声学仿真软件(声学仿真软件有哪些)

消声器如何进行传递损失分析？

传递损失是消音器声学性能的一个重要特征参数，是一个消音器本身的固有特性，其数值可以用来作为消音器性能的评价标准。通常情况下，我们认为传递损失值越大，消音器的消音性能越好。其定义为消音元件入口处的入射声功率级和出口处的透射声功率级之差。几乎常用的声学仿真软件，比如Virtual Lab Acoustic和comsol等软件在做消声器模拟的时候，都是采用的传递损失（TL），观察TL曲线来分析消声器消声性能。具体的操作，可以在学习这两款软件的过程中体会，会更加直观和深刻。

patran没有msc actran模板，在哪里能找到？

这是声学的仿真软件，我没有接触过。但只要是MSC产品，patran前处理都是有接口的，网上Patran安装教程大多是针对Nastran的，只安装了Nastran的接口，你需要修复安装，把Actran接口给补上，这时应当就可以了。

MSC是什么软件

MSC主要是仿真设计的软件以下的都是这个类别的

CAE工程仿真产品系列:

MSC Nastran 功能强大、应用最为广泛、最为通用的结构有限元分析软件，进行结构强度、刚度、动力、随机振动、频谱响应、热传导、非线性、转子动力学、参数及拓扑优化、气动弹性等全面的仿真分析，是公认的业界标准。

MSC Patran 集成的并行框架有限元前后处理器，针对各种不同的设计分析，提供一个全开放性的CAE环境。Patran 是世界公认最好的新一代前后处理系统，它结合了几何造型整合、有限元素模型建立、以及仿真分析和结果评估能力，常被用来仿真产品的性能，并早在设计／制造 实体模型测试前，即找出可能发生的问题并解决问题，提高产品的竞争力。

MSC Marc 功能齐全的高级非线性分析软件，具有极强的结构分析能力。可以处理各种各种复杂的非线性问题-几何非线性（大变形和大应变）、材料非线性和接触非线性，其高效的并行计算能力能够实现超大模型的非线性计算。

MSC Adams 功能最强、应用最广的机械系统动力学仿真工具，Adams可用于建立复杂机械系统的“虚拟样机”，在真实工作条件下真实地模拟所有运动，并且快速分析比较各种设计，直到获得最佳的设计方案，从而减少昂贵的物理样机、提高产品设计水平，大幅缩短产品开发周期和开发成本。

MSC Easy5 一流的控制/多学科系统级虚拟样机建模分析软件，Easy5是一个基于图形的用来对动态系统进行建模、分析和设计的软件，其建模主要面向由微分方程、差分方程、代数方程及其方程组所描述的动态系统。 模型直观地由基本的功能性图块组装而成，例如加法器、除法器，过滤器、积分器和特殊的系统级零件如阀、执行器、热交换器、传动装置、离合器、发动机、气体动力模型、飞行动力模型等多种零件。分析工具包括非线性分析、稳态分析、线性分析、控制系统设计数值分析和图表等。源代码自动生成以满足实时性的要求。

MSC Dytran 高速瞬态非线性动力学和瞬态流固耦合通用仿真工具，特别适用于高度非线性的动态分析，包括结构对结构的接触撞击、材料流分析、以及流体-结构藕合分析。 Dytran也适用于模拟撞击破裂、钣金成型、锻造、安全气囊充气并与乘客的碰撞、船体撞击毁损、飞机或叶片鸟击分析、爆炸分析等，是集MSC公司两个核心软件MSC.DYNA和MSC.PISCES之大成，开高度非线性、流体-结构藕合、瞬态动力响应仿真商用软件之先河的领先产品。

MSC Fatigue 是MSC.Software公司与英国谢非尔德nCode国际公司（nCode International）紧密合作的基础上发展起来的高级疲劳分析软件。在产品设计阶段使用MSC.Fatigue，可在设计制造过程之前进行疲劳分析，并为集成的寿命管理创造一个MCAE环境，真实地预测产品的寿命，极大地降低生产原型机和进行疲劳寿命测试所带来的巨额开销。MSC.Fatigue已经使世界众多的知名公司和企业从中获得巨大的经济效益。涉及从空间站、飞机发动机到汽车、铁路，从空调、洗衣机等家电产品到电子通讯系统，从舰船到石油化工，从内燃机、核能、电站设备到通用机械制造等各个领域。早期疲劳分析可提高产品的可靠性，增强客户对产品性能的信心，同时也可减少售后保修维护等费用，避免产品招回等难以预计的严重后果。

MSC Sofy 全球领先的有限元仿真流程自动化专家，是新一代有限元素的建模环境，也是进阶的、自动的、直观的建模工具，可以快速并有效率地建立、处理和管理巨大复杂的有限元素模型，系列模块主要是针对解决有限元素仿真流程自动化的问题。除了提供先进的前后处理功能之外，也具有功能强大的专业模块，在确保模型在高质量的基础上，快速自动化建模流程。

MSC FlightLoads 特有的飞行载荷及气动仿真系统， 可直接满足飞行器设计人员的需求,进行静动气弹分析，并获得详细结构设计和分析所需的精确外载荷数据

MSC Actran 振动噪声分析的高级专用工具，是振动噪声分析的专用工具，是基于有限元与无限元的新一代的工程声学仿真软件。可以模拟有界的室内声场和无[DOTNET乐园]界的外声场。可以模拟声的辐射、反射、衍射、散射、传播、吸收、透射、衰减等，也可以模拟声场与结构的相互耦合作用。作为激励的声源可以是声学的如点声源、线声源、面声源等，也可以是任何的振动结构，以及如紊流边界层、漫射声场等这样的物理场。

AMEsim和GT-suite对比

对比如下：

AMESim使得工程师迅速达到建模仿真的最终目标：分析和优化工程师的设计，从而帮助用户降低开发的成本和缩短开发的周期。用户可以在这个单一平台上建立复杂的多学科领域的系统模型，并在此基础上进行仿真计算和深入分析，也可以在这个平台上研究任何元件或系统的稳态和动态性能。LMSImagine.LabAMESim使得用户从繁琐的数学建模中解放出来从而专注于物理系统本身的设计。基本元素的概念，即从所有模型中提取出的构成工程系统的最小单元使得用户可以在模型中描述所有系统和零部件的功能，而不需要书写任何程序代码。

GT-suite该产品主要应用于车辆行驶系统分析、热管理系统分析、空调系统分析、锂电池/燃料电池电化学分析、发动机仿真分析、多体动力学分析等领域。GT-SUITE为涉及1D\3D的涵盖多个物理场的系统仿真软件，包括流体、传热、机械、电化学、电磁、声学等多个物理场。主要应用于车辆、发动机、工程机械、家用电器、航空航天领域的系统仿真分析。

汽车领域常用仿真软件(汽车仿真软件有哪些)

1、汽车行业仿真软件有哪些。

2、汽车领域常用仿真软件。

3、车辆仿真软件有哪些。

4、汽车性能仿真软件。

1.冲压成型仿真软件：Autoform、dynaform。

2.发动机仿真软件：star-ccm、GT-SUITE、avl-fire。

3.车辆动力学的仿真软件：CarSim、Trucksim、Bikesim。

声学仿真软件(声学仿真软件有哪些)

4.电动汽车仿真软件：ADVISOR。

5.多学科仿真软件：SimulationX。

声学仿真软件(声学仿真软件有哪些)

6.虚拟车辆实时仿真软件：TESISDYNAware。

7.汽车声学仿真软件：AUTOSEA。

喇叭在mutisim中怎么仿真

不知道你是指哪方面的仿真。

你说的这个我很少用。

我是在Pro/E中建模后，在Ansys中仿真的。

主要先用FEMM+FineMoto做磁回路的仿真，再把值代入到FineCone中做SPL的仿真。

再由Pro/E建振膜的3维，导入Ansys或AnsysWorkbench中做F0的仿真，把F0的仿真结果与FineCone中的结合作调整得出结果。

但是只能做5kHz以下的还比较准确，F0的准确在50Hz以内，SPL的准确在5dB左右。

因为高频的影响太多了，所以高频曲线与4、5、6kHz的中频分割振动做不出来。

有的同事是用MatelLab做的，也是无法做高频。

如果是声场的话，是用SYSnoise做的，是Ansys是一个声学模块，做环境声学和噪声非常好。

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我帮你查了下，mutisim是一个电路仿真软件，这样子的话就和Matelab是一类的软件了。

这个软件我没用过，但我可以给你说一下方法，因为它应该和Matelab差不多。

你可以把喇叭的声学模型转为电学模型，（如何转化，很简单，你看一下电力声的回路转化就行了），在电学模型中，你就可以用mutisim模拟电学回路的模型，得出一条曲线，但是这个时候你还得找一条已知参数与曲线的喇叭的曲线，并找出它们的关系，最好是只有一到两个变量，变量太多也不好做了。

声学仿真软件(声学仿真软件有哪些)

比如，找一个喇叭，和你要模拟的所有参数都一样，就仅变化了一到两个参数而已，如只变了阻值，只变了大小，只变了振动系质量，等等。

找出两个喇叭的相差SPL是多少db，这个可以从喇叭的SPL公式中得出，具体公司有点长，我在这里就不写了。

把你的曲线以这个差值叠加上去就是你的结果，但是由于4k以上到20k的中高频带的影响因素太多，所以模拟是做不准的，但是4k以下的中低频是可以比较准确的，包括SPL与F0都可以做，由于高频的原因频宽和分割振动是做不了的。

以上~~

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