和司机，作为一家平台滴滴在某种程度上已经有了滥用其市场支配地位的嫌疑了。

所以要是滴滴不尽兴整改的话，那么肯定会有更多的问题会出现的，所以我觉得作为网约车的巨头，还是应该更加的为乘客着想。

滴滴美团被罚款后拒不整改将被下架，为何宁愿被罚也不愿意整改？

滴滴打车的安全系统还要再次提高，要做好万无一失的防范措施才对，而滴滴打车却无动于衷，既然保持着我行我素的风格，黑名单用户再次增多，滴滴打车内部已经进行过改造了，只不过变化并不是很明显，一些司机依然不遵守规则，所以就只能这样做了，主要还是领导层面的问题。

“滴滴打车”平台在“吃到”550万罚单后，仍在为无资质的车辆派单。从近三天的“黑名单预警”数据上看，“滴滴出行”平台上的不合规网约车辆占比均超过82%，从6月14日至今，平台对清退非法网约车的工作“置若罔闻”。截至发稿前，“滴滴”仍未给出平台上不合规车辆的数量及具体清退时间。而“美团打车”也并不尽如人意，平台在“黑名单预警”中占比也逾15%。这两家平台竟“赖”在“黑名单”里不走了!

检查组来到美团打车上海分公司进行上户检查。通过监管平台数据比对，发现“美团打车”存在违规派单行为，交通执法部门现场开具了3万元的处罚决定书。本来用户在网上约车就是为了方便而且实惠，可现在这两大优点全部没有了，所以网上打车也就没有存在的必要了。

从滴滴打车接二连三发生的伤害乘客的事件，该公司的种种表现，声明来看，事实证明这是一家极端没有社会责任感的公司！整改对他们来说并没有多大的作用，毕竟管理制度还是有所欠缺的，自己不好好管理自己，就只能等政府出手了。