高速公路省界收费站(高速公路省界收费站拆除)

高速公路省界收费站(高速公路省界收费站拆除)

省界收费站是什么意思？

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高速公路省界收费站就是某一条全国性高速公路在各省级行政区交界处设置的收费站。

相信大家这几天都被2019年两会中提到的省界收费站取消给霸屏了吧！连公交车上的老爷爷和老奶奶都在讨论这个问题，可省界收费站是个什么意思？省界收费站取消又是什么意思？什么时间将全部取消？

省界收费站什么意思

高速公路省界收费站就是某一条全国性高速公路在各省级行政区交界处设置的收费站。

省界收费站取消什么意思

省界收费站指的是跨省高速公路收费站，大家都知道每次跨省高速公路收费站都会排着好多的车辆在等着收费，取消之后将由电子不停车收费（ETC）收费代替，也就是说过路费还是要收的，比如湖南省到湖北省跨省收费站在未来将会被取消，方便了出行。

据了解，随着高速公路网逐步完善和电子不停车收费（ETC）等新技术的推广应用，交通运输部指导各地主动取消了省内设置的高速公路主线收费站，部分地区已经取消了一些省界高速公路收费站。

省界收费站什么时间将全部取消

交通部部长李小鹏介绍，2018年年底，交通运输部启动试点，取消了江苏和山东、四川和重庆之间的15个省界收费站，试点效果良好。“2019年，我们将取消重点区域和重点省份，比如京津冀、长三角、东北西南重点地区的高速公路省界收费站，2020年基本实现取消全国高速公路省界收费站。”也就是说2020年为止全国各地省界收费站将全部得到取消。

李小鹏强调，无论是交通运输的新业态，还是传统业态，都必须把安全放在首位。下一步要加强监管，推动各级地方政府特别是城市人民政府做好融合发展的工作，促进包括网约车在内的整个出租汽车行业规范、有序、健康、稳定发展。

高速省界收费站取消是什么意思？

高速省界收费站取消就是取消各省界的收费站利用ETC等手段实行一开通。扩展资料如下：1、收费站：收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上也称为路障式多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉索道或连接线上一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。2、主线收费站：主线收费站是指设在主线上的收费站。封闭式收费系统除在高速公路两端各设一个主线收费站外其余设在匝道上。开放式收费系统的收费站或主线\u002F匝道栏棚式主线收费站一般是在高速公路上每隔一定距离设置一座双向收费站。主线收费站的缺点是预期的高交通量会造成收费广场太宽而使道路用地范围宽得不切合实际征地困难并可能产生最小转弯半径不足等问题。

江苏到河南还有省界收费站吗

没有。所谓省界收费站就是指跨省高速公路收费站，这种跨省收费在在全国有很多，只要去别的省份都会有省界收费站。根据查询中国交通广播得知，2020年1月1日0点，交通运输部将举行取消高速公路省界收费站工程并网切换仪式。当晚，江苏、福建、河南、四川等5个省份的省界收费站还将与交通部主会场进行视频连线，汇报系统切换后的最新运行情况。

高速公路什么时候取消省界收费站？

车辆在高速公路省界不再需要停车交费可以彻底解决省界拥堵问题大幅提高通行效率减少污染排放。以下是关于告诉缴费的相关介绍：1、通行费金额的计算根据：车辆通行高速公路的应交通行费费额是根据不同车辆对应的收费标准乘以其实际行驶里程计算得出。符合相关减免优惠政策的车辆收费时将扣除相应的优惠金额。2、高速公路ETC门架系统计费：车辆通过单个ETC门架的收费金额按其所辖里程和收费标准计算并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后将途经ETC门架计算的费额相加就是应交的通行费金额。3、对通行高速公路的车辆实现精确计费：取消高速公路省界收费站后ETC车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。其中ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。MTC车辆根据途径ETC门架的应收金额之和以及相关优惠政策实施收费在出口混合车道或人工收费车道人工交费时交易金额按照“四舍五入”规则取整到“元”。单次总通行费不足一元按一元计费。

什么是省界收费站 取消高速公路省界收费站是什么意思

1、高速公路省界收费站就是某一条全国性高速公路在各省级行政区交界处设置的收费站。

2、在现阶段，我国的高速公路已基本实现了省域范围内的“一卡通”，即在同一个省区除了进入高速和驶出高速处有收费站之外，其它再无任何收费站。然而，在省与省之间，却一直实行以省划界、分省收费的管理体制，且收费站均设在主干线上，较大地影响了高速公路网的能力和效率，取消高速公路省界收费站简单来说就是跨省行驶过程中经过省界的时候中途不在驶出高速又再进入高速。

高速跨省收费站取消了吗

高速跨省收费站取消了。

2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，提前完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站”的目标任务。此举将有效改善人民群众出行体验，助力节能减排、降本增效。

“取消高速公路省界收费站以后，老百姓期盼的‘一脚油门踩到底’能够实现了。”交通运输部新闻发言人孙文剑表示。

货车通行收费更合理：

随着全国高速公路省界收费站全部撤销，1月1日起，货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费。目前，我国高速公路普遍实行货车计重收费，停车称重影响了货车通行效率。将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，将有利于实现货车不停车快捷通行，促进物流业提质增效。

“从目前掌握情况看，各地标准装载和接近标准装载货车的收费水平都有不同程度降低。”孙文剑说，货车按车（轴）型收费是国际通行做法。

在合法装载的前提下，同一轴型的货车无论载货多少，对公路资源的占用和损耗基本都是一样的。因此，按照统一的标准收取通行费有利于提升高速公路运输实载率和运输效率。

以上参考资料：中国政府网-全国487个高速公路省界收费站全部撤销