汽车评估价格查询（在线汽车评估价格查询）

二手厢货汽车价格怎么评估？

1.手续全，不欠费。

2年限短，公里数少3.无事故.外表好，没大的维修，灯光好。

4.参考新车价格根据本地行情定价，车况好多些无所谓。差的车就的考虑差价了。

4s店销售、二手车评估、汽车事故现场勘察、保险理赔。哪个职业好？

职业定损员及兼职二手车公估师告诉你。这两个工作完全不一样。首先查勘员是处理保险事故，这个工作工作量非常大，经常值夜班。看似自由没人管也不用坐班，但是公司给你大量的工作，让你没有闲的时间，天天加班是必须的。而且这个工作公司会有很多恶心的规定，比如汽修厂推荐，尽量不让人去4S店，强制定损维修等等。而且这行业有一个很大的矛盾点，就是经常遇见造假的，现在造价没有什么强制措施，只能让客户放弃理赔。很恶心。

二手车评估呢，这个工作大家都有很大的误区，有很多人都觉得这个行业很高端，其实这个行业根本没什么学问。你下一个叫车300的APP，所有的车的价格都能查询到。至于验车，基本一天就能学会，就是看看哪里有维修过的痕迹。但是评估师最关键也是这个行业最高端的地方就是压价，对就是压价，你怎么能把这个车的价格压下来才是最关键的。一个评估师的水平就是如何压价。价格压得越低，评估师水平越高。那怎么压价呢？说白了就是骗，挑毛病骗车主底价卖车，这样的话就能低价收车。任何平台的任何公估师都是通过压价来评定评估师的水平。无论你评估的再准，你的价格压不下来，就是一个无能的评估师，你如果压价压得好，那就算你合格。比如说这个车可以卖5W，你能压到4.4W，你就挣6000.如果你能压到40000，你就挣1W。但是有可能你压倒4W车主不卖了，这时候你就要发挥自己的口才，骗车主让车主认为他的车就值3.8W卖4W已经很高了，就是这样。不懂问我

离婚时汽车怎么估价？

离婚时汽车按照当时的二手汽车市值估价

车辆在哪儿评估？

现在大型汽车4S店都有免费评估服务！也可到当地二手车交易市场也有专业评估的，不过要收费！

如何评估二手车的价格？

1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的，合资品牌-合资自主品牌-自主品牌-进口品牌，由高到低，保值率越高就越有保障，价格就越高，像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的，毕竟在市场上品牌是得到认可的，像比亚迪、奇瑞这种自主品牌，相对保值率就低很多。

2、大，保值就越高，像老捷达这样的车就相当保值的，而新上市的车保值率就不会很高，毕竟不知道市场效果如何，但随着占有率的提升，口碑上升，升值也是指日可待！

汽车评估价格查询（在线汽车评估价格查询）

3、 颜色。虽然有很多车主都想自己的车子和别人是不一样的，尤其是女司机，对于外观，主要是追求好看特别，追求颜色鲜亮个性的颜色，但是往往这种颜色越少见的保值率就很低，比如黄色、浅蓝色等，但也并不全是，像飞度这类的个性小车，影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色，因为保值率比较高，但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦!

4、配置方面。30多万的车，配置不一样，差价距离也很大，估计得有个三到八万的差价，有一个误区，并不是说新车配置高，价位越高，二手车评估时相对性价比就越高，那就错了，主要还是看残值率的，就算你的车子有什么天窗、真皮、导航，虽然买的时候花的不少钱，但是评估时大打折扣，建议还是多考虑中等配置的车型。

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5、 购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的，虽然车子跑了两三万公里，但是开了三四年了，和同样里程，开了一年的车。比，价格会很明显的高于前者，同理亦是如此。十年以上的车，个人不建议考虑，二手车店在收购二手车后都会进行翻新，尽可能做到新车的一个状态。但是咱们国内大部分车主对于汽车保养不是很重视，十年汽车老化的问题会很严重，买回去也开不了多长时间。

1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的，合资品牌－合资自主品牌－自主品牌－进口品牌，由高到低，保值率越高就越有保障，价格就越高，像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的，毕竟在市场上品牌是得到认可的，像比亚迪、奇瑞这种自主品牌，相对保值率就低很多。

2、车型。看车型，主要是看它的汽车保有量和市场的口碑，一般情况下，保有量大，保值就越高，像老捷达这样的车就相当保值的，而新上市的车保值率就不会很高，毕竟不知道市场效果如何，但随着占有率的提升，口碑上升，升值也是指日可待！

3、颜色。往往颜色越少见的保值率就很低，比如黄色、浅蓝色等，但也并不全是，像飞度这类的个性小车，影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色，因为保值率比较高，但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦！

4、配置方面。30多万的车，配置不一样，差价距离也很大，估计得有个三到八万的差价，有一个误区，并不是说新车配置高，价位越高，二手车评估时相对性价比就越高，那就错了，主要还是看残值率的，建议还是多考虑中等配置的车型。

5、购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的，虽然车子跑了两三万公里，但是开了三四年了，和同样里程，开了一年的车。比，价格会很明显的高于前者，同理亦是如此。十年以上的车，个人不建议考虑，二手车店在收购二手车后都会进行翻新，尽可能做到新车的一个状态。

1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的，合资品牌－合资自主品牌－自主品牌－进口品牌，由高到低，保值率越高就越有保障，价格就越高，像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的，毕竟在市场上品牌是得到认可的，像比亚迪、奇瑞这种自主品牌，相对保值率就低很多。

2、车型。看车型，主要是看它的汽车保有量和市场的口碑，一般情况下，保有量大，保值就越高，像老捷达这样的车就相当保值的，而新上市的车保值率就不会很高，毕竟不知道市场效果如何，但随着占有率的提升，口碑上升，升值也是指日可待！

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3、颜色。往往颜色越少见的保值率就很低，比如黄色、浅蓝色等，但也并不全是，像飞度这类的个性小车，影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色，因为保值率比较高，但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦！

4、配置方面。30多万的车，配置不一样，差价距离也很大，估计得有个三到八万的差价，有一个误区，并不是说新车配置高，价位越高，二手车评估时相对性价比就越高，那就错了，主要还是看残值率的，建议还是多考虑中等配置的车型。

5、购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的，虽然车子跑了两三万公里，但是开了三四年了，和同样里程，开了一年的车。比，价格会很明显的高于前者，同理亦是如此。十年以上的车，个人不建议考虑，二手车店在收购二手车后都会进行翻新，尽可能做到新车的一个状态。

雷凌二手车怎么估价？

丰田雷凌车型二手车估价的方法还是比较简单的，主要是参考车联合车况。

丰田雷凌车型的保值率在国内市场上基本上是比较稳定的，三年的保值率大约在7折左右，5年的保值率大约在5折左右，二手车在看的时候，基本上要看车况对于里程的要求并不是特别的高，如果平时维修保养比较正常，而且没有过大事故的话，相对来说保值率就会高一些。

计算评估方法： 当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。 3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。 4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。 5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。 6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

汽车回收价格怎么评估？

一般以汽车的转手率，车况，车的销售热度为参考值，其中车况是最直接的估价参考。

汽车出车祸报废了，保险公司怎么估价？

交通事故现场处理工作完毕后，受损车辆、物品需进行损失价格鉴定的，双方当事人或代理人(代理人持当事人的委托书代理书及身份证复印件)，应到处理机关开出车、物损失价格《鉴定委托书》前来车物损失价格鉴定小组委托鉴定工作;有涉及投保的车、物应及时通知投保的保险公司进行处理，否则出现的争议问题由当事人或代理人自行承担责任。

车物损失价格鉴定小组收到《鉴定委托书》后，向事故当事人 (或代理人)发出现场勘估通知。事故当事人不按规定时间到达指定的勘估鉴定场所的，视为自动放弃现场勘估参与权利。车物损失价格鉴定小组鉴定人员现场勘估时对受损车辆或物品损坏状况、换件或修复项目进行具体记录，参与勘估的有关当事人当场对照后应对记录情况签署确认或提出异议。车物损失价格鉴定小组按照规定的鉴定准则进行损失价格鉴定后，作出《道路交通事故车物损失价格鉴定书》，车主或物主应按省规定的标准缴交鉴定费，然后领取《鉴定书》和鉴定费发票。上述鉴定费由车主或物主先行垫付，待事故结案后由事故责任人按处理机关认定的责任比例承担。保险公司对于出险汽车估价主要由三个方面的依据： (一)机动车正常的磨损 机动车在使用中，保持正常的使用强度、频度，按规定进行维护、保养，在正常环境条件下运行，车辆技术状况能反映已使用年限的状态规定为正常使用状态。正常使用状态是一种理想的中间状态，与此对应的是不足使用状态和超额使用状态。机动车处在正常使用状态，其损耗为正常使用损耗： 1、机动车摩擦磨损，如发动机磨损、制动器摩擦片磨损，以及啮合、往复运动部件磨损等; 2、机动车疲劳损伤，如汽车车身疲劳断裂、安全部件支承轴疲劳断裂、频繁使用部件疲劳断裂等; 3、机动车腐蚀损耗，如特殊气候条件，或者特殊运行环境条件下的腐蚀损耗等; (二)机动车整车性能和技术性能的衰减 机动车整车性能和技术性能的衰减是指，随着我国汽车工业飞速发展，汽车新产品整车性能和技术性能都呈日新月异般迅速提高，相形之下，原有车型和产品技术淘汰时间日益缩短，新旧汽车间差异程度日益显现，体现为汽车整车性能衰减具有增大的趋势。(三)汽车实体性损耗日益加剧 随着使用时间增加，机动车必然呈现出磨损加剧、损耗增加的趋势，根据国家《汽车报废标准》，机动车使用年限是根据机动车的类型来确定的，机动车最大使用年限为汽车规定使用年限，同一类型不同价值的机动车，应当按同一规定使用年限折旧及残值处理。具体赔多少，需要看你的保险额度以及车辆使用的具体状况。